南高齒研發(fā)的新型卷板機(jī)組合減速機(jī)正式投入使用

南高齒研發(fā)的新型卷板機(jī)組合減速機(jī)正式投入使用

 

 

2010年4月，南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)有限公司（以下簡稱：南高齒）下屬子公司南京高精齒輪集團(tuán)有限公司自主研發(fā)制造的四輥卷板機(jī)組合減速機(jī)在蘭石重工新技術(shù)有限公司安裝調(diào)試完畢，并正式投入使用。目前已運(yùn)行六個(gè)月，運(yùn)行情況良好。

 

該卷板機(jī)組合減速機(jī)是一種三點(diǎn)嚙合式組合減速機(jī)，最大輸出扭矩為6000kN.m，可卷250mm厚的鋼板。卷板機(jī)是對(duì)鋼板的進(jìn)行彎曲、卷取的關(guān)鍵設(shè)備。目前，隨著能源、化工等行業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)加工設(shè)備尤其是壓力容器等關(guān)鍵設(shè)備的制造規(guī)格及要求也日益提高，從而對(duì)卷板機(jī)加工能力的要求也在不斷的提高，尤其是能加工超厚、超寬鋼板，且整機(jī)外形小、重量輕的產(chǎn)品成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。南高齒研發(fā)的卷板機(jī)組合減速機(jī)正是應(yīng)對(duì)這一市場需求，其結(jié)構(gòu)包括三臺(tái)一次減速機(jī)、一臺(tái)二次減速機(jī)。三臺(tái)一次減速機(jī)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，呈三角形分布固定在二次減速機(jī)箱體上，并與二次減速機(jī)三根輸入軸連接。作為一種低速重載減速機(jī)，此種結(jié)構(gòu)及傳扭方式尚屬國內(nèi)首創(chuàng)。

 

作為中厚鋼板卷曲加工的關(guān)鍵設(shè)備，該組合減速機(jī)柔性輸入避免了三點(diǎn)嚙合時(shí)偏載的產(chǎn)生，延長了減速機(jī)壽命；且結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，有利于廠房的布置和設(shè)備的安裝；箱體設(shè)計(jì)時(shí)加入了有限元分析優(yōu)化結(jié)構(gòu)，更好的保證了減速機(jī)的剛性及傳遞扭矩時(shí)的平穩(wěn)性。

 

該卷板機(jī)組合減速機(jī)的成功研發(fā)與制造符合了市場的需求及發(fā)展方向，對(duì)國內(nèi)卷板設(shè)備的技術(shù)改進(jìn)將會(huì)產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。