齒輪減速機(jī)相關(guān)技術(shù)解析

·齒輪減速機(jī)振動(dòng)信號(hào)拾取方法的研究       齒輪減速機(jī)振動(dòng)信號(hào)拾取方法的研究 3.1傳感器類型的選擇 由于齒輪減速機(jī)是由齒輪、傳動(dòng)軸和軸承等傳動(dòng)部件及箱體、箱蓋等支撐部件紅成，傳動(dòng)部件在發(fā)生故障時(shí)，故障振動(dòng)頻率可覆蓋幾Hz至數(shù)kHz的范圍。因此，齒輪減速箱的振動(dòng)信號(hào)不能采用位移和速度傳感器來拾取，而只能用加速度傳感器來拾取。通常加速度傳感器一般.. ·大型齒輪減速機(jī)監(jiān)測(cè)、故障智能診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)     大型齒輪減速機(jī)監(jiān)測(cè)、故障智能診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì) 為了實(shí)現(xiàn)對(duì)大型軋鋼廠齒輪減速機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備的在線監(jiān)測(cè)和故障診斷，防止突發(fā)性事故的發(fā)生，需對(duì)這些關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行振動(dòng)、位移、轉(zhuǎn)速、溫度和電流等參數(shù)信號(hào)的在線監(jiān)測(cè)，完成信號(hào)的拾取、放大、濾波、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理與數(shù)據(jù)傳輸，在發(fā)生運(yùn)行異常及故障時(shí)及時(shí)報(bào)警，并診斷出故障的類別及部位。本章從.. ·NGW型行星齒輪減速機(jī)主要構(gòu)建     NGW型行星齒輪減速機(jī)主要構(gòu)建有太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈、行星架。 具有一下特點(diǎn)： 1、體積小、重量輕、在相同情況下，比普通漸開線圓柱齒輪減速機(jī)重量輕1/2以上，體積小1/2～1/3。 2、傳動(dòng)效率高：單級(jí)行星齒輪減速機(jī)達(dá)97％～98％；兩級(jí)行星齒輪減速機(jī)達(dá)94％～96％；三級(jí)行星齒輪減速機(jī)91％～94％。 3、傳動(dòng)功率.. ·斜齒輪減速機(jī)的分類及特點(diǎn)     一、斜齒輪減速機(jī)介紹 　　斜齒輪減速機(jī)是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用最優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度合金鋼，表面滲碳硬化處理，承載能力強(qiáng)，經(jīng)久耐用。 　　二、斜齒輪減速機(jī)分類 　　1、漸開線.. ·齒輪減速機(jī)工作原理     簡明闡述就是降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，減小慣量齒輪減速機(jī)是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了.齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪..