ZBJ19004—88《圓柱齒輪減速器》標準頒布實施后，在為帶式輸送機驅(qū)動裝置選配減速器過程中，發(fā)現(xiàn)兩級傳動減速器的傳動比范圍偏小，選用三級傳動減速器，往往為適應(yīng)減速器的熱功率，人為將其功率放大，因此浪費極大。為適應(yīng)工作需要，將原兩級傳動11種傳動比擴展為15種傳動比，使原來的三級減速變?yōu)镕ZLY型的二級減速，減速器的結(jié)構(gòu)更為緊湊，重量減輕，制造成本降低，最為顯著的是提高了減速器的熱功率。