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      自助新聞                     

      ·工程機(jī)械融資租賃日趨流行
           如今,在我國有越來越多的施工單位都采用租賃的方式使用工程機(jī)械,但是信用危機(jī)卻給租賃市場帶來了很大風(fēng)險。     許多設(shè)備制造廠的用戶大都是中小企業(yè),有的甚至是個人,他們的信用往往難以掌握,不管采取什么措施都難以避免信
      ·塑料機(jī)械的發(fā)展現(xiàn)狀及前景
         1.發(fā)展思路上的差距     作為一個為深加工行業(yè)提供裝備的行業(yè),我們前40年的發(fā)展思路基本上是以兩個方面為依據(jù)的:一是國外先進(jìn)國家做什么,我們就跟著做什么;二是塑料加工行業(yè)要規(guī)劃什么,我們就發(fā)展什么。如此做法是由我們行業(yè)所受到的
      ·另外一個角度看國內(nèi)工程機(jī)械
         周二機(jī)械行業(yè)普漲,與這個上半年的熱點(diǎn)板塊,三季度以后一直受到冷落不無關(guān)系。作為成長性板塊的代表,在以鋼鐵為代表的低估板塊普漲之后,彼此之間的估值差距縮小,成長性優(yōu)勢再次受到關(guān)注。盡管板塊普漲的意味較濃,但是不同公司上漲的觸發(fā)原因確有較大區(qū)別。   振華港機(jī)、中集集團(tuán)大象
      ·我國工程機(jī)械貿(mào)易順差將拉大
         2006年,我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易同比出現(xiàn)大幅增長。中國貿(mào)促會機(jī)械行業(yè)分會副會長張效林表示,預(yù)計2006年全年的進(jìn)出口總額將達(dá)到85億美元,其中出口45億美元,進(jìn)口40億美元。   中國機(jī)電商會工程與農(nóng)業(yè)機(jī)械分會秘書長張曉寧認(rèn)為,今年工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易出現(xiàn)順差主要是由于
      ·中國減速機(jī)設(shè)制技術(shù)世界領(lǐng)先
        在我國生產(chǎn)一臺減速機(jī)需15天左右的時間設(shè)計程序,30天左右的制造周期,2~3個月時間的協(xié)議交貨期限,這是司空見慣的規(guī)律。而如今江蘇泰隆減速機(jī)集團(tuán),只要用一分鐘時間輕點(diǎn)鼠標(biāo),就能完成設(shè)計程序;只要用一天時間進(jìn)行組合拼裝,就可以完成制造周期;只要7天的協(xié)議期限,就能完成交易……這
      ·三峽水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)國產(chǎn)化研究取得重大技術(shù)突破
        11月18日,由能達(dá)通用電氣股份合作公司承擔(dān)的《三峽電廠水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)重大技術(shù)攻關(guān)并國產(chǎn)化研究》項(xiàng)目通過中國三峽總公司組織的項(xiàng)目驗(yàn)收。此前,該項(xiàng)目科技成果——首臺國產(chǎn)化樣機(jī)通過了湖北省科技廳組織的專家技術(shù)鑒定。  中國工程院院士、華中科技大學(xué)教授等19名專家對三峽電廠容量級水
      ·壓實(shí)機(jī)械行業(yè)需練好內(nèi)功實(shí)現(xiàn)有序競爭
        縱觀我國壓實(shí)機(jī)械行業(yè)發(fā)展,從最初的樣機(jī)仿制到整個壓實(shí)機(jī)械行業(yè)的崛起,實(shí)現(xiàn)了從無到有的跨越。為了進(jìn)一步促進(jìn)整個行業(yè)的發(fā)展,壓實(shí)機(jī)械行業(yè)的精英們仔細(xì)分析了我國壓實(shí)機(jī)械與國際先進(jìn)水平之間存在的巨大差距,積極推行“技術(shù)引進(jìn)—消化吸收—創(chuàng)新發(fā)展”的發(fā)展模式,使我國壓實(shí)機(jī)械實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍
      ·LCD業(yè)務(wù)利潤劇減,三星可能削減LCD投資
        LCD業(yè)務(wù)上半年獲利情況不佳,如果持續(xù)保持這種趨勢,韓國電子巨頭三星電子(Samsung Electronics)可能削減其在LCD制造方面的巨額投資。       據(jù)Korea Herald報導(dǎo)
      ·電路及發(fā)動機(jī)存缺陷 本田將召回27萬輛車
         日本本田公司日前宣布,將召回超過27萬輛汽車,包括奧德賽小型貨車和Life微型汽車。此次召回汽車大部分在日本銷售,此次召回涉及在中國內(nèi)地和中國香港地區(qū)銷售的部分汽車。據(jù)悉,召回這些汽車的主要原因是電路以及發(fā)動機(jī)相關(guān)零件存在缺陷。    
      ·中國鋼鐵業(yè)存在產(chǎn)能集中度低等7大問題
        中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長羅冰生25日在“我的鋼鐵網(wǎng)”鋼鐵產(chǎn)業(yè)形勢論壇上說,目前,中國是全球最大的粗鋼生產(chǎn)國和最大的鋼鐵消費(fèi)市場,鋼鐵產(chǎn)業(yè)總體水平不斷提高。但在生產(chǎn)力布局、產(chǎn)業(yè)集中度、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、自主創(chuàng)新及外部條件制約等7個方面,中國鋼鐵業(yè)存在“發(fā)展中的問題”。 &n
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