<當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于離心力的作用，風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動(dòng)，從而形成一系列螺旋狀的運(yùn)動(dòng)。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時(shí)，每個(gè)葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行，氣體的動(dòng)能增加，使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)，氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器排出泵體。

吸料鼓風(fēng)機(jī),高壓吸料風(fēng)機(jī),吸料風(fēng)機(jī)故障檢查方法一系列問題，歡迎您加工作人員QQ或高壓高壓風(fēng)機(jī)的電機(jī)故障檢查方法：

（1）外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱后留下深褐色，并有臭味。

（2）探溫檢查法�？蛰d運(yùn)行20分鐘（發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)馬上停止），用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。

（3）通電實(shí)驗(yàn)法。用電流表測(cè)量，若某相電流過大，說明該相有短路處。

（4）電橋檢查。測(cè)量個(gè)繞組直流電阻，一般相差不應(yīng)超過5%以上，如超過，則電阻小的一相有短路故障。

（5）短路偵察器法。被測(cè)繞組有短路，則鋼片就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。

（6）萬用表或兆歐表法。測(cè)任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若讀書極小或?yàn)榱�，說明該二相繞組相間有短路。

（7）電壓降法。把三繞組串聯(lián)后通入低壓安全交流電，測(cè)得讀書小的一組有短路故障。

（8）電流法。電機(jī)空載運(yùn)行，先測(cè)量三相電流，在調(diào)換兩相測(cè)量并對(duì)比，若不隨電源調(diào)換而改變，較大電流的一相繞組有短路結(jié)垢與。

高壓鼓風(fēng)機(jī)配管

管子套入出入風(fēng)口時(shí),請(qǐng)保持中心一致,不可在勉強(qiáng)情形下連接。通道軟管(ducthose)如使用防震接頭等,可簡(jiǎn)易地連接且能防止震動(dòng)之傳道。管子重量請(qǐng)不要直接加在高壓風(fēng)機(jī)之凸緣面上,以防止變形。道引熱風(fēng)時(shí),請(qǐng)以撓性接頭,避免受熱膨脹影響。避免突然縮小、擴(kuò)大或彎曲等,使得流體效率不良。

配線

1、電源請(qǐng)使用定格電壓之定格周波數(shù)(標(biāo)簽上之記載值),且按配線圖裝配正確之線路。

2、電壓之變動(dòng)應(yīng)于定格電壓的正負(fù) 5%之內(nèi)。(10%亦可使用,但是長(zhǎng)時(shí)間電壓變動(dòng)大時(shí),易造成故障,最好能避免。)

3、由于鼓風(fēng)機(jī)無過熱負(fù)載保護(hù)裝置，無法經(jīng)常監(jiān)控鼓風(fēng)機(jī)之熱度，故請(qǐng)安裝相同馬力之過負(fù)載保護(hù)電磁開關(guān)。并調(diào)整與銘板值相同以下之安全電流。

4、依據(jù)馬達(dá)之馬力及電氣工事方式，選擇標(biāo)準(zhǔn)的配線。

歐盟可參考的安全資訊為：EN60034，EN60204-1,EN294,IEE配線法規(guī)。特定的工業(yè)及國家有進(jìn)一步的安全要求，請(qǐng)咨詢他們的貿(mào)易及安規(guī)單位。

5、確認(rèn)回轉(zhuǎn)方向：

配線完成后，將開關(guān)開一下（瞬間）以確認(rèn)其回轉(zhuǎn)方向及有無雜音�；剞D(zhuǎn)方向如鼓風(fēng)機(jī)上箭頭表示。如回轉(zhuǎn)方向不正確，吸風(fēng)與送風(fēng)順序會(huì)顛倒，為三相者，將三條外接電線中任意二條調(diào)換。

6、接地為防止漏電時(shí)發(fā)生事故，請(qǐng)裝設(shè)地線。

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