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水泥磨齒輪減速機(jī)特點(diǎn)和類(lèi)型

特點(diǎn)和類(lèi)型

常用的水泥磨有碾磨、輥壓磨和筒形磨。筒形磨又分為棒球磨、球磨和礫石磨。

常用水泥磨性能和載荷特性

磨機(jī)種類(lèi)		功率/kW	轉(zhuǎn)速/(r/min)	尖峰工作載荷/額定載荷	起動(dòng)載荷/額定載荷
碾磨		100～5000	75～20	≤3	<1 (卸載起動(dòng))
輥壓磨		50～2000	25～10	≤3	<1 (卸載起動(dòng))
筒形磨	棒球磨球磨礫石磨	100～5500 100～8000 100～5000	25～11 25～11 28～17	≤1.75 ≤1.5 ≤1.5	≤2 ≤2 ≤2

常用水泥磨齒輪傳動(dòng)裝置形式

磨種類(lèi)	功率/kW	齒輪傳動(dòng)裝置型式
碾磨	100～1000 600～5000	立式、錐齒輪、圓柱齒輪減速器立式、錐齒輪、行星圓柱齒輪減速器
輥壓磨	50～2000	圓柱齒輪減速器行星齒輪減速器
筒形磨	100～2000 600～4000 600～8000 800～8000	邊緣傳動(dòng)裝置雙分支邊緣傳動(dòng)裝置單、雙多分支閉式減速器行星齒輪減速器

碾磨減速器如ZSJ型立磨減速器，它具有較高的抗沖擊性，現(xiàn)已編制出的ZSJ立磨減速器標(biāo)準(zhǔn)(JB/T6124-92)，用于火力發(fā)電行業(yè)擺輥型磨煤機(jī)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，也適用于建材、冶金等行業(yè)類(lèi)似的傳動(dòng)設(shè)備。

輥壓磨減速器使用的是一種行星齒輪減速器。小齒輪、行星齒輪、平行軸齒輪均為硬齒面，內(nèi)齒圈為軟齒面調(diào)質(zhì)齒輪，因此它具有體積小、重量輕、承載能力大的特點(diǎn)。

筒形磨減速器分邊緣傳動(dòng)和中心傳動(dòng)兩種。邊緣傳動(dòng)的造價(jià)比較低，制造容易、簡(jiǎn)單，使用比較普遍。其缺點(diǎn)是：加工精度低，密封及潤(rùn)滑條件差，開(kāi)式齒輪磨損失效快，傳動(dòng)效率低，使用壽命短。

減速器的輸出軸與磨機(jī)中心線(xiàn)在同一直線(xiàn)上，電動(dòng)機(jī)經(jīng)由減速器后直接與磨體聯(lián)接，這種傳動(dòng)稱(chēng)為中心傳動(dòng)，最常用的二種是行星齒輪減速器和中心驅(qū)動(dòng)減速器，它們共同的特點(diǎn)為：齒輪尺寸因采用功率分流相應(yīng)減小，結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)功率大、效率高，主要用于水泥磨機(jī)的主傳動(dòng)。

水泥磨齒輪減速機(jī)碾磨減速機(jī)的結(jié)構(gòu)型式和工作原理

碾磨是依靠輥輪對(duì)物料施加巨大的碾壓力，從而將物料碾碎。碾磨主要用于粉磨生料。所用減速器除傳遞轉(zhuǎn)矩和改變轉(zhuǎn)速外還要承受粉磨力并將其傳入地基。下圖所示為ZSJ型立磨減速器。這種減速器的關(guān)鍵件是承受幾乎整個(gè)磨機(jī)重量加碾壓力的推力軸承。推力軸承可選用大型滾子軸承，但由于這種軸承需特制，因此現(xiàn)在采用的是滑動(dòng)軸承。

減速器輸出軸通過(guò)花鍵將轉(zhuǎn)矩傳給可拆卸的回轉(zhuǎn)法蘭。磨粉產(chǎn)生的徑向力主要由輸出軸上部的滾動(dòng)軸承承受。齒輪為硬齒面精加工，雖然直徑相對(duì)較小，但仍需很大空間，故殼體不能直接設(shè)在推力軸承下面，而在其外側(cè)，這樣殼體就承受有附加彎矩，必須增加其剛度。為了保證磨輥的支承和減速器的殼體變形不超過(guò)滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑間隙，底座必須安裝在加工過(guò)的非常平整的底板上。

用于碾磨的另一種減速器為圓錐齒輪、行星齒輪減速器。這種裝置的推力軸承和上述形式相同。其圓錐齒輪、太陽(yáng)輪和行星輪為滲碳淬火磨齒，內(nèi)齒圈為調(diào)質(zhì)中硬齒面，兩級(jí)傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高。外殼立壁位于推力軸承下面，不產(chǎn)生附加彎矩。有的減速器另有單獨(dú)的內(nèi)殼，使其殼體與磨粉力支承的功能分開(kāi)。

水泥磨齒輪減速機(jī)碾磨減速機(jī)的結(jié)構(gòu)型式和工作原理

兩種型式相比，行星減速器所需空間較小，重量較輕，效率高，對(duì)磨粉力的支承也更合理。

輥壓磨減速機(jī)的結(jié)構(gòu)型式和工作原理

輥壓磨的工作特點(diǎn)：兩個(gè)輥?zhàn)有璺謩e驅(qū)動(dòng)，且功耗不等，必須有一個(gè)活動(dòng)輥可橫向移動(dòng)，以適應(yīng)堵料及輥?zhàn)幽p后再加工尺寸減小引起的中心變化(一般為10～40mm),當(dāng)喂料量變化和堵料時(shí)，轉(zhuǎn)矩波動(dòng)較大，機(jī)組的沖擊振動(dòng)較大。最常用的型式有兩種:

輥壓磨減速機(jī)的結(jié)構(gòu)型式和工作原理

1)行星齒輪減速器其結(jié)構(gòu)如圖1所示，電動(dòng)機(jī)可直接安裝在減速器上，也可裝在地面上，用萬(wàn)向節(jié)帶動(dòng)。收縮盤(pán)把減速器牢固定在輥?zhàn)又睆缴?并不是無(wú)限制地所有功率都可以使用)。轉(zhuǎn)矩支承結(jié)構(gòu)如圖2所示。

2)圓柱齒輪減速器采用下圖所示的分流結(jié)構(gòu)。第一級(jí)第二軸裝有兩個(gè)螺旋線(xiàn)方向相反的小齒輪，每個(gè)小齒輪分別與高低位置不同的軸上的大齒輪嚙合，最后這兩軸上的小齒輪同時(shí)與第三級(jí)的大齒輪嚙合。均載是靠第二軸上的兩個(gè)小齒輪自由地沿軸向移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

筒形磨減速機(jī)的結(jié)構(gòu)型式及工作原理與邊緣傳動(dòng)

邊緣傳動(dòng)

邊緣傳動(dòng)是小齒輪通過(guò)固定在筒體端部的大齒圈帶動(dòng)磨機(jī)傳動(dòng)。如圖1。當(dāng)傳動(dòng)功率較大時(shí)，可采用雙分支邊緣傳動(dòng)，圖2即為4050kW筒形磨雙分支邊緣傳動(dòng)的典型結(jié)構(gòu)圖。邊緣傳動(dòng)裝置的齒輪制造、潤(rùn)滑、密封水平，目前提高到近乎閉式傳動(dòng)。應(yīng)用雙分支結(jié)構(gòu)，傳遞能力可達(dá)4000kW，造價(jià)低，但存在著效率低、難維護(hù)等特點(diǎn)。

筒形磨減速機(jī)的結(jié)構(gòu)型式及工作原理與邊緣傳動(dòng)

筒形磨減速機(jī)的結(jié)構(gòu)型式和工作原理（邊緣傳動(dòng)）

筒形磨減速機(jī)的結(jié)構(gòu)型式及工作原理與中心傳動(dòng)

中心傳動(dòng)

目前水泥行業(yè)應(yīng)用比較普遍的是同軸結(jié)構(gòu)，如圖1所示，它主要用于磨機(jī)的主傳動(dòng)，其型式有定軸雙分支和多分支傳動(dòng)及行星傳動(dòng)。我國(guó)自行設(shè)計(jì)的φ3.5m×11m水泥磨機(jī)配套用的ZJ2240行星齒輪減速器功率以達(dá)2500kW，其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2。ZJ行星齒輪減速器系列標(biāo)準(zhǔn)為水泥磨機(jī)專(zhuān)用系列標(biāo) 準(zhǔn)。這種結(jié)構(gòu)的均載是靠太陽(yáng)輪浮動(dòng)與高加工精度來(lái)保證的，采用直齒并修形。太陽(yáng)輪、行星輪均滲碳、淬火、磨齒。此結(jié)構(gòu)形式減速器效率高、壽命長(zhǎng)，是今后我國(guó)磨機(jī)用減速器一種新的發(fā)展方向。在常用的雙分支傳動(dòng)結(jié)構(gòu)內(nèi)，解決各齒輪齒位誤差造成裝配不同步和齒距偏差Δfpt造成運(yùn)轉(zhuǎn)不同步的均載問(wèn)題，是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。最常用的同步均載方式有：輸出大齒輪彈性懸浮均載結(jié)構(gòu)、彈性軸均載機(jī)構(gòu)等。

筒形磨減速機(jī)的結(jié)構(gòu)型式及工作原理與中心傳動(dòng) 筒形磨減速機(jī)的結(jié)構(gòu)型式和工作原理（中心傳動(dòng)）

(1)輸出大齒輪彈性懸浮均載裝置

這種裝置只適用于雙分支傳動(dòng)，如圖3所示，除輸出大齒輪外，各齒輪都是典型的剛性聯(lián)接和支承；輸出軸兩端各有一組薄板聯(lián)軸器，一端裝輸出大齒輪，另一端與磨相連，并被支承，靠近輸出大齒輪處由吊在兩組盤(pán)形彈簧上的懸浮軸承支承，使輸出大齒輪自由上下浮動(dòng)和擺動(dòng)。左右擺動(dòng)由兩側(cè)輸出小齒輪空刀槽里的定位環(huán)限制。上下浮動(dòng)用于均載，其作用見(jiàn)圖3b。雙分支傳動(dòng)間的不同步誤差換算到一輸出小齒輪上，使其齒偏離同步位置δ距離，若輸出大齒輪隨之浮動(dòng)δ/2距離，誤差得到補(bǔ)償。裝配不同步誤差，通過(guò)調(diào)整懸浮軸承吊桿長(zhǎng)度，使輸出大齒輪平衡懸浮位置偏離設(shè)計(jì)高度，予以補(bǔ)償。最大補(bǔ)償量相當(dāng)一個(gè)輸入大齒輪半個(gè)齒距的換算值的一半。運(yùn)轉(zhuǎn)不同步均載誤差，將引起輸出大齒輪兩側(cè)圓周力不平衡，不平衡力使輸出大齒輪向除誤差方向浮動(dòng)，誤差得到及時(shí)補(bǔ)償。最大補(bǔ)償量是各齒輪周節(jié)累積誤差換算值總和的一半。不平衡力的大小等于最大補(bǔ)償量引起的懸浮軸承不平衡支承力和薄板聯(lián)軸器由此變形的變形反力之和。此力可通過(guò)懸吊彈簧組和薄板聯(lián)軸器的剛度設(shè)計(jì)控制。現(xiàn)已有2×1100、2×1250，D系列，以及引進(jìn)丹麥?zhǔn)访芩筎SFP1050~TSFP1150系列和TSX1250~TSX1670系列。其結(jié)構(gòu)型式如圖3所示。

(2) 彈性軸均載結(jié)構(gòu)

這種結(jié)構(gòu)的減速器適用于雙、多分支傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)，如圖4a所示。均載由彈性扭轉(zhuǎn)軸來(lái)完成。為了使結(jié)構(gòu)緊湊，將一級(jí)大齒輪做成空心，彈性軸從其孔中通過(guò)與二級(jí)小齒輪相連接(圖4b)，或?qū)椥暂S同時(shí)從一級(jí)大輪和二級(jí)小輪的孔中通過(guò)(圖4c)。三級(jí)功率雙分支的減速器彈性軸仍在一級(jí)大輪和二級(jí)大輪之間。它均載的原理是：當(dāng)兩個(gè)一級(jí)大齒輪由于制造和安裝誤差造成各分支傳動(dòng)之間的相位誤差時(shí)，通過(guò)兩個(gè)彈性軸產(chǎn)生不同的扭轉(zhuǎn)變形來(lái)實(shí)現(xiàn)均載。

水泥磨減速機(jī)ZSJ型常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸

水泥磨減速機(jī)常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸(ZSJ型減速機(jī))

產(chǎn)品技術(shù)性能

ZSJ型立磨減速器

型號(hào)	錐齒輪錐矩R/mm	中心距/mm		輸出額定功率/kW	輸入轉(zhuǎn)速/(r/min)	總傳動(dòng)比i	軸向載荷/N	重量/kg
型號(hào)	錐齒輪錐矩R/mm	a₂	a₃	輸出額定功率/kW	輸入轉(zhuǎn)速/(r/min)	總傳動(dòng)比i	軸向載荷/N	重量/kg
ZSJ-2800	365.35	670	1120	396	990	37.3	110×10⁴	25900
ZSJ-3350 (KV-3350)	410.51	750	1320	561	990	40.819		32500

產(chǎn)品外形尺寸

水泥磨減速機(jī)ZSJ型常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸

水泥磨減速機(jī)常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸(ZSJ型減速機(jī))

ZSJ型立磨減速器外形尺寸　　　　　　　�。╩m）

型號(hào)	H₀	L	B	B₁	D₁	D₂	d₁(m6)	l₁	H	L₁	L₂
ZSJ-2800	850	3450	2130	2100	1470	1868	110	210	1585	1600	1650
KV-3350 （ZSJ-3350）	800	4690	2380	2360	1850	2120	120	210	1650	1900	1810
型號(hào)	L₃	L₄	L₅	L₆	L₇	L₈	L₉	L₁₀	L₁₁	L₁₂	n-d₀
ZSJ-2800	750	1800	1860	1260	1860	300	630	1830	300	2800	8-φ45
KV-3350 （ZSJ-3350）	790	1900	2110	1550	2110	295	750	2050	300	3020	8-φ52

水泥磨減速機(jī)GZL型常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸

水泥磨減速機(jī)常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸(GZL型減速機(jī))

GZL型減速器技術(shù)性能及外形尺寸

序號(hào)	型號(hào)	中心距 /mm	總傳動(dòng)比	輸入轉(zhuǎn)速 /(r/min)	輸入功率/kW	輸出轉(zhuǎn)矩 /（kN·m）	潤(rùn)滑油量/ （L/min）	軸頭尺寸/mm	輪廓尺寸/mm	重量 /kg	適用輥壓機(jī) 規(guī)格/mm
1	GZL425-28	105	27.75	980	55	15.0	20	φ65×105	φ0.63×0.90	～550	φ800×150
		140						φ190×110
2	GZL600-40	140	39.73	1150	115	38.2	32	φ85×150	φ0.85×1.23	～1210	φ1000×250 ～260
		190						φ260×145
3	GZL630-40	148	40.22	1150	135	44.8	40	φ85×150	φ0.90×1.28	1390	φ1000×250 ～300
		200						φ260×145
4	GZL710-40	170	39.43	1150	200	66.4	40	φ90×160	φ0.99×1.43	～1890	φ1000×630
		224						φ340×180
5	GZL850-40	201	40.53	1150	315	105	56	φ105×175	φ1.13×1.58	2630	φ1150×1000
		265						φ360×175
6	GZL950-40	228	39.42	1050	400	146	70	φ130×200	φ1.29×1.84	～4150	φ1150×1000
		300						φ420×200
7	GZL1060-40	248	38.84	1000	500	191	90	φ130×200	φ1.40×2.00	～5360	φ1150×1000
		330						φ450×210
8	GZL1400-56	328	55.59	1060	800	288	140	φ160×240	φ1.80×2.56	～9680	φ1400×1050
		425						φ600×250

水泥磨減速機(jī)ZJ型常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸

水泥磨減速機(jī)常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸(ZJ型減速機(jī))

ZJ型行星減速器主要參數(shù)

減速器型號(hào)	輸入轉(zhuǎn)速 /(r/min)	許用功率/kW					重量 /kg
		公稱(chēng)傳動(dòng)比
		34.5	36	37.5	40	42
ZJ1250	750	958.8	918.8	892.5	827.5	787.5	12110
ZJ1360	750	1217	1167	1120	1050	1000	15900
ZJ1550	750	1522	1458	1400	1313	1250	20500
ZJ1750	750	1903	1823	1750	1641	1563	25900
ZJ2120	600	2435	2334	2240	2100	2000	36030
ZJ2240	595	3043	2917	2800	2625	2500	57406

水泥磨減速機(jī)ZJ型常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸

水泥磨減速機(jī)常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸(ZJ型減速機(jī))

ZJ減速器外形尺寸

型號(hào)	d₁	d	D	L	L₁	L₂	L₃	l₁	l₂	B	B₁	B₂	H	H₀	h	R	重量/kg
型號(hào)	/mm																重量/kg
ZJ1250	100	110	360	2325	1285	1065	216	210	450	2130	1820	2040	1780	870	120	830	12110
ZJ1370	110	120	380	2543	1410	1110	246	220	550	2470	2080	2380	2045	970	135	920	15900
ZJ1550	120	130	420	2764	1480	1180	266	220	650	2680	2275	2585	2270	1085	150	1025	20500
ZJ1745	145	150	480	2940	1495	1195	300	320	650	2970	2545	2855	2570	1240	180	1165	25900
ZJ2125	165	180	530	3250	1745	1395	300	350	680	3510	3030	3380	3005	1450	200	1380	36030
ZJ2240	90	200	505	3890	1860	1540	505	350	200	3500	3140	3500	2975	1000	180	1488	57406

水泥磨減速機(jī)常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸(D型減速機(jī))

D系列技能參數(shù)

型號(hào)	傳動(dòng)比i		輸入轉(zhuǎn)速/(r/min)		最大許用轉(zhuǎn)矩 /(N·m)	最大尖峰轉(zhuǎn)矩 /( N·m)
型號(hào)	正常工作	慢速驅(qū)動(dòng)	正常工作	慢速驅(qū)動(dòng)	最大許用轉(zhuǎn)矩 /(N·m)	最大尖峰轉(zhuǎn)矩 /( N·m)
D110(Ⅰ)-a D110(Ⅱ)-a D110(Ⅰ)-b D110(Ⅱ)-b	35.74 39.15 35.74 39.15	5718.66 6264.24	750 750 750 750	750 750	38×10⁴ 38×10⁴ 38×10⁴ 38×10⁴	76×10⁴ 76×10⁴ 76×10⁴ 76×10⁴
D125 D125(Ⅰ) D125(Ⅱ) D125(Ⅲ)	37.5 42.5 41.5 35.62	4632.4 5250 5125.3 4400	750 750 750 600	750 750 750 750	53.1×10⁴ 53.1×10⁴ 53.1×10⁴ 53.1×10⁴	106.2×10⁴ 106.2×10⁴ 106.2×10⁴ 106.2×10⁴
D140	35.6 42.51		600 750		70×10⁴ 65×10⁴	140×10⁴ 130×10⁴
D160	36.5 40		600		90×10⁴ 83×10⁴	180×10⁴ 166×10⁴
D180	36.5 40		600		110×10⁴ 98×10⁴	220×10⁴ 196×10⁴
2×1100 2×1100(Ⅰ) 2×1100(Ⅱ) 2×1100(Ⅲ)	34.384 38.589 38.589 34.384	3610.3 4051.8 3610.3	750 750 750 750	697 697 697	35.3×10⁴ 38×10⁴ 38×10⁴ 35.3×10⁴	63.5×10⁴ 76×10⁴ 76×10⁴ 63.5×10⁴
2×1250 2×1250(Ⅰ) 2×1250(Ⅱ) 2×1250(Ⅲ)	48.4 42.168 41.49 41.49	3872 3373.44 3319	990 750 750 750	685 685 685	43×10⁴ 54.2×10⁴ 54.2×10⁴ 54.2×10⁴	86×10⁴ 108.4×10⁴ 108.4×10⁴ 108.4×10⁴
2×1100A 2×1100(Ⅰ) 2×1100(Ⅱ)A 2×1100(Ⅲ)A	34.38 38.59 38.59 34.38	3610.3 4051.8 3610.3	750 750 750 750	750 750 750	24.8×10⁴ 37.2×10⁴ 37.2×10⁴ 24.5×10⁴	62.2×10⁴ 74.5×10⁴ 74.5×10⁴ 62.2×10⁴
2×1250A 2×1250(Ⅰ)A 2×1250(Ⅱ)A 2×1250(Ⅲ)A	48.4 42.17 41.49 41.49	3872 3373.44 3319.2	990 750 750 750	750 750 750	42.1×10⁴ 53.1×10⁴ 53.1×10⁴ 53.1×10⁴	84.2×10⁴ 106.2×10⁴ 106.2×10⁴ 106.2×10⁴

注：1. 2×1100(Ⅱ)、2×1100(Ⅱ)A、2×1250A、2×1250(Ⅱ)、D140、D160和D180型減速器車(chē)身不自帶慢速驅(qū)動(dòng)裝置。

2.車(chē)型減速器均采用集中循環(huán)潤(rùn)滑和油池潤(rùn)滑方式，潤(rùn)滑油為150號(hào)～320號(hào)極壓齒輪油。

水泥磨減速機(jī)常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸

水泥磨減速機(jī)常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸(D型減速機(jī))

D型水泥磨機(jī)減速器外形和安裝尺寸 (mm)

型號(hào)	中心距		中心高				H₂		H₃		外形尺寸						地腳螺釘												B₁
	a		H₀		H₁						H		L		B		d		n		B₂		B₄		L₂		L₃
D110(Ⅰ)-a D110(Ⅱ)-a D110(Ⅰ)-b D110(Ⅱ)-b	1100		790		380		450		350		2522		4540		1980		M42		6		2100		1300		1080				2200
D125 D125(Ⅰ) D125(Ⅱ) D125(Ⅲ)	1250		850		380		450		350		2697		5120		2090		M42		7		2230		1322.5		1080				2330
D140	1400		850		470		580		480		2990		5720		2400		M56		6		2560		1445		1090				2700
D160	1600		1050		470		620		520		3350		6520		2530		M64		6		2590		1530		1170				2750
D180	1800		1200		470		680		580		3730		7320		2530		M76		6		2610		1535		1210				2790
型號(hào)		L₁		L₆		B₃		L₄		L₅		高速軸								S		低速軸				T		重量/kg
												l		D		b		t				D₁		d₁
D110(Ⅰ)-a D110(Ⅱ)-a D110(Ⅰ)-b D110(Ⅱ)-b		900		450		1850		550				220		120		32		132		1710		1500		1360		3685		33165
D125 D125(Ⅰ) D125(Ⅱ) D125(Ⅲ)		2152		590		1980		830				220		130		36		140		1755		1830		1640		3660		38037
D140		1230		615		2200		700				320		150		36		158		1980		1900		1750		4680		57520
D160		1330		665		2000		750				350		150		40		161		2095		2200		2050		4000		76000
D180		1390		695		2000		750				350		150		40		161		2095		2200		2050		4000		88000

水泥磨減速機(jī)常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸(TSFP.TSX型減速機(jī))

標(biāo)記示例

水泥磨減速機(jī)常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸(TSFP.TSX型減速機(jī))

TSFP1050～1150系列、TSX125～1670系列技術(shù)性能

型號(hào)	電機(jī)轉(zhuǎn)速	轉(zhuǎn)矩	機(jī)器重/油重	傳動(dòng)比
型號(hào)	N1/(r/min)	T2/(k N·m)	t	1	2	3	4	5	6	7	8	9
TSFP-1050	750/740	373	21.0/0.55	34.062	36.0	36.923	38.142	39.300	40.681	41.681	43.183	44.492
TSFP-1150	750/740	592	28.7/0.72	36.346	37.383	38.150	39.291	40.369	41.500	42.689	43.813
TSX-1250	750/740	705	34.0/0.72	38.526	39.364	40.568	41.60	42.685	43.820	44.888
TSX -1460A	600/595	1210	54.0/1.2	33.579	34.468	35.398	36.375	37.400	38.478	39.612	40.308
TSX -1670A	600/595	1690	73.6/1.7	35.455	36.399	37.639	38.816	40.060	41.378

水泥磨減速機(jī)常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸

水泥磨減速機(jī)常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸(TSFP.TSX型減速機(jī))

TSFP、TSX系列減速器外形尺寸 (mm)

型號(hào)	D₁	L₄	T₁		T₂		D₂		n-D₃			D₄	L₁		L₂	L₃	W₁
TSFP1050	100	197	28		106		1420		50-φ33			260	330		1050	4225	1245
TSFP1150	120	203	32		127		1520		64-φ33			295	385		1150	4620	1450
TSX1250	140	222	36		148		1800		72-φ36			310	370		1250	5010	1415
TSX1460A	190	277	45		200		2100		84-φ36			375	425		1460	5822	1747.5
TSX1670A	230	312	50		241		2400		96-φ36			435	485		1670	6620	1970
型號(hào)	W₂	W₃		W₄		W₅		W₆		H₁	H₂			H₃	H₄	D₅	D₆
TSFP1050	3233	3307.5		1728		177		916		440	1080			1165	340	M39	M48
TSFP1150	3178	3252.5		1965		247.5		1062.5		515	1175			1277	380	M45	M64
TSX1250	4000	4081		1960		235		1040		660	1255			1398	360	M45	M72
TSX 1460A	4000	4096		2355		357.5		1230		710	1460			1613	430	M45	M72
TSX 1670A	4200	4291		2670		467.5		1342.5		810	1670			1813	495	M56	M64

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