1工作條件
QJ-T型減速器的工作條件與QJ型減速器相同。
2型式
1) 結(jié)構(gòu)型式 QJ-T型減速器為三級套裝式減速器，箱體分為三部分，剖分面成“┴”形。作立式減速器使用。QJ-T280以上規(guī)格減速器，加裝強(qiáng)迫潤滑系統(tǒng)。
2) 裝配型式 QJ-T型減速器的裝配型式有四種，見下圖。
3) 安裝型式 QJ-T型減速器的輸出端采用空心式錐套，它套裝在被動軸上減速器的重量也支承在該軸上。為防止其轉(zhuǎn)動和承受轉(zhuǎn)矩在箱體的上部設(shè)有安裝銷軸孔，通過銷軸固定在支架上。
型號
標(biāo)記示例：
起重機(jī)立式套裝減速器名義中心距為200mm，公稱傳動比i=40，第Ⅲ種裝配型式，標(biāo)記為：
減速器QJ－T200-40Ⅲ
QJ-T型減速器的中心距、公稱傳動比和實際傳動比與QJ-L型減速器相同。見下表。
QJ-T型減速器的中心距 (mm)
|
減速器型號 |
QJ-L140 |
QJ-L170 |
QJ-L200 |
QJ-L236 |
QJ-L280 |
QJ-L335 |
QJ-L400 |
|
低速級a1 |
140 |
170 |
200 |
236 |
280 |
335 |
400 |
|
中速級a2 |
100 |
118 |
140 |
170 |
200 |
236 |
280 |
|
高速級a3 |
71 |
85 |
100 |
118 |
140 |
170 |
200 |
QJ-T型減速器的公稱傳動比和實際傳動比
|
規(guī)格 |
公稱傳動比 |
|
16 |
18 |
20 |
22.4 |
25 |
28 |
31.5 |
35.5 |
40 |
45 |
50 |
56 |
63 |
71 |
80 |
90 |
100 |
|
實際傳動比 |
|
140 |
15.57 |
17.92 |
19.96 |
23.13 |
24.46 |
28.59 |
32.15 |
35.83 |
40.30 |
45.72 |
49.26 |
55.20 |
63.09 |
68.25 |
78.00 |
90.88 |
103.87 |
|
170 |
15.82 |
17.86 |
19.95 |
22.64 |
25.44 |
27.78 |
31.45 |
35.22 |
39.87 |
43.34 |
49.21 |
56.39 |
64.04 |
72.06 |
81.82 |
89.29 |
101.39 |
|
200 |
15.78 |
18.10 |
20.22 |
22.23 |
24.98 |
27.57 |
31.21 |
35.99 |
40.75 |
44.03 |
49.95 |
55.73 |
63.22 |
68.12 |
77.28 |
86.10 |
97.67 |
|
236 |
15.68 |
18.07 |
20.21 |
22.28 |
25.09 |
27.77 |
31.53 |
34.37 |
41.13 |
43.95 |
50.21 |
53.36 |
64.92 |
71.00 |
81.11 |
85.83 |
98.05 |
|
280 |
16.51 |
18.19 |
20.26 |
22.39 |
23.69 |
27.72 |
31.18 |
34.83 |
39.15 |
44.41 |
50.76 |
53.69 |
61.36 |
71.84 |
82.11 |
90.04 |
102.91 |
|
335 |
15.70 |
17.98 |
20.20 |
22.18 |
25.11 |
27.64 |
31.58 |
35.76 |
40.00 |
45.70 |
48.76 |
58.43 |
62.35 |
72.82 |
83.19 |
93.75 |
100.04 |
|
400 |
15.78 |
18.10 |
20.22 |
22.23 |
24.98 |
27.57 |
31.21 |
36.00 |
40.75 |
44.03 |
49.95 |
55.73 |
63.22 |
68.12 |
77.28 |
86.10 |
97.67 |
記.gif)
