典型滾動(dòng)軸承的構(gòu)造

    滾動(dòng)軸承在運(yùn)行過(guò)程中，根據(jù)軸承知識(shí)得由于潤(rùn)滑不良、裝配不當(dāng)、異物或水分侵入、過(guò)載或腐蝕等都可能視軸承過(guò)早損壞。即使沒(méi)有上述情況，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，軸承也可能會(huì)因?yàn)槌霈F(xiàn)磨損和疲勞剝落而失效，在工程應(yīng)用中滾動(dòng)軸承的損傷形式是十分復(fù)雜的。滾動(dòng)軸承的主要損傷形式及原因等列如下:
   l)磨損失效:磨損是滾動(dòng)軸承故障模式中最常見的一種類型。保持架、滾動(dòng)體、軸承滾道、座孔或安裝軸承的軸頸，由于潤(rùn)滑雜或質(zhì)機(jī)械原因引起的表面磨損，在惡劣的工作環(huán)境中，許多雜質(zhì)會(huì)混合于潤(rùn)滑油中進(jìn)入軸承，將在滾道和滾動(dòng)體上產(chǎn)生磨料磨損，在滾道和滾動(dòng)體上出現(xiàn)參差不齊的劃痕。磨料的存在是軸承磨損失效的重要原因。
   2)疲勞失效:疲勞表現(xiàn)為滾動(dòng)體或滾道表面脫皮或剝落引起軸承失效，它是滾動(dòng)軸承的另一種失效形式。開始在表面上形成不規(guī)則的凹坑，然后逐漸形成片。滾動(dòng)軸承在工作時(shí)，由于內(nèi)、外圈與滾動(dòng)體接觸面積很小，因此接觸應(yīng)力很大。由于在高速旋轉(zhuǎn)中的巨大交變接觸應(yīng)力的多次反復(fù)作用，滾動(dòng)軸承元江蘇大學(xué)碩士學(xué)位論文件的金屬表面就會(huì)發(fā)生疲勞產(chǎn)生剝落，進(jìn)而形成小凹坑。造成剝落的主要原因是負(fù)載引起的交變應(yīng)力的反復(fù)作用，有時(shí)是因?yàn)榘惭b不當(dāng)或潤(rùn)滑不良。
   3)斷裂失效:斷裂失效主要是由于滾動(dòng)軸承磨削或熱處理引起的，也有的是由于運(yùn)行時(shí)超速、過(guò)載、裝配不當(dāng)或潤(rùn)滑不良，使軸承某個(gè)部位發(fā)生應(yīng)力集中進(jìn)而產(chǎn)生裂紋，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致軸承零件斷裂。
   4)腐蝕失效:由于濕氣或水分侵入軸承或使用了劣質(zhì)的潤(rùn)滑油，就會(huì)在軸承表面形成腐蝕。軸承零件表面的腐蝕是由潤(rùn)滑油水分或濕氣的腐蝕;電腐蝕和微振腐蝕造成的。
   5)膠合失效:膠合失效是由于滾動(dòng)接觸的兩個(gè)表面之間一個(gè)表面上的金屬粘附到另一個(gè)表面導(dǎo)致滾動(dòng)軸承的失效。當(dāng)滾子在保持架內(nèi)被卡住時(shí)，由于高速、潤(rùn)滑不良和慣性力的作用，造成保持架的材料粘附到滾子端表明面上形成污斑螺旋狀的膠合。
   6)壓痕失效:壓痕失效是由于軸承裝配不當(dāng)、撞擊、過(guò)載或異物進(jìn)入滾道內(nèi)使得滾動(dòng)體或滾道表面上產(chǎn)生局部變形而出現(xiàn)的凹坑造成的軸承失效。