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企業(yè)新聞 => 新勢(shì)力　全路面起重機(jī)悄然崛起	【打印此頁(yè)】【返回】

發(fā)布日期：[2006/7/23] 共閱[1749]次

全路面起重機(jī)作為工程起重機(jī)行業(yè)的一個(gè)重要產(chǎn)品系列，綜合了汽車起重機(jī)快速轉(zhuǎn)移和越野輪胎式起重機(jī)能越野、負(fù)載行駛等主要特點(diǎn)，這種合二為一的產(chǎn)品與普通類型的汽車起重機(jī)比具有明顯優(yōu)勢(shì)：更加優(yōu)越的起重性能，越野能力強(qiáng)，能夠適應(yīng)不同工作的要求，該機(jī)型在國(guó)際市場(chǎng)上的銷量?jī)H次于汽車起重機(jī)。　　但由于全路面起重機(jī)價(jià)格昂貴，超出同等噸位汽車起重機(jī)的60%，對(duì)國(guó)內(nèi)很多用戶而言仍屬于“貴族”型產(chǎn)品，所以銷量并不是很多，但業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，全路面起重機(jī)將是今后工程起重機(jī)發(fā)展的一個(gè)方向。　　專家認(rèn)為，上世紀(jì)70年代，歐洲市場(chǎng)也曾經(jīng)是汽車起重機(jī)獨(dú)占鰲頭，但現(xiàn)今歐洲市場(chǎng)的全路面起重機(jī)已占80%以上的份額。從目前世界起重機(jī)市場(chǎng)看，全路面起重機(jī)已占據(jù)半壁江山，因此，可以斷定未來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展全路面起重機(jī)是大勢(shì)所趨。　　我國(guó)全路面起重機(jī)的研發(fā)工作起步較晚。直到2002年，徐重才推出國(guó)內(nèi)首臺(tái)25噸級(jí)全路面起重機(jī)，改寫了中國(guó)不能制造全路面起重機(jī)的歷史。如今，徐重已將全路面起重機(jī)發(fā)展到300噸級(jí)，2004年，在上海寶馬展上，徐重展出了130噸級(jí)、160噸級(jí)和200噸級(jí)的系列全面路面起重機(jī)產(chǎn)品，代表了國(guó)產(chǎn)全路面起重機(jī)技術(shù)的極大飛躍，讓利勃海爾、馬尼拖瓦克等外國(guó)巨頭感到震驚。　　據(jù)徐重公司人員透露，今年公司已經(jīng)售出了7臺(tái)全路面起重機(jī)。雖然數(shù)量不多，但由于全路面起重機(jī)每年的市場(chǎng)需求也只有50臺(tái)左右，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手又都是世界巨頭，取得這樣的成績(jī)已十分可貴。“雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍是汽車起重機(jī)占據(jù)主導(dǎo)地位，全路面起重機(jī)市場(chǎng)才剛剛興起，但徐重還是希望能先入為主，為以后更好的占據(jù)這塊市場(chǎng)打下基礎(chǔ)�！痹撊耸勘硎�。　　據(jù)悉，目前除了徐重外，還有中聯(lián)重科浦沅分公司、四川長(zhǎng)江工程起重機(jī)有限責(zé)任公司等少數(shù)幾個(gè)企業(yè)在從事全路面起重機(jī)的生產(chǎn)。


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