【減速機(jī)的作用】

1，降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)工輸出乘減速比，但要

注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。

2，減速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可

以看一下一般電機(jī)都有一個慣量數(shù)值。

【減速機(jī)的種類】

一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)（包括平行軸斜齒輪減速機(jī)，蝸輪減速機(jī)

錐齒輪減速機(jī)等等），行星齒輪減速機(jī)，擺線針輪的減速機(jī)，蝸輪蝸桿

減速機(jī)，行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)等等。

常見減速機(jī)的種類：

1）蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的

減速比，輸出軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上，但是

一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。

2）諧波減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運

動和動力的，體積不大，精度很高，但優(yōu)點是柔輪的壽命有限，不耐沖

擊，剛性與金屬件相比較差。input;轉(zhuǎn)速不能太高。

3）行星減速機(jī)其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小，精度較高，使

用壽命很長，額定; output扭矩可以做的很大。但價格略貴。

以下為常用的減速機(jī)產(chǎn)品：

1.小型齒輪減速機(jī)

2.法蘭式渦輪減速機(jī)

3.渦輪減速機(jī)

4.無段變速減速機(jī)

5.鋁合金渦輪減速機(jī)

6.齒輪減速機(jī)

7.螺旋升降器減速機(jī)

【減速機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)】

（1）減速機(jī)應(yīng)定期擦洗設(shè)備及其潤滑裝置，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，及時

消除減速機(jī)的小缺陷，如緊固松脫的零件等。按照規(guī)定填寫運行記錄，

嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。

（2）在巡回檢查中注意減速機(jī)在正常負(fù)荷下，是否有異常振動現(xiàn)象。

各軸承溫度儀表指示是否正常，潤滑系統(tǒng)供油壓力，流量是否符合要

求，設(shè)備有無異常噪音，機(jī)械及電器部位有無異味。

（3）減速機(jī)較長發(fā)表停機(jī)，應(yīng)注意灰塵浸入和鐵銹的產(chǎn)生，并且每

月至少開動減速機(jī)一次，每次運轉(zhuǎn)1小時左右，并通過觀察窗和側(cè)蓋

觀察齒輪和軸承支架的生銹情況。

【減速機(jī)的常見問題】

傳動齒輪磨損

一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤滑油的新增量和- oil品種有關(guān)

立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機(jī)停止運轉(zhuǎn)時，電機(jī)和

減速機(jī)間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。減速機(jī)啟動時

齒輪由于得不到有效值潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

蝸桿軸承損壞

發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪- oil被

乳化，軸承生銹，腐蝕，損壞，這是因為減速機(jī)在運行一段時間后，齒

輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合，當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及

裝配工藝密切相關(guān)。

減速機(jī)發(fā)熱和漏油

為了提高效率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿，則采用較

硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)

各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面的形成間隙，潤滑油

液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。

造成這種情況的原因主要有四點：

一，是材質(zhì)的搭配不合理

二，是嚙合摩擦面的表面的質(zhì)量差

三，是潤滑油新增量的選擇不正確

四，是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

蝸輪磨損

蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr鋼

淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運行時

磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上，如果磨損速度較快，就要考

慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或

使用環(huán)境等原因。

蝸輪蝸桿減速機(jī)

一種結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械，其

中中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上特點，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，

得到越來越廣泛的應(yīng)用它是在蝸輪蝸桿減速器入端加裝一個斜齒輪

減速器，構(gòu)成的多滿級減速器可獲得非常低的; 入端速度，比單滿級蝸

輪減速機(jī)具有更高的效率，而且振動小，噪聲及能耗低。減速機(jī)安裝位

置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝，立式安裝時，潤

滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油建立潤滑

維護(hù)制度，可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一

臺減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)的溫升明顯，超過40℃或油溫超過

80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)

象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油加油時，要

注意油量，保證減速機(jī)得到正確的潤滑。

保證裝配工藝品質(zhì)

可購買或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機(jī)部件時，盡量避免用錘

子等其他工具敲擊;更換齒輪，蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對

更換;裝配; 輸出軸時，要注意公差配合要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空

心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。

潤滑油和添加劑的選用

蝸齒減速機(jī)一般選用220＃齒輪油，對重負(fù)荷，啟動頻繁，使用環(huán)境較差

的減速機(jī)，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運轉(zhuǎn)時齒輪- oil依

然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷，低速，高轉(zhuǎn)矩和啟動時

金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)ㄩ和抗漏劑，使密封圈保

持柔軟和彈性，有效值減少潤滑油泄漏

本公司有專業(yè)生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備上所需要的減速機(jī)，離合器，制動器

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