捷太格特開(kāi)發(fā)出耐水性更高的發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)用惰輪軸承

信息來(lái)源：減速機(jī)信息網(wǎng) 責(zé)任編輯：lihongwei

　　　日本捷太格特（JTEKT）開(kāi)發(fā)出了耐水性大幅提高的發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)用惰輪軸承。2008年10月開(kāi)始生產(chǎn)。由于SUV（多功能運(yùn)動(dòng)車(chē)）要求一半車(chē)身沒(méi)入水中也能正常行駛，因此必須防止軸承內(nèi)部浸水。又因時(shí)時(shí)要高速旋轉(zhuǎn)，所以還需軸承保持高速旋轉(zhuǎn)性能。

　　此前，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)用軸承采用“RM密封”，其密封唇部位截面圖呈兩個(gè)M形重疊。新產(chǎn)品在防水板拋油環(huán)（利用離心力作用的非接觸式密封，Slinger）與軸承密封之間設(shè)置軸向密封唇，提高了浸入水中的防水性。并優(yōu)化設(shè)計(jì)軸向密封唇的過(guò)盈量，從而確保了高速旋轉(zhuǎn)性能。拋油環(huán)用不銹鋼材料制做，確保了與以前產(chǎn)品同等的耐腐蝕性。該技術(shù)不僅可用于SUV車(chē)，還可用于救災(zāi)及在惡劣條件下使用的緊急支援車(chē)輛。

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