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3月23日，在青島海西重工舉行的曲軸加工系列機床演示鑒定會上，由齊重數控擁有自主知識產權，完全靠自主創(chuàng)新的數控重型曲軸旋風切削加工中心成功加工的我國第一臺套國產自主化重型曲軸已經下線，曲軸的精度和質量完全達到各項技術要求，后續(xù)兩臺曲軸車床也已進入制造階段。
它的問世，一改我國大型船舶曲軸和曲軸加工設備依賴進口的歷史，填補了國內空白，使我國成為世界第三個能生產大型船用曲軸加工設備的國家。中國機床工具工業(yè)協會總干事長吳柏林說：“齊重數控的這臺機床對打破國外的技術封鎖，提升我國制造業(yè)的生產能力促進船舶行業(yè)的快速發(fā)展具有重要意義�！�
演示鑒定會由公司副總經理鄭亞軍主持。國家發(fā)改委工業(yè)司裝備處處長程竹生；中國機床工具工業(yè)協會總干事長吳柏林；中國機床工具工業(yè)協會常務副理事長于成廷；中國機械工業(yè)聯合會副秘書長楊學桐；中國機械工業(yè)聯合會科技工作部處長李冬茹；齊齊哈爾市市政府副市長任仕杰以及省、市有關部門領導和在業(yè)界中具有重要影響力的廣大國內外用戶參加了演示鑒定會。
在致辭中，劉建榮董事長對各位領導、來賓表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。隨后，武漢重工鑄鍛有限責任公司董事長、總經理沈成義、中國機床工具工業(yè)協會總干事長吳柏林、齊齊哈爾市副市長任仕杰分別致辭。
曲軸作為船用發(fā)動機的關鍵部件，一直被視為船用柴油機的“心臟”，曲軸對船舶的發(fā)展起著至關重要的作用，而船用大型柴油機曲軸重量大、加工精度要求高、制造技術難度大，多年來，一直依賴進口。
我國第一套船用曲軸下線
近年來，我國船舶工業(yè)飛速發(fā)展，中國已成為世界造船大國。但船用配套設備一直是我國造船業(yè)的軟肋，日本、韓國船用配套設備自給率達到85%以上，我國作為世界第三大造船國，船用配套設備自給率為30-40%，我國大型船用曲軸生產能力為40根左右，而目前我國每年需要大型船用曲軸預計可達400根，只好依靠進口。船用配套設備國內供貨問題仍未解決，大型船用柴油機的核心部件曲軸的緊缺，更是嚴重制約了我國船舶業(yè)的發(fā)展,，盡快實現曲軸國產化，自主研制曲軸加工機床已迫在眉睫。
數控重型曲軸旋風切削加工中心，各項技術參數、指標達到或超過世界王牌機床，核心部件精度達到千分之五毫米，主要完成萬匹馬力以上船舶用柴油機半組合曲軸熱裝后的整體加工，這個產品的最大特點是在一臺機床上完成主軸頸、法蘭和曲軸頸的加工。各項功能安全、環(huán)保、穩(wěn)定可靠、宜人性好，突顯了高效率、高剛度的機床性能。
數控重型曲軸旋風切削加工機床的設計大量運用國際最先進的計算機優(yōu)化設計手段，集目前先進的“三軸連動”、“五軸連動”等技術于一體，并首次應用“旋風刀架高精度定位技術”、“大載荷主軸平衡補償技術”、“靜壓導軌技術”、“大切削力下高剛度技術”等關鍵自主創(chuàng)新技術。在去年4月份的“北京第十屆中國國際機床展覽會”上，創(chuàng)下我國機床史上“第一”輝煌的這臺旋風車吸引眾多客商眼球，武漢重工鑄鍛有限責任公司當即簽下購買合同，現在，齊重數控這臺“巨無霸”正在武漢重工的生產基地青島海西重工一展風采。。
隨著數控重型曲軸旋風切削加工中心加工的第一臺套船用曲軸成功下線，引起了各界的高度重視，包括韓國客戶在內的國內外造船企業(yè)及相關企業(yè)均派代表參加了演示鑒定會，表達了購買意向。
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