山東濟寧清華紫光減速機廠家

　DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹: NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯(lián)體減速機。DRW的傳動比即為第一級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍。 DRW并不是兩個NMRW的簡單組合，合理的組合應使兩個減速機達到一致的工況，因此第二級減速機的機座規(guī)格要大于第一級減速機的機座規(guī)格。

紫光減速機|紫光蝸桿減速機性能 1.傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設備配套使用。 2.能以單級傳動獲得較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設備能節(jié)省制動裝置。 3.蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。 4.對潤滑和冷卻要求較高一些。 5.互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標準制造，軸承、油封等均用標準件。 6.箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式） 7.輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。 8.輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。 9.可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比。

紫光減速機/中研紫光減速機廣泛用于食品、飲料、陶瓷、交通、運輸、果蔬、醫(yī)療、衛(wèi)生、冶金、礦山、水利、化工、紡織、煙草、包裝、環(huán)保、等眾多行業(yè)和領域工藝裝備的機械減速裝置，使用方便，結(jié)構(gòu)緊湊。深受用戶的好評，是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實現(xiàn)大速比低噪音、高穩(wěn)定機械減速傳動控制裝置的選擇。紫光馬達、紫光電機、紫光減速機統(tǒng)一標準：