<cite id="i8gum"></cite>
<kbd id="i8gum"><acronym id="i8gum"></acronym></kbd>
    • 中國減速機行業(yè)最大的門戶網(wǎng)站!
         首頁 免費注冊會員登錄會員中心高級搜索| 會員權(quán)限設(shè)為首頁加入收藏聯(lián)系我們
       
          您是通過何種途徑知道本站的?
      媒體廣告
      雜志報刊廣告
      網(wǎng)絡(luò)搜索
      朋友推薦
      其他

        
       
       

       

        信息中心
       專題信息 => 車錐度工裝 打印此頁】 【返回
      發(fā)布日期:[2006/11/24]    共閱[1565]次
          [align=center] [size=4] 車錐度工裝[/size] [/align] 此裝置一端用V形槽的車床導(dǎo)軌裝夾支座3固定在車床導(dǎo)軌的一端(附圖),另一端固定在小滑板及中滑板的轉(zhuǎn)盤上0兩個彈簧支架9用轉(zhuǎn)盤上的兩個螺釘固定在轉(zhuǎn)盤上,使彈簧支架9轉(zhuǎn)盤、中滑板固定為一體。定位板1由靠模裝夾支座5固定在小滑板上。具體方法為:首先,將小滑板上的手把和小滑板內(nèi)部的絲杠卸下取出,然后,把靠模裝夾支座5帶槽的一端放進小滑板內(nèi)部,帶螺紋的一端從小滑板(原先的手把孔)中穿出,與定位板穿在一起。最后,用螺母將定位板固定在小滑板上。這樣,小滑板、刀架、靠模裝夾支座成為一體。 兩個壓縮彈簧7通過彈簧桿8把定位板1與轉(zhuǎn)盤上的彈簧支架9連接在一起,也就是說把小滑板與中滑板通過壓縮彈簧7來連接。靠模4一端通過拉桿體2與車床導(dǎo)軌裝夾支座3連接,另一端夾入在靠模裝夾支座3槽內(nèi)與轉(zhuǎn)盤體之間,如圖A—A所示。 工作時,溜板箱縱向進給,轉(zhuǎn)盤、中滑板一起縱向運動,靠模板縱向不動。此時,通過彈簧的壓縮作用使靠模裝夾支座始終保持緊貼在靠模上,因為靠模裝夾支座與小滑板一體,所以使小滑板沿著靠模的錐度作斜面運動,這時,通過小滑板使車刀亦作相應(yīng)的運作,而車出所需錐度。 此工裝適用于一般的臥式車床(如CA6120、Q1308等)車削錐度長度在50—500mm之間的錐度產(chǎn)品,可以車削內(nèi)、外錐度,與傳統(tǒng)的旋風(fēng)銑相比較具有更高的加工精度和效率,對產(chǎn)品的批量生產(chǎn)起到較好的效果。 [img]http://www.tanggaozu.com/Upload/whict20061124165610801.jpg[/img]
       
      打印此頁】 【返回】【頂部】【關(guān)閉
       
      關(guān)于我們 - 聯(lián)系方式 - 版權(quán)聲明 - 本站宗旨 - 網(wǎng)站地圖 - 廣告服務(wù) - 幫助中心 - 設(shè)為首頁 - 加入收藏
      全國服務(wù)熱線:13552592001 E-mail:jiansuji001@163.com
      Copyright © 2008-2019 By 減速機信息網(wǎng) All Rights Reserved.
      亚洲视频入口,中文字幕在线亚洲,国产精品久久久久久久久福利,欧美日韩国产综合在线