Product list產(chǎn)品列表
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- CW系列圓弧齒圓柱蝸桿減速器
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- M型圓柱蝸桿減速器
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- WP系列蝸桿減速機
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推薦產(chǎn)品
MP、MR和TP、TR重載模塊式齒輪減速器 |
一、產(chǎn)品信息: 1、 概述
MP、MR和TP、TR模塊式齒輪減速器是我公司自行開發(fā)的重載齒輪減速器,它應(yīng)用全新的設(shè)計理念,采用先進的制造技術(shù),是國內(nèi)新一代通用齒輪減速器。 2 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) MP、MR模塊式齒輪減速器參照J(rèn)B/ZQ 6101—2002《模塊式圓錐、圓柱齒輪減速器》設(shè)計和制造。 TP、TR模塊式齒輪減速器參照ISO/TR13593:1999《工業(yè)閉式齒輪傳動裝置》設(shè)計和制造。 上述兩大類產(chǎn)品的齒輪精度按GB/T10095-200下(1SO1328—1997,IDT)齒輪精度制造;齒輪強度按GB/T3480—1997(1S06336—1996,IDT)《漸開線圓柱齒輪承載能力計算方法》;材料和熱處理的質(zhì)量控制按GB/T3480—1997(IS06336—1996,IDT)的ME級控制。 3 性能特點 1)齒輪、齒軸均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火精加工而成,齒輪均進行齒廓修形,齒軸進行齒廓、齒向修形。齒向載荷分布均勻、高強度、低噪音、低振動。 2)采用模塊化方法設(shè)計,系列的主要零件品種規(guī)格少,最大限度地實現(xiàn)了通用性和互換性。品種規(guī)格派生性強,裝配及安裝型式多樣,方便用戶選用。 3)齒輪、軸、箱體的強度為均衡設(shè)計。 4)系列規(guī)格型譜排列更加合理,系列的主要參數(shù)都以R20優(yōu)先數(shù)為基礎(chǔ),對于大規(guī)格中心距增加了R40優(yōu)先數(shù)。 5)采用剖分式箱體,可維修性好。 6)盡可能地加大了軸承的型號。 7)盡可能地加大了輸入軸的軸伸直徑。 8)改進了風(fēng)扇和冷卻盤管設(shè)計,箱體散熱面積大,許用熱功率高。 4 應(yīng)用范圍 1)輸入轉(zhuǎn)速≤1500r/min。 2)齒輪傳動圓周速度≤20m/s。 3)工作環(huán)境溫度為—40℃一+45℃,當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃時,起動前潤滑油必須加熱到0℃以上。當(dāng)工作環(huán)境溫度高于45℃時,必須采用隔熱或冷卻措施。 4)可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、輕工及能源等行業(yè)務(wù)類機械設(shè)備的傳動。 5 MP、MR模塊式齒輪減速器
1、型號、標(biāo)記、型式與尺寸 1)型號 減速器型號用MPl、 MP2、MP3、 MP4、 MR2、 MR3、 MR4表示。 MPl表示單級模塊式圓柱齒輪減速器; MP2表示兩級模塊式圓柱齒輪減速器; MP3表示三級模塊式圓柱齒輪減速器; MP4表示四級模塊式圓柱齒輪減速器; MR2表示一級圓錐一級圓柱模塊式齒輪減速器; MR3表示一級圓錐三級圓柱模塊式齒輪減速器; MR4表示一級圓錐三級圓柱模塊式齒輪減速器。 2)標(biāo)記示例 3)型式與尺寸 1)MPl減速器裝配型式、外形及安裝尺寸見圖1,表1。 2)MP2減速器裝配型式、外形及安裝尺寸見圖2,表2。 3)MP3減速器裝配型式、外形及安裝尺寸見圖3,表3。 4)MP4減速器裝配型式、外形及安裝尺寸見圖4,表4。 5)MR2減速器裝配型式、外形及安裝尺寸見圖5,表5。 6)MR3減速器裝配型式、外形及安裝尺寸見圖6,表6。 7)MR4減速器裝配型式、外形及安裝尺寸見圖7,表7。 2、選用方法
本標(biāo)準(zhǔn)減速器的承載能力受機械強度和熱平衡許用功率兩方面的限制。因此,減速器的選用必須通過兩個功率表。 首先按減速器機械強度許用公稱功率P1選用,如果減速器的實際輸入轉(zhuǎn)速與承載能力表中的三檔(1500、1000、750)轉(zhuǎn)速之某=擋轉(zhuǎn)速相對誤差不超過4%,可按該擋轉(zhuǎn)速下的公稱功率選用相當(dāng)規(guī)格的減速器;如果轉(zhuǎn)速相對誤差超過4%,則應(yīng)按實用轉(zhuǎn)速折算減速器的公 稱功率選用。然后校核減速器熱平衡許用功率。 選用示例:輸送大件物品的皮帶輸送減速器,電動機驅(qū)動,電動機轉(zhuǎn)速n1=1200r/min,傳動比i=4.5,負(fù)載功率p2=380kW,軸伸承受純轉(zhuǎn)矩,每曰工作24h,最高環(huán)境溫度仁38℃,廠房較大,自然通風(fēng)冷卻、油池潤滑。要求選用第工種裝配形式的標(biāo)準(zhǔn)減速器。 第一步,按減速器的機械強度功率表選取,要計入工況系數(shù)KA,還要考慮安全系數(shù)SA。 按表32查得,皮帶輸送機負(fù)荷為中等沖擊,減速器失效會引起生產(chǎn)線停產(chǎn)。查表29,表30得:KA=1.5,SA=1.5,計算功率P2m為: P2m=P2·KA·SA=380 ×1.5 ×1.5=855kW 要求P2m≤P1 按i=4.5及n1=1200r/min接近公稱轉(zhuǎn)速1000r/min,查表15:MP1-6,i=4.5,n1=1000r/min, P1=1095kW。 當(dāng)n1=1200r/min時, 折算公稱功率: P1=1095 × 1200/1000=1314kW P2m=855kW≤P1=1314kW, 可以選用MP1-6減速器。 第二步,校核熱功率P2t能否通過。要計入系數(shù)f1、f2、f3,應(yīng)滿足: P2t=P2f1f2f3≤PGt 查表31、表33、表34得: f1=1.31 f2=1(每日24h連續(xù)工作) f3=1.25 (P2/P1=380/1314=29%≤40%) P2t=380 × 1.31 × 1 × 1.25=622.3kW 查表16:MP1-6,PG1=352kW, PG1 MP1-6-4、5-1-W減速器,采用油池潤滑,盤狀水管通水冷卻潤滑油。 減速器的許用瞬時尖峰負(fù)荷P2max≤1.8P1。此例未給出運轉(zhuǎn)中的瞬時尖峰負(fù)荷,故不校核。 5、使用常識
1)潤滑油 減速器在出廠時未裝潤滑油,請在使用前按測油桿的指示范圍加入潤滑油(外形安裝尺寸表中的油量僅為參考值,不能作為加油的依據(jù))。 當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時,應(yīng)增力潤滑油予加熱器。
對國產(chǎn)油,推薦采用重負(fù)荷工業(yè)齒輪油,對進口油,可采用Mobil、BP、ESSO等牌號。 礦物油允許的工作溫度范圍一般為-10℃到+90℃,個別允許100℃。 合成油具有更高的熱穩(wěn)定性,同樣條件下可采用稍低的粘度牌號。正常使用的溫度范圍一般為-20℃到+100℃,最高可允許110℃以上?刹捎米贤豕冢琈obil等牌號,特殊工況的用油請向工廠咨詢。 2)防銹標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)部防銹期,一般為出廠后庫房內(nèi)存放6個月。對出口產(chǎn)品或超出以上期限時,定貨時請予以說明。 3)安裝 安裝場所和設(shè)備的使用請遵守有關(guān)安全規(guī)程。 地腳螺栓的強度應(yīng)達(dá)到8.8級。 請注意原動機軸(通常是電動機)和減速器輸入軸的軸徑匹配,如果三者的軸徑相差較大,通常應(yīng)使較粗的電動機軸承受聯(lián)軸器(如限矩型液力偶合器)的重量,使減速器的輸入軸承受彈性聯(lián)軸器的輸出側(cè)的重量。 安裝時應(yīng)嚴(yán)格對中,嚴(yán)格對中會對減少振動。延長軸承的使用壽命。保證高可靠度的工作起明顯的作用。 6 TP、TR模塊式齒輪減速器 1. 型號、裝配型式、標(biāo)記及外形尺寸2.減速器的選用 1 已知參數(shù)和條件 原動機名稱,功率P1=kW,轉(zhuǎn)速n1=r/min 工作機名稱,功率P2=kW,轉(zhuǎn)速n2=r/min 要求的傳動比i=n1/n2 每天工作小時數(shù)h,每小時啟動次數(shù),每小時運轉(zhuǎn)周期%, 負(fù)荷特點(輕微沖擊、中等沖擊、強沖擊),可靠度要求(一般、較高、高) 最大啟動(制動)轉(zhuǎn)矩KNm,環(huán)境溫度℃,現(xiàn)場散熱條件,冷卻水溫度 ℃ 聯(lián)軸器型式,軸伸上是否還要承受其他附加力(如徑向力,軸向力) 裝配型式 型,輸出軸旋向(雙向旋轉(zhuǎn)時請說明主旋向) 有無其他特殊要求 2 按額定功率選取 TP、TR系列減速器的額定功率PN(表52~表57)是按載荷平穩(wěn),每天工作時間小于等于10h,每小時啟動不超過5次,允許啟動轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩2倍,單向運轉(zhuǎn),單對齒輪的接觸強度安全系數(shù)約為下,失效概率小于等于1%等條件計算的,雙向運轉(zhuǎn)時,需視情況將PN乘上0.7~1.0的系數(shù),當(dāng)反向載荷大,換向頻繁,選用的工況系數(shù)較低時,系數(shù)取較小值,反之取較大值。 所選減速器的額定功率必須滿足: Pc-P2KsF≤PN 式中Pc——計算額定功率; P2——工作機功率; KsF——工況系數(shù),見表58; 3 按許用熱功率校核 TP、TR系列減速器的許用熱功率Pt(表52~表57)適用于環(huán)境溫度20℃,每小時100%連續(xù)運轉(zhuǎn)和海拔高度1000m以下的情況,條件不同時,需進行修正。 所選減速器的熱功率應(yīng)滿足: Pct=P2KTKwKalt≤Pt 式中 Pct——計算熱功率; KT——環(huán)境溫度系數(shù),見表59; Kw——運轉(zhuǎn)周期系數(shù),見表60; Kalt——海拔高度系數(shù),見表61。 4 校核軸伸部位承受的徑向載荷 減速器的輸入軸軸伸中間部位允許承受的徑向載荷Fr1≤125√T1(N),輸出軸伸中間部位允許承受的徑向載荷Fr2≤250√T2(N),T1、T2式中,分別為額定輸入、輸出轉(zhuǎn)矩(Nm)。 |