| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 01264098 |
申請(qǐng)日： |
2001/09/29 |
| 公開號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2509038 |
| 授權(quán)日： |
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授權(quán)公告日： |
2002-9-4 |
| 專利類別： |
新型 |
國別省市代碼： |
33[中國|浙江] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
11100 |
代理人： |
朱麗華 |
| 發(fā)明名稱： |
電機(jī)-減速機(jī)中置式滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) |
| 國際分類號(hào)： |
B60T 17/22 |
| 范疇分類號(hào)： |
32B27C31J |
| 發(fā)明人： |
周申生;夏光揚(yáng);楊超 |
| 申請(qǐng)人： |
周申生;夏光揚(yáng);楊超 |
| 申請(qǐng)人地址： |
浙江省溫州市龍灣浦州工業(yè)區(qū)二期五號(hào) |
| 郵編： |
325011 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)－減速機(jī)中置式滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)，其主體結(jié)構(gòu)包括固定于機(jī)架上的滾筒單元、電機(jī)－減速機(jī)單元、第三滾筒單元，滾筒單元的主、副滾筒通過鏈輪傳動(dòng)單元連接，第三滾筒軸端齒輪下方設(shè)有第三滾筒測速傳感器，各滾筒下方有支承彈簧，邊側(cè)板的適當(dāng)位置上有光電開關(guān)，滾筒單元與電機(jī)－減速機(jī)單元間的傳動(dòng)軸上設(shè)測力傳感器，電機(jī)與減速機(jī)通過螺栓連接成整體，安置于滾筒單元左、右滾筒內(nèi)端的空間內(nèi)，電機(jī)的輸出軸伸入減速機(jī)中，通過齒輪傳遞扭矩和功率，電機(jī)－減速機(jī)單元的輸出軸與滾筒單元的主滾筒軸向聯(lián)接。其在能夠有效測量汽車制動(dòng)力的前提下，體積小，整體式機(jī)架，無地腳螺栓，安裝方便，便于維修。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種電機(jī)－減速機(jī)中置式滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)，其主體結(jié)構(gòu)包括固定于機(jī)架上的滾筒單元、電機(jī)－減速機(jī)單元、第三滾筒單元，滾筒單元的主、副滾筒通過鏈輪傳動(dòng)單元連接，第三滾筒軸端齒輪下方設(shè)有第三滾筒測速傳感器，各滾筒下方有支承彈簧，邊側(cè)板的適當(dāng)位置上有光電開關(guān)，滾筒單元與電機(jī)－減速機(jī)單元間的傳動(dòng)軸上設(shè)測力傳感器，其特征在于：電機(jī)與減速機(jī)通過螺栓連接成整體，安置于滾筒單元左、右滾筒內(nèi)端的空間內(nèi)，電機(jī)的輸出軸伸入減速機(jī)中，通過齒輪傳遞扭矩和功率，電機(jī)－減速機(jī)單元的輸出軸與滾筒單元的主滾筒軸向聯(lián)接。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
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