| 申請?zhí)枺?/TD>
| 00122664 |
申請日： |
2000/06/21 |
| 公開日： |
2001/02/14 |
公告日： |
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| 公開號： |
1283753 |
公告號： |
1183336 |
| 授權日： |
2005-1-5 |
授權公告日： |
2005-1-5 |
| 專利類別： |
發(fā)明 |
國別省市代碼： |
DE[德國] |
| 代理機構代碼： |
11127 |
代理人： |
王維寧 |
| 發(fā)明名稱： |
制動器 |
| 國際分類號： |
F16D 51/22 |
| 范疇分類號： |
27C32C |
| 發(fā)明人： |
F.舒密特;T.胡伯;E.沙夫雷恩;J.勞 |
| 申請人： |
SRAM德國有限公司 |
| 申請人地址： |
聯(lián)邦德國施懷恩富特 |
| 郵編： |
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| 文摘： |
| 本發(fā)明涉及用于自行車轉輪的至少一根軸的制動器，以制動與該轉輪相連的制動鼓，它具有一制動器支架、一個制動蹄、一帶有位于制動蹄的端部之間并在那里被預壓緊的凸輪的制動桿，其中制動蹄通過一支架與制動器支架相連，凸輪無支承地與制動桿相連并可以通過該制動桿轉動。本發(fā)明的制動器具有這樣的優(yōu)點，既它可以簡單且大批量地機加工制造并可以通過有建設性的措施影響其性能并且它具有很高的工作效率，從而只需要較小的操作力并具有可簡化的操作件。 |
| 主權利要求： |
| 用于車輛轉輪如自行車輪或輪椅或殘疾人車輛的轉輪的至少一根軸的制動器，以制動與轉輪相連的制動鼓，它具有： －一個制動器支架（１）； －至少一個制動蹄（３，３ａ）； －一個制動桿（２），它具有至少一個設置在兩個制動蹄端（５，５ａ，５ｂ，６，６ａ，６ｂ）之間的凸輪（４，４ａ，４ｂ）；其特征在于， 制動蹄（３，３ａ）具有一個與制動器支架（１）相連的并使制動蹄（３，３ａ）對中于制動器支架（１）上的支架（７）。 |
| 優(yōu)先權項： |
| DE 2000-6-7 10028283.0;DE 1999-6-21 19928334.6 |
| PCT 項 |
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| 法律狀態(tài)：[免責聲明] |
