什么是“不可互換性”游隙和“可互換性”游隙？

 

減速機信息網(wǎng)：

    過去，在圓柱滾子軸承的同一徑向游隙組別中，有“不可互換性”和“可互換性”兩種游隙值。

所謂“不可互換性”游隙，是指成品軸承裝配時保證的游隙，其范圍較窄。所謂“可互換性”游隙，是指此軸承與加外一套軸承的可分離組件（如NU型內(nèi)圈或外圈子組件）進行混雜互換后，形成的軸承游隙，其范圍較寬。

    現(xiàn)在，對于通用圓柱滾子軸，已經(jīng)取消了“不可互換性”和“可互換性”游隙的概念，但對于軋機用四列圓柱滾子軸承，由于要經(jīng)常換輥，即一個內(nèi)圈子（軸頸上）要與不同的外圈組件（軸承箱內(nèi)）混配使作，所以“可互換性”游隙是客觀存在的，但心須進行控制，以使軸承在“互換”后扔能正常運轉(zhuǎn)。

    瑞典SKF公司生產(chǎn)的外徑D大于180mm的圓柱滾子軸承，對游隙控制很嚴，即使軸承組件互換后，其游隙仍保持在“不可互換性”游隙的范圍內(nèi)。這也說明其軸制造得相當(dāng)精良。