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減速機(jī)動(dòng)力輸出裝置專利

來(lái)源：減速機(jī)信息網(wǎng) 時(shí)間：2008-7-5 16:00:07　　責(zé)任編輯：liuzhiyun

[公開(kāi)說(shuō)明書(shū)]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>	200620033348	申請(qǐng)日：	2006/03/08
公開(kāi)號(hào)：		公告號(hào)：	2883791
授權(quán)日：	2007-3-28	授權(quán)公告日：	2007-3-28
專利類別：	新型	國(guó)別省市代碼：	51[中國(guó)\|四川]
代理機(jī)構(gòu)代碼：	51124	代理人：	任虹
發(fā)明名稱：	減速機(jī)動(dòng)力輸出裝置
國(guó)際分類號(hào)：	F16H 1/04
范疇分類號(hào)：	27D
發(fā)明人：	趙先覺(jué)
申請(qǐng)人：	攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼鐵研究院
申請(qǐng)人地址：	四川省攀枝花市建設(shè)路1號(hào)
郵編：	617000
文摘：
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減速機(jī)動(dòng)力輸出裝置。該裝置包括安裝固定于基座（３０）上的軸承座（２０）和與減速機(jī)（１０）輸出軸（１１）同心的傳動(dòng)軸（２１），該傳動(dòng)軸（２１）由軸承組（２３）支撐和軸向固定于軸承座（２０）的軸承孔內(nèi)，傳動(dòng)軸（２１）通過(guò)軸鍵（２２）與輸出軸（１１）聯(lián)接，與執(zhí)行機(jī)械大齒輪（３１）相嚙合的小齒輪（２４）則固定在傳動(dòng)軸（２１）的外伸一端上。本實(shí)用新型的有益效果是，由于執(zhí)行機(jī)械的徑向沖擊力通過(guò)傳動(dòng)軸、軸承座傳遞到基座，而不直接作用于減速機(jī)輸出軸上，在不改變減速機(jī)的輸出力矩指標(biāo)的前提下，能滿足大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量執(zhí)行機(jī)械的運(yùn)動(dòng)要求；運(yùn)行穩(wěn)定可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，能很好地適應(yīng)不同種類執(zhí)行機(jī)械的安裝要求。
主權(quán)利要求：
減速機(jī)動(dòng)力輸出裝置，其特征在于：該裝置包括安裝固定于基座（３０）上的軸承座（２０）和與減速機(jī)（１０）輸出軸（１１）同心的傳動(dòng)軸（２１），該傳動(dòng)軸（２１）由軸承組（２３）支撐和軸向固定于軸承座（２０）的軸承孔內(nèi)，傳動(dòng)軸（２１）通過(guò)軸鍵（２２）與輸出軸（１１）聯(lián)接，與執(zhí)行機(jī)械大齒輪（３１）相嚙合的小齒輪（２４）則固定在傳動(dòng)軸（２１）的外伸一端上。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng)：

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法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明]

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減速機(jī)動(dòng)力輸出裝置

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