產(chǎn)品展示

圓弧圓柱蝸桿減速器與普通圓柱蝸桿減速器相比較，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕的優(yōu)點(diǎn)。蝸桿齒廓為ZC_1­的蝸桿減速器有四種型式：基本型圓弧圓柱蝸桿減速器、軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速器、立式圓弧圓柱蝸桿減速器、ZC₁型雙級蝸桿及齒輪-蝸桿減速器。

CW型圓弧圓柱蝸桿減速器（JB/T 7935-1999）采用滲碳、淬火及磨削的ZC₁蝸桿傳動，承載能力大、傳動效率較高、壽命長。適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、化工、建筑、建材、能源、輕工等行業(yè)，是應(yīng)用范圍廣泛的通用減速器。

工作條件：蝸桿轉(zhuǎn)速不超過1500r/min;工作環(huán)境溫度為-40～40℃，當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油必須加熱到0℃以上，或采用低凝固點(diǎn)的潤滑油，當(dāng)工作溫度高于40℃時，必須采取冷卻措施；減速器可正反向運(yùn)轉(zhuǎn)。

（一）  型號與標(biāo)記

1．  型號

CW型—蝸桿齒廓為ZC₁的圓弧圓柱蝸桿減速器。

2．  標(biāo)記

1．輸入功率和輸出轉(zhuǎn)矩

CW型蝸桿減速器額定輸入功率P_1N（KW）各額定輸出轉(zhuǎn)矩了T₂（N·n）見表3.4。表3.4中的額定輸入功率P₁及額定輸出轉(zhuǎn)矩T_2­適用于如下工作條件：減速器工作載荷 平穩(wěn)，無沖擊，每日工作8h，每小時啟動10次，啟動轉(zhuǎn)矩不超過額定轉(zhuǎn)矩的2.5倍，小時負(fù)荷率J_C=100%，環(huán)境溫度為20℃。當(dāng)上述條件不能滿足時，應(yīng)依據(jù)表3.6～表3.9進(jìn)行修正。

   2. 傳動效率

CW型蝸桿減速器的傳動效率見表3.5。

表3.5  CW型減速器的傳動效率

公稱傳動比 iN	輸入轉(zhuǎn)速 ni/r·min-1	中心距a/mm
		63～100	125～200	225～280	315～400
5～8	1500	91	93.5	95	96
	1000	90	93	94.5	95.5
	750	89	92.5	94	95
	500	88	92	93.5	94.5
10～12.5	1500	86	91.5	94	95
	1000	85	91	93.5	94.5
	750	83	90	93	94
	500	82	89	92	93.5
16～25	1500	83.5	88	90	91
	1000	82	86	88	89
	750	80	84	87.5	88.5
	500	78	82	85	87
31.5	1500	75	83	84	86
	1000	72	80	81	85
	750	70	77	79	84
	500	67.5	75	76	82
40	1500	74	79.5	82.5	84.5
	1000	72.5	76	81	82.5
	750	70	74	79	81
	500	68	71	74	78
50～63	1500	70	78	81	83
	1000	67	75	80	81
	750	65	72	77	79
	500	63	70	74	75

3.軸端許用載荷

CW型蝸桿減速器輸出軸軸端徑向許用載荷F_R或軸向許用載荷F_A見表3.6。

表3.6 CW型減速器徑向許用載荷F_R或軸向許用載荷F_A

中心距a/mm	63	80	100	125	140	160	180
FR­或FA/N	3500	5000	6000	8500	10000	11000	13000

中心距a/mm	200	225	250	280	315	355	400
FR­或FA/N	18000	20000	21000	27000	31000	35000	38000

 

1.選用系數(shù)

（1） 選用系數(shù)f₁見表3.7。

表3.7選用系數(shù)f₁

 

① 指在每日偶然和間歇運(yùn)轉(zhuǎn)時間的總和。

②Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ參見表1.2。

（2）啟動頻率系數(shù)f_2­見表3.8。

表3.8 啟動頻率系數(shù)f₂

(3)小時載荷率系數(shù)f₃見表3.9。

表3.9小時載荷率系數(shù)f₃

(4)環(huán)境溫度系數(shù)f₄見天3.10。

表3.10環(huán)境溫度系數(shù)f₄

2.選用方法

（1）選用減速器應(yīng)已知原動機(jī)、工作機(jī)類型能參數(shù)、載荷性質(zhì)及大小、每日運(yùn)行時間、每小時啟動次數(shù)、環(huán)境溫度和軸端載荷等。

（2）已知條件與表3.4規(guī)定的工作條件相同時，可直接由表3.4選取所需減速器的規(guī)格。

（3）已知條件與表3.4規(guī)定的工作條件不同時，應(yīng)由式（3.2）～式（3.5）進(jìn)行修正計(jì)算，再由計(jì)算結(jié)果的較大值由表3.4選取承載能力相符或偏大的減速器。

或                      P_1J=P_1Bf₁f₂            (3.2)

 P_1R= P_1Bf₃f₄            (3.3)

  T_2J=T_2Bf₁f₂             (3.4)

T_2R=T_2Bf₃f₄             (3.5)

式中Pu——減速器計(jì)算輸入機(jī)械功率，kW；

     P_1R——減速器計(jì)算輸入熱功率，kW;

     T_2J——減速器計(jì)算輸出機(jī)械轉(zhuǎn)矩，N·m;

     T_2R——減速器計(jì)算輸出熱功率，N·m;

     P_1B——減速器實(shí)際輸入功率，kW；

     T_2R——減速器實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩。N·m。

（3）初選好減速器的規(guī)格后，還應(yīng)校核減速器的最大尖峰載荷不超過額定承載能力的2.5倍，并按表3.6進(jìn)行減速器輸出軸上作用載荷的校核。

2．  選用示例

試為一建筑卷揚(yáng)機(jī)選擇CW型蝸桿減速器，已知電動機(jī)轉(zhuǎn)速n₁=725r/min,傳動比iN=20,輸出轉(zhuǎn)矩T_2B=2555 N·m，啟動轉(zhuǎn)矩T_2max=5100 N·m,輸出軸端徑向載荷F_R=11000N，工作環(huán)境溫度30℃，減速器每日工作8h，每小時啟動次數(shù)15次，每次運(yùn)行時間3min，中等沖擊載荷，裝配型式為第Ⅰ種。

由于給定條件與表3.4規(guī)定的工作應(yīng)用條件不一致，故應(yīng)進(jìn)行有關(guān)選型計(jì)算。

由表3.6查得f₁=1.2,由表3.7查得f₂=1.1，由表3.8計(jì)算查得f₃=0.93,由表3.9查得f₄=1.14,由式（3.4）、式（3.5）計(jì)算得：

T_2J=T_2Bf₁f₂

=2555×1.2×1.1

=3372.6 N·m

按計(jì)算結(jié)果最大值3372.6 N·m及iN=20，n₁=725r/min，由表3.4初選減速器為a=200mm,T₂=4400N·m,大于要求值，符合要求。

對減速器輸出軸軸端載荷及最大尖峰載荷進(jìn)行的校核均滿足要求，故最后選定減速器的型號為：CW200-20-IF。