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      中聯(lián)重科或?qū)⒔邮秩A泰重工51%股權(quán)


      信息來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)  發(fā)布時(shí)間:2008-4-25 10:56:53    責(zé)任編輯:lihongwei   分享到:    
          一個(gè)月內(nèi)完成三項(xiàng)收購(gòu)的中聯(lián)重科正在醞釀第四次出手。
        4月14日,華泰重工制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華泰重工”)在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓51%股權(quán)的截止日期即將到來(lái)。根據(jù)了解,中聯(lián)重科與華泰重工的股權(quán)轉(zhuǎn)讓談判已接近尾聲,如不出意外,中聯(lián)重科極有可能接盤華泰重工。
        3月17日,中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)租賃控股有限公司在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓其旗下控股企業(yè)華泰重工51%的股權(quán),轉(zhuǎn)讓價(jià)格為4260萬(wàn)元。
        根據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所負(fù)責(zé)此項(xiàng)交易的陳先生的介紹,“華泰重工股權(quán)轉(zhuǎn)讓的條件包括意向受讓方注冊(cè)資本至少為人民幣2000萬(wàn)元,且須承諾完全替代轉(zhuǎn)讓方作為標(biāo)的公司相關(guān)債務(wù)的擔(dān)保人(截至評(píng)估基準(zhǔn)日,轉(zhuǎn)讓方的擔(dān)?傤~為18426萬(wàn)元),從而解除轉(zhuǎn)讓方相關(guān)的擔(dān)保責(zé)任。意向受讓方還須書面承諾代為償還標(biāo)的公司對(duì)轉(zhuǎn)讓方的相關(guān)債務(wù)(截至評(píng)估基準(zhǔn)日,債務(wù)總額約為11860萬(wàn)元)。”
        公開資料顯示,華泰重工前身是湖南長(zhǎng)重機(jī)器制造公司。2003年5月由中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)公司、長(zhǎng)沙鑫豐投資有限公司和華天實(shí)業(yè)控股集團(tuán)有限公司合資組建,一期工程總投資3.5億元,占地面積630畝,制造工廠年生產(chǎn)能力20億元。公司主要從事散狀物料輸送設(shè)備及系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù),主要產(chǎn)品包括管式皮帶機(jī)、堆取料機(jī)、卸船機(jī)等。
        2005年2月4日,公司與世界散狀物料輸送行業(yè)龍頭企業(yè)———德國(guó)柯赫公司組建合資公司,專門生產(chǎn)各類堆取料機(jī)、圓管帶式輸送機(jī)、裝卸船機(jī)等散狀物料輸送系統(tǒng)設(shè)備。華泰重工的高層一直將“做中國(guó)散狀物料輸送設(shè)備行業(yè)的領(lǐng)先者”作為公司目標(biāo)。
        但是北京產(chǎn)權(quán)交易所的掛牌資料顯示,根據(jù)評(píng)估結(jié)果,截至2008年1月31日,華泰重工資產(chǎn)總額56016.23萬(wàn)元,負(fù)債總額47837.38萬(wàn)元,所有者權(quán)益8178.85萬(wàn)元。2006年,公司實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入17922.37萬(wàn)元,利潤(rùn)總額-2626.6萬(wàn)元,凈利潤(rùn)-2626.6萬(wàn)元。
        分析人士認(rèn)為,“華泰重工業(yè)績(jī)不佳,是第一大股東中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)租賃控股有限公司轉(zhuǎn)讓控股權(quán)的直接原因。”
        隨著掛牌期滿的日期日益臨近,受讓方即將浮出水面。筆者致電華泰重工總經(jīng)理工作部的李女士,“我們與受讓方的談判還在進(jìn)展中,4月14日應(yīng)該會(huì)出結(jié)果,但我們現(xiàn)在還不能透露受讓方的具體信息!
        此前傳言德國(guó)蒂森克虜伯公司有可能接盤華泰重工,逐步將其打造成為蒂森克虜伯在中國(guó)的生產(chǎn)制造基地。中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)租賃控股有限公司此前也一直在與德國(guó)蒂森克虜伯公司尋求合作。
        2007年6月25日,蒂森克虜伯采礦物料搬運(yùn)技術(shù)有限公司銷售副總裁葉偉曾專程到華泰重工實(shí)地考察,表示希望今后能通過(guò)具體項(xiàng)目,與華泰重工開展實(shí)質(zhì)性的合作,逐步將其打造成為克虜伯在中國(guó)的生產(chǎn)制造基地。
       但是根據(jù)筆者了解到的最新情況,在當(dāng)?shù)貒?guó)資委的推動(dòng)下,中聯(lián)重科與華泰重工就51%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜展開了積極的談判,目前雙方談判已經(jīng)接近尾聲,如不出意外中聯(lián)重科不久將獲得華泰重工的控股權(quán),并將對(duì)華泰重工進(jìn)行增資。
        近期中聯(lián)重科的并購(gòu)舉動(dòng)連續(xù)不斷:2008年3月25日中聯(lián)重科公布公告稱,湖南省國(guó)資委已原則同意公司以3400萬(wàn)元收購(gòu)陜西新黃工機(jī)械有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“新黃工”)100%股權(quán);4月4日公司再次發(fā)布公告,收購(gòu)東風(fēng)汽車旗下湖南汽車車橋廠;4月9日公司因擬收購(gòu)意大利工程機(jī)械制造商CIFA公司暫時(shí)停牌。
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