| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 200620076887 |
申請(qǐng)日： |
2006/08/22 |
| 公開號(hào)： |
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公告號(hào)： |
200949636 |
| 授權(quán)日： |
2007-9-19 |
授權(quán)公告日： |
2007-9-19 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
84[中國(guó)|南京] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
32206 |
代理人： |
孫忠浩 |
| 發(fā)明名稱： |
新型榨糖機(jī)減速機(jī)組 |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 1/20 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
陳永道;陳勵(lì)國(guó);楊欣榮;雷海寧;陳逸華 |
| 申請(qǐng)人： |
南京高精齒輪集團(tuán)有限公司 |
| 申請(qǐng)人地址： |
江蘇省南京市中華門外小行 |
| 郵編： |
210012 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型涉及一種新型榨糖機(jī)減速機(jī)組。由Ⅰ級(jí)齒輪軸、Ⅰ級(jí)大齒輪、Ⅱ級(jí)齒輪軸、Ⅱ級(jí)大齒輪、Ⅲ級(jí)齒輪軸、Ⅲ級(jí)大齒輪組成的中心驅(qū)動(dòng)功率雙分流式減速齒輪箱，其速比為４０～５０，每級(jí)速比＜３．８，在該減速齒輪箱的Ⅰ級(jí)齒輪軸前設(shè)置前置減速齒輪箱，它們通過(guò)聯(lián)軸器連接，前置減速齒輪箱為平行軸減速齒輪箱。其優(yōu)點(diǎn)在于：由于在中心驅(qū)動(dòng)功率雙分流式三級(jí)減速齒輪箱的Ⅰ級(jí)齒輪軸前設(shè)置前置減速齒輪箱，降低了原減速齒輪箱的減速比和外形尺寸，同時(shí)能滿足新建大型糖廠中榨糖機(jī)對(duì)減速機(jī)的速比要求，并提高減速機(jī)組的整體輸出扭矩和承載能力，設(shè)置前置減速齒輪箱后，榨糖機(jī)減速機(jī)組的總減速比為１２５～４００，輸出扭矩為１８０～４６０噸＊米。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種新型榨糖機(jī)減速機(jī)組，包括由Ⅰ級(jí)齒輪軸、Ⅰ級(jí)大齒輪、Ⅱ級(jí)齒輪軸、Ⅱ級(jí)大齒輪、Ⅲ級(jí)齒輪軸、Ⅲ級(jí)大齒輪組成的中心驅(qū)動(dòng)功率雙分流式減速齒輪箱，其特征在于：由Ⅰ級(jí)齒輪軸、Ⅰ級(jí)大齒輪、Ⅱ級(jí)齒輪軸、Ⅱ級(jí)大齒輪、Ⅲ級(jí)齒輪軸、Ⅲ級(jí)大齒輪組成的中心驅(qū)動(dòng)功率雙分流式減速齒輪箱的速比為４０～５０，每級(jí)速比＜３．８，在所述的減速齒輪箱的Ⅰ級(jí)齒輪軸前設(shè)置前置減速齒輪箱，它們通過(guò)聯(lián)軸器連接，所述的前置減速齒輪箱為平行軸減速齒輪箱。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
