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| ·蝸輪齒高是否等與蝸桿齒高？
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| 蝸輪齒高是否等與蝸桿齒高？
減速機(jī)信息網(wǎng)：標(biāo)準(zhǔn)蝸輪蝸桿的齒高相同，與齒輪類似 變位的就不相同了，
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| ·蝸輪蝸桿傳動和齒輪傳動的區(qū)別?
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| 蝸輪蝸桿傳動和齒輪傳動的區(qū)別?
減速機(jī)信息網(wǎng)：
蝸輪蝸桿傳動是齒輪傳動的一種,通常所說的齒輪傳動是一種方向一致的傳動方式,而蝸輪蝸桿傳動特指垂直方向的傳動,一般常用于減速器或其他的一些需要垂直傳動的地方. |
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| ·蝸輪蝸桿的變位系數(shù)一樣嗎？
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| 蝸輪蝸桿的變位系數(shù)一樣嗎？
蝸輪蝸桿加工時。1.蝸輪蝸桿的變位系數(shù)一樣嗎 2.蝸輪蝸桿加工時，需要什么參數(shù)？
減速機(jī)信息網(wǎng)：
1、對于同一蝸輪蝸桿副，變位系數(shù)大多數(shù)是不一樣的。如果是高變位，是數(shù)值一樣，一正一負(fù)。角變位的也很少有一樣的。不過這些參數(shù)都應(yīng)該在工作圖的參數(shù)表 |
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| ·“軋鋼機(jī)壓下蝸輪副為二次包絡(luò)面”，請問什么是“二次包絡(luò)面”？
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| “軋鋼機(jī)壓下蝸輪副為二次包絡(luò)面”，請問什么是“二次包絡(luò)面”？謝謝。
本機(jī)型為支承輥傳動，機(jī)架剛度大，輥系采用軋機(jī)專用軸承，壓下蝸輪副為二次包絡(luò)面，壓下力大，本機(jī)型有可逆與不可逆兩種，適用于中軋及精軋，是軋制普碳鋼、合金鋼、不銹鋼、銅、鋁等理想的軋機(jī)設(shè)備。
減速機(jī)信息網(wǎng)：
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| ·蝸輪磨損太快，改變蝸輪蝸桿傳動比可否減輕蝸輪磨損？
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| 蝸輪磨損太快，改變蝸輪蝸桿傳動比可否減輕蝸輪磨損？圓柱蝸桿減速器中，蝸輪磨損太快，在不改變蝸輪蝸桿外形尺寸情況下，通過增大蝸輪蝸桿傳動比可否減輕蝸輪磨損？是否還有其他方法可減輕蝸輪磨損？
減速機(jī)信息網(wǎng)：
不知你考慮過沒有，增大傳動比是可以減少傳動之間的力，但是要增大蝸輪蝸 |
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| ·設(shè)計減速機(jī)時 如何選取適當(dāng)?shù)奈佪?蝸輪有哪些要參素？
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| 設(shè)計減速機(jī)時 如何選取適當(dāng)?shù)奈佪?蝸輪有哪些要參素？
減速機(jī)信息網(wǎng)：
蝸輪是一種與蝸桿相嚙合、齒形特殊的齒輪。蝸輪齒部的切削加工一般用滾齒機(jī)完成，主要有滾齒和飛刀切齒兩種方法。制造精密蝸輪時，可在滾齒或切齒后再進(jìn)行剃齒、珩齒或研齒等精整加工。 滾齒 采用基本參數(shù)與工作蝸桿 |
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| ·發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)做哪些檢查?
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發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)做哪些檢查?
減速機(jī)信息網(wǎng)？
對運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)進(jìn)行正常的巡視檢查是保證發(fā)電機(jī)長期安全運(yùn)行的必要條件。在正常巡視中，運(yùn)行人員應(yīng)對運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)做如下檢查： & |
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| ·關(guān)于吊車減速機(jī)的問題?
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我單位有一315塔吊,大概吊一噸左右的東西三速就起不來,就悶車,按正常來說應(yīng)該是能起來,因為我們還有跟這一樣的塔吊.我查了電路都沒什么問題,后來我看吊車的減速機(jī)里的油大大超出油標(biāo)尺,我想問的是,減速機(jī)里的油多會增加電機(jī)的額外負(fù)載嗎,要是有大概會有多少,至于讓電機(jī)悶車嗎,還 |
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| ·什么是聯(lián)軸器?
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| 什么是聯(lián)軸器?
1、聯(lián)軸器功能 用來把兩軸聯(lián)接在一起，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時兩軸不能分離，只有機(jī)器停車并將聯(lián)接拆開后，兩軸才能分離。 2、聯(lián)軸器的類型 聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能保 |
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| ·購買軸承時檢測質(zhì)量好壞?
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| 購買軸承時檢測質(zhì)量好壞?
減速機(jī)信息網(wǎng)1、通過表面感覺軸承質(zhì)量 我在銷售軸承的過程中發(fā)現(xiàn)很多客戶說只要軸承表面光亮就是質(zhì)量好，這是錯的。軸承表面的亮應(yīng)該是種烏亮，造成這種烏亮的原因是軸承所使用的鋼材是否達(dá)標(biāo)和它的磨削工藝及所用 |
