| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 200620134635 |
申請(qǐng)日： |
2006/08/07 |
| 公開號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2937034 |
| 授權(quán)日： |
2007-8-22 |
授權(quán)公告日： |
2007-8-22 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
34[中國(guó)|安徽] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
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代理人： |
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| 發(fā)明名稱： |
非接觸式可解逆止器 |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
B65G 43/00 |
| 范疇分類號(hào)： |
32F26H |
| 發(fā)明人： |
李家樂 |
| 申請(qǐng)人： |
淮南礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 |
| 申請(qǐng)人地址： |
安徽省淮南市洞山中路1號(hào) |
| 郵編： |
232001 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型是非接觸式可解逆止器，屬于帶式輸送機(jī)的控制裝置，主要由內(nèi)圈（１）、外圈（９）、透蓋（４）、端蓋（８）、擋塊（１５）和錐形鎖套（１０）組成，在透蓋（４）和減速機(jī)透蓋（２）之間有軸承（３），在外圈（９）上套有防轉(zhuǎn)支架（６），在防轉(zhuǎn)支架、端蓋及透蓋的圓周上有銷軸（７）連接，防轉(zhuǎn)支架與防轉(zhuǎn)底座（５）由螺栓連接固定，當(dāng)輸送機(jī)正常工作時(shí)，透蓋（４）、端蓋（８）、外圈（９）與防轉(zhuǎn)支架（６）為一整體，逆止器的工作通過擋塊（１５）實(shí)現(xiàn)，這時(shí)，減速機(jī)二軸（１１）只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，防止了膠帶自行反向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)輸送機(jī)檢修需要膠帶反轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就取出銷軸（７），防轉(zhuǎn)支架、外圈、端蓋、透蓋就在軸承（３）上隨減速機(jī)二軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了逆止器的可解。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種非接觸式可解逆止器，由透蓋（４）、端蓋（８）、外圈（９）、內(nèi)圈（１）、擋塊（１５）和錐形鎖套（１０）組成，其特征在于：在透蓋（４）與減速機(jī)透蓋（２）之間裝有軸承（３），在外圈（９）上套有防轉(zhuǎn)支架（６），在透蓋（４）、防轉(zhuǎn)支架（６）及端蓋（８）的圓周上用銷軸（７）連接。防轉(zhuǎn)支架（６）與防轉(zhuǎn)底座（５）用螺栓（１４）連接固定。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
