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      上海楓信傳動(dòng)機(jī)械有限公司
      Shanghai letter transmission Machinery Co., Ltd.

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      產(chǎn)品展示

          內(nèi)部逆止器FXRV和FXRT-螺栓連接
          帶扭矩限制功能
          不帶/帶手動(dòng)釋放裝置
          帶扭矩限制的逆止器很好的解決了多嫗動(dòng)傳送帶上多個(gè)逆止器的負(fù)載平衡問題。
          如圖所示,帶扭矩限制的逆止器很好的保護(hù)了在停車過程式中峰值扭矩對(duì)減速箱輸入端齒輪的損害。
          該逆止器帶非接觸X功能。正常運(yùn)轉(zhuǎn)中無任何磨損。
          因此該 離合器是在傳送帶機(jī)構(gòu)中極富價(jià)值的安全保證。這種離合器在各種場(chǎng)合特別是礦山工業(yè)被子證明是非常可靠的。
          優(yōu)勢(shì)
          ·在停車過程中很好的保證了齒輪不受峰值扭矩的損害。
          ·在多驅(qū)動(dòng)場(chǎng)合,很好的保證齒輪不會(huì)受到不正常負(fù)載分配而造成超載的損害。
          ·保證了減速箱內(nèi)最小的輸入端齒輪不會(huì)受到安全系數(shù)的影響。
          ·由于有扭矩限制的存在,同時(shí)也很好的保護(hù)了逆止器本身不受超載的影響。
      內(nèi)部逆止器FXRV和FXRT-螺栓連接
          FXRV系列內(nèi)部逆止器帶扭矩限制
          不帶手動(dòng)釋放裝置
          該系列結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
          FXRT系列內(nèi)部逆止器帶扭矩限制
          帶手動(dòng)釋放裝置
          訪系列和FXRV結(jié)構(gòu)相似,僅多帶一個(gè)手動(dòng)釋放裝置。
          該手動(dòng)釋放裝置通常用于釋放傳送帶的張力或安裝調(diào)節(jié)器試時(shí)的需要,或者傳送帶卡死,或者某些特定情況下的允許的低帶反向旋轉(zhuǎn)。
          逆止器的選型
          假設(shè)反向扭矩ML已知,逆止器的選型如下:(5)
          MA=1.2·ML[Nm]
          當(dāng)僅知電機(jī)的額定功率PO時(shí),逆止器的選型如下:(6)
          MA=1.29550·η2·PO/nsp[Nm]
          在公式5和6中:
          MA=逆止器FXRV或FXRT的計(jì)算扭矩[Nm]
          ML=9550·η·PL/nSP[Nm]
            =滿載下的有效扭矩[Nm]
          PL=滿載下的有效功率[Nm]
            =提升高度乘以每秒提升的重量[KN/s]
          PO=電機(jī)的額定功率[KW]
          NSP=逆止器所在軸的轉(zhuǎn)速[min-1]
          η=傳動(dòng)效率系數(shù)
         
          在得出計(jì)算扭矩后,通過查表對(duì)比逆止器客定扭矩和計(jì)算扭矩并保證:
          MR≧MA
          MR=最大滑動(dòng)扭矩
          傳動(dòng)效率系數(shù)近似值η:
      安裝形式
      η
      η2
      傳送帶,傾角
      0.71
      0.50
      傳送帶,傾角
      0.78
      0.61
      傳送帶,傾角
      0.83
      0.69
      傳送帶,傾角
      0.86
      0.74
      傳送帶,傾角
      0.89
      0.79
      柱塞泵
      0.93
      0.87
      球磨機(jī),干式滾筒
      0.85
      0.72
      斗提機(jī),電梯
      0.92
      0.85
      錘磨機(jī)
      0.93
      0.87
          當(dāng)系統(tǒng)帶有多個(gè)驅(qū)動(dòng)單元和多個(gè)帶扭矩限制的逆止器時(shí),負(fù)載會(huì)自動(dòng)分配到各個(gè)逆止器上。但系統(tǒng)的靜態(tài)反向扭矩(甚至超載)不得超過系統(tǒng)中設(shè)定滑動(dòng)扭矩之和。
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