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      技術(shù)講座
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      技術(shù)講座

      ·怎么拆裝電動機(jī)的皮帶輪或聯(lián)軸器
        拆裝電動機(jī)的皮帶輪或聯(lián)軸器的方法: 1、拆卸時(shí),先在皮帶輪或聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)軸之間做好位置標(biāo)記,擰廠固定螺釘和銷子,然后用拉具慢慢地拉出。如果拉不出,可在內(nèi)孔澆點(diǎn)煤油再拉。如果仍拉不出,可用急火圍繞皮帶輪或聯(lián)軸器迅速加熱,同時(shí)用濕布包好軸,并不斷澆冷水,以防熱量傳入電動機(jī)內(nèi)部。
      ·主聯(lián)軸器齒輪的脂潤滑狀況
           聯(lián)軸器有雙頭齒形、單頭齒形、牙嵌式、彈簧片式、盤式彈簧、十字滑塊式和滾子鏈?zhǔn)降阮愋。因種類不同,有的用潤滑油潤滑,有的則用潤滑脂潤滑。鋼廠軋鋼機(jī)主聯(lián)軸器是指十字滑塊式萬向聯(lián)軸器,這種聯(lián)軸器是軋鋼設(shè)備不可缺少的部件、工作條件極為苛刻。半圓型聯(lián)結(jié)銅滑塊將
      ·擺線針輪減速機(jī)原理、特點(diǎn)、使用范圍有哪些
        擺線針輪減速機(jī)介紹     行星擺線針輪減速機(jī)全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由
      ·簡析齒輪聯(lián)軸器的故障、原因及處理方法
        簡析齒輪聯(lián)軸器的故障、原因及處理方法在日常使用過程中,聯(lián)軸器經(jīng)常出現(xiàn)以下四種故障: 1. 聯(lián)軸器齒面麿損嚴(yán)重。 2. 聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大,甚至不能嚙合。 3. 聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象。 4. 聯(lián)軸器對口螺栓折斷。這些故障的產(chǎn)生原因主要包括以下兩個(gè)方面: 1.起重配件聯(lián)軸
      ·如何選用聯(lián)軸器?
        聯(lián)軸器選用程序方法如下: (一) 選用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器 設(shè)計(jì)人員在選擇聯(lián)軸器時(shí)首先應(yīng)在已經(jīng)制定為國家標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及獲國家專利的聯(lián)軸器中選擇,只有在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器和專利聯(lián)軸器不能滿足設(shè)計(jì)需要時(shí)才自己設(shè)計(jì)聯(lián)軸器。我國現(xiàn)已制訂了數(shù)量相當(dāng)多的不同品種,在不同結(jié)構(gòu)型式和規(guī)格基本能
      ·減速機(jī)潤滑油的檢查和維護(hù)
        減速機(jī)的檢查和維護(hù) 油位螺賽、放油螺賽和通氣器位置由安裝位置決定。它們相關(guān)位置可參考減速機(jī)安裝位置圖來確定。 油位的檢查 • 切斷電源,防止觸電!等待減速機(jī)冷卻! • 移去油位螺塞檢查油是否充滿。 • 安裝油位螺塞。 油的檢
      ·磨粉機(jī)配置減速機(jī)的技巧
        磨粉機(jī)的動力裝置配置是根據(jù)磨粉機(jī)型號大小不同而分的,新型高壓懸輥磨粉機(jī)在研發(fā)設(shè)計(jì)的時(shí)候,給小型的配置皮帶傳動裝置,給大型的磨機(jī)則配置減速機(jī)。     一、減速機(jī)簡介     減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的
      ·主軸軸承油的性能和特性
        主軸軸承油是精密機(jī)床及類似設(shè)備主軸軸承的專用潤滑油,它對保證主軸的工作精度和使用性能,延長其使用壽命起著十分重要的作用,又稱軸承油。 其主要性能: 1、合適的粘度和良好的粘溫特性 為使機(jī)床主軸溫度不致過高而使機(jī)床發(fā)生熱變型,影響加工精度或使軸承潤滑不良,應(yīng)根據(jù)主軸軸承結(jié)
      ·幾種發(fā)電機(jī)的技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)分析
        本文分析了幾種常見發(fā)電機(jī)的技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn): 1:渦輪增壓發(fā)動機(jī)(Turbo)   增壓技術(shù)是一種提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣能力的方法。它通過采用專門的壓氣機(jī),預(yù)先對進(jìn)入汽缸的氣體進(jìn)行壓縮,提高進(jìn)入汽缸的氣體密度,增大進(jìn)氣量,更好地滿足燃料的燃燒需要,從而達(dá)到提高發(fā)動機(jī)功率的目的。   
      ·減速機(jī)感應(yīng)器與工藝性分析
        減速機(jī)感應(yīng)器在設(shè)計(jì)制造適應(yīng)保證使工件表面有符合要求的均勻化層分布,高的電效率,足夠的機(jī)械強(qiáng)度,便于安裝調(diào)整,操作方便等條件。沿齒溝中頻淬火感應(yīng)器主要由接緣板、連接板、齒形部分和導(dǎo)磁體組成一是感應(yīng)器沿齒溝的直線運(yùn)動;二是感應(yīng)器在沿齒溝直線運(yùn)動的同時(shí),因?yàn)闇p速機(jī)感應(yīng)器的高度保持不
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