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      減速機(jī)網(wǎng) 內(nèi)齒圈輸出的行星減速機(jī) 專(zhuān)利 減速機(jī)網(wǎng)
      來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-7-5 15:29:28  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

      [公開(kāi)說(shuō)明書(shū)]

      申請(qǐng)?zhí)枺?/TD> 200610054438 申請(qǐng)日: 2006/07/13
      公開(kāi)日: 2007/01/03 公告日:
      公開(kāi)號(hào): 1888472 公告號(hào):
      授權(quán)日: 授權(quán)公告日:
      專(zhuān)利類(lèi)別: 發(fā)明 國(guó)別省市代碼: 85[中國(guó)|重慶]
      代理機(jī)構(gòu)代碼: 50201 代理人: 胡正順
      發(fā)明名稱(chēng): 內(nèi)齒圈輸出的行星減速機(jī)
      國(guó)際分類(lèi)號(hào): F16H 1/28
      范疇分類(lèi)號(hào): 27D
      發(fā)明人: 朱才朝;唐倩;徐杰
      申請(qǐng)人: 重慶大學(xué)
      申請(qǐng)人地址: 重慶市沙坪壩區(qū)沙正街174號(hào)重慶大學(xué)科研處
      郵編: 400044
      文摘:
      一種內(nèi)齒圈輸出的行星減速機(jī),涉及內(nèi)環(huán)式少齒差行星減速裝置,本發(fā)明主要包括:輸入齒輪軸、2-8?jìng)(gè)直齒或斜齒從動(dòng)齒輪及固接從動(dòng)齒輪的2-8?jìng)(gè)偏心曲軸、內(nèi)齒圈、1-4個(gè)環(huán)板、圓盤(pán)形支承架、內(nèi)端呈圓盤(pán)形的輸出軸、兩個(gè)端蓋及箱體等。本發(fā)明通過(guò)內(nèi)齒圈和輸出軸構(gòu)成的輸出機(jī)構(gòu),輸出動(dòng)力,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,傳動(dòng)比大且效率高,承載能力強(qiáng),明顯改善了曲軸的受力狀況,延長(zhǎng)了使用壽命等特點(diǎn)。本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、化工、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、發(fā)電、工程機(jī)械等機(jī)械設(shè)備的減速裝置中,特別適用于其中的大負(fù)載減速裝置中。
      主權(quán)利要求:
      一種內(nèi)齒圈輸出的行星減速機(jī),主要包括:輸入齒輪軸(1)、從動(dòng)齒輪(2)、偏心曲軸(3)、內(nèi)齒圈(5)、環(huán)板(7)、圓盤(pán)形的支承架(9)、內(nèi)端呈圓盤(pán)形的輸出軸(10)、端蓋(11、13)、箱體(12),圓盤(pán)形的支承架(9)設(shè)置在輸出軸(10)的圓盤(pán)形端的內(nèi)側(cè),通過(guò)軸承(8)與輸出軸(10)圓盤(pán)形端活動(dòng)連接,支承架(9)與輸出軸(10)同軸心,兩個(gè)端蓋(11、13)分別設(shè)置在箱體(12)的兩端部,輸入齒輪軸(1)穿過(guò)一端端蓋(13)的中心,其一端通過(guò)軸承(8)與端蓋(13)的中心活動(dòng)連接,其另一端通過(guò)軸承(8)與支承架(9)的中心活動(dòng)連接,輸出軸(10)穿過(guò)另一端端蓋(11)的中心并通過(guò)軸承(8)與端蓋(11)活動(dòng)連接,輸入齒輪軸(1)與輸出軸(10)為同心不同軸的對(duì)稱(chēng)軸,偏心曲軸(3)有2-8?jìng)(gè),偏心曲軸(3)的一端通過(guò)軸承(8)與端蓋(13)活動(dòng)連接,另一端通過(guò)軸承(8)與支承架(9)活動(dòng)連接,偏心曲軸(3)沿圓周方向均勻分布,偏心曲軸(3)由旋轉(zhuǎn)軸和偏心套組合而成,偏心套通過(guò)鍵連接固接在旋轉(zhuǎn)軸的中部,從動(dòng)齒輪(2)為2-8?jìng)(gè)直齒輪或斜齒輪,分別設(shè)置在偏心曲軸(3)的一端,通過(guò)鍵連接與偏心曲軸(3)固接,并與輸入齒輪軸(1)上的直齒或斜齒嚙合,2-8?jìng)(gè)從動(dòng)齒輪(2)分為一層或兩層沿輸入齒輪軸(1)的圓周方向均勻分布,環(huán)板(7)有1-4個(gè),分別通過(guò)軸承(8)分別與偏心曲軸(3)活動(dòng)連接,環(huán)板(7)的對(duì)稱(chēng)軸與從動(dòng)齒輪(2)的對(duì)稱(chēng)軸為同軸不同心,1-4個(gè)環(huán)板(7)之間的夾角沿圓形箱體(12)的內(nèi)圓周均勻分布,1-4個(gè)環(huán)板(7)的外齒均為漸開(kāi)線型齒或擺線型齒,內(nèi)齒圈(5)的無(wú)齒端與輸出軸(10)的圓盤(pán)部分固定連接,內(nèi)齒圈(5)內(nèi)齒端的內(nèi)齒為漸開(kāi)線型齒或針齒,1-4個(gè)環(huán)板(7)的漸開(kāi)線型外齒同時(shí)與內(nèi)齒圈(5)的漸開(kāi)線型內(nèi)齒嚙合,或者1-4個(gè)環(huán)板(7)的擺線型外齒同時(shí)與內(nèi)齒圈(5)的針型內(nèi)齒嚙合,由于環(huán)板(7)的外齒與內(nèi)齒圈(5)的內(nèi)齒的齒數(shù)差為1-4齒。
      優(yōu)先權(quán)項(xiàng):
      PCT 項(xiàng)
      法律狀態(tài):[免責(zé)聲明]
       

      產(chǎn)附圖

      內(nèi)齒圈輸出的行星減速機(jī)


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