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    江蘇凱博傳動設(shè)備有限公司上海銷售公司
    JIANGSU KAIBO TRANSMISSIONS CO.,LTD .

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    產(chǎn)品展示

        電機直聯(lián)型減速器匹配電機

    規(guī)   格
    匹  配  電  機  極  數(shù):4、6、8
    型    號
    功  率/kW
    16
    Y112M,Y132M,Y132S
    2.2,3,4,5.5
    18
    Y132M,Y132S
    2.2,3,4,5.5,7.5
    20
    22
    Y132M,Y132S,Y160M,Y160S
    2.2,3,4,5.5,7.5,11,15
    25
    Y160M,Y160L,Y180M,Y180L
    4,5.5,7.5,11,15,18.5,22
    28
    Y180M,Y180L,Y200L
    11,15,18.5,22,30
    31
    Y225M,Y225S
    18.5,22,30,37,45
    35
    40
    Y250M,Y280M,Y280S
    30,37,45,55,75,90
    45
    50
    Y280M,Y280S
    37,45,55,75,90
    56

      減速器的選用系數(shù)KA

    電動機工作/h·d-1
    輕沖擊載荷
    中等沖擊載荷
    強沖擊載荷
    ~3
    0.8
    1
    1.5
    >3~10
    1
    1.25
    1.75
    >10
    1.5
    1.5
    2

      減速器的環(huán)境溫度系數(shù) f1

    環(huán)境溫度T/℃
    10
    20
    30
    40
    50
    無冷卻條件f1
    0.9
    1
    1.15
    1.35
    1.65
    冷卻管冷卻f1
    0.9
    1
    1.10
    1.20
    1.30

     
      減速器的負(fù)荷率系數(shù)f2

    小時負(fù)荷率/%
    100
    80
    60
    40
    20
    負(fù)荷率系數(shù)f2
    1
    0.94
    0.86
    0.74
    0.56

     
      減速器的功率利用系數(shù)f3

    P2/P1×100%
    ≤40%
    50%
    60%
    70%
    80%~100%
    f3
    1.25
    1.15
    1.1
    1.05
    1

        注:P1、P2指負(fù)載功率。
     
      減速器重要性系數(shù)SA

    配套主機工況特征
    SA
    每天不超過8h工作
    1.2~1.4
    減速器故障使單機停產(chǎn)
    1.3~1.5
    減速器故障導(dǎo)致機組或生產(chǎn)線停產(chǎn)
    1.6~1.8
    減速器故障造成設(shè)備損壞,危及生命安全或嚴(yán)重社會影響
    1.9~2.1

    HZW、HZDW垂直出軸混合少齒差行星齒輪減速機實體模型

             

                 HZW減速機實體模型                                 HZDW減速機實體模型

     

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    HZC、HZDC垂直出軸混合少齒差行星齒輪減速機實體模型

               

                   HZC型減速機實體模型                        HZDC型減速機實體模型

     

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    HZL、HZDL垂直出軸混合少齒差行星齒輪減速機實體模型

               

                  HZL減速機實體模型                              HZDL減速機實體模型

     

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    HZY、HZDY垂直出軸混合少齒差行星齒輪減速機實體模型

               

                 HZY減速機實體模型                                HZDY減速機實體模型

     

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