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      減速機(jī)網(wǎng) 電液推桿 專利 減速機(jī)網(wǎng)
      來源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-7-12 8:10:16  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

      [公開說明書]

      申請?zhí)枺?/TD> 97235848 申請日: 1997/04/25
      公開號: 公告號: 2305516
      授權(quán)日: 授權(quán)公告日: 1999-1-27
      專利類別: 新型 國別省市代碼: 32[中國|江蘇]
      代理機(jī)構(gòu)代碼: 32104 代理人: 孫茲美
      發(fā)明名稱: 電液推桿
      國際分類號: F15B 11/08;F16H 47/00
      范疇分類號: 28D29A27D
      發(fā)明人: 李建平;黃海;殷宏
      申請人: 錫山市東方建材設(shè)備廠
      申請人地址: 江蘇省錫山市東**蠡東
      郵編: 214121
      文摘:
      本實(shí)用新型涉及一種用于驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電動液壓推桿。它由電機(jī)、雙向油泵、油池、油缸、液壓集成塊和殼體等組成,所說的液壓集成塊內(nèi)設(shè)有四只單向閥、二只油控單向閥和二只溢流閥組成的左、右液壓油路。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、體積小,工作穩(wěn)定,能耗低,并且具有過載保護(hù)和自鎖等功能,既適合遠(yuǎn)距離及危險(xiǎn)地區(qū)的操作,還可供自控系統(tǒng)集中控制。
      主權(quán)利要求:
      一種電液推桿,包括殼體8和固裝在殼體8一端的電機(jī)1,其特征為殼體8內(nèi)端面固裝雙向油泵2,電機(jī)1的出軸與雙向油泵2出軸經(jīng)軸套相連接,殼體8內(nèi)腔為油池5,油池5內(nèi)固裝液壓集成塊4,雙向油泵2的進(jìn)出油口通過油管與液壓集成塊4的進(jìn)油口聯(lián)接,液壓集成塊4的出油口與油缸6的油口通過油管聯(lián)接,油缸6的尾端與殼體8一端的外側(cè)固定,油缸6外部套裝筒體9。
      優(yōu)先權(quán)項(xiàng):
      PCT 項(xiàng)
      法律狀態(tài):[免責(zé)聲明] 2006-6-21;因費(fèi)用終止日

      主附圖

      電液推桿


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