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內(nèi)蒙古中研紫光減速機標準配置
DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹: NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯(lián)體減速機。DRW的傳動比即為第一級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍。 DRW并不是兩個NMRW的簡單組合，合理的組合應使兩個減速機達到一致的工況，因此第二級減速機的機座規(guī)格要大于第一級減速機的機座規(guī)格。
清華紫光減速機,紫光減速機-選型方法： 1、蝸輪蝸桿減速機分為RV系列和VF系列，首先確定是哪種系列？例如：VF系列一般是用在焊接設備上的，RV系列的用途比VF系列的用途要廣泛很多； 2、中心距：蝸輪到蝸桿的距離； 3、速比：電機的轉(zhuǎn)速/每分鐘的輸出轉(zhuǎn)速； 4、是否需要帶電機，帶電機輸入軸的直徑或者法蘭的直徑；不帶電機軸的直徑； 5、是否需要帶輸出軸； 6、是否需要帶輸出法蘭； 7、減速機的安裝方式；蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應用范圍相當廣泛。結(jié)構(gòu)蝸輪蝸桿減速機基本結(jié)構(gòu)主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成。可分為有三大基本結(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉(zhuǎn)并提高效率。
紫光電機注意事項： 0、如果未依正確方式安裝，保養(yǎng)或操作，將有可能造成減速電機嚴重傷害。 1、維修或拆卸時需確認外部電源完全折離減速電機。 2、安全保護裝置需確實安裝，以確保絕對操作安全。 3、馬達需接地線，請參考配電相關(guān)法規(guī)。 4、請確實確認所有安裝機件及傳動配件固定無誤后， 再行啟動減速電機。 5、若減速電機配合變頻器于低轉(zhuǎn)速傳動時，需加裝獨立輔助冷卻風扇。 6、單相減速電機斷電后其電容器內(nèi)仍殘留部份電荷，請先行放電或端子接地。 7、馬達垂直安裝時，請先行告知本廠技術(shù)科。
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