c.推薦的反力矩支架的安裝位置參見下圖。對SCWU、SCWS、SCWO型減速器,當中心距a=63~100mm時,安裝位置為1~8;當中心距a=125~315mm時,最佳安裝位置為1、3、4、5,也可用7或8。
a.減速器與工作機的安裝關系參見下圖。為避免工作機主軸撓曲及在減速器蝸輪軸承上產生附加力,減速器與工作機之間的距離在不影響正常工作的條件下,應盡量小,其值為5~10mm。
b.安裝時要求與減速器相配合的工作機軸端應帶有平鍵和螺紋中心孔,平鍵按GB1095-1979的規(guī)定,中心孔應按GB145-1985規(guī)定的C型。
c.減速器沿工作機軸向定位采用軸端擋板和固定螺栓,軸端擋板與蝸輪軸固連在一起,以保證減速器軸向對中。
d.為便于減速器的拆卸,在減速器安裝前,須在工作機軸上與減速器蝸輪軸內孔退刀槽對應位置鉆與拆卸孔垂直的排泄孔,以使鐵銹溶劑通過安裝在拆卸孔上的噴射器或泵打入油槽。采用的管接頭必須與噴射器相適應。
減速器與工作機安裝尺寸 /mm
中心距a |
工作機軸 |
軸端擋板 |
蝸輪軸 |
D2 |
Lmax |
Lmin |
d1 |
d2 |
c |
L1 |
L2 |
63 |
30 |
135 |
110 |
M6 |
44 |
6 |
50 |
40 |
80 |
40 |
145 |
120 |
M8 |
56 |
8 |
54 |
42 |
100 |
50 |
165 |
135 |
M8 |
62 |
8 |
54 |
64 |
125 |
60 |
210 |
170 |
M8 |
78 |
8 |
70 |
74 |
140 |
65 |
235 |
195 |
M8 |
78 |
8 |
75 |
90 |
160 |
70 |
245 |
200 |
M10 |
95 |
10 |
80 |
90 |
180 |
80 |
270 |
215 |
M10 |
95 |
10 |
87.5 |
100 |
200 |
85 |
280 |
225 |
M10 |
100 |
10 |
88 |
110 |
225 |
95 |
315 |
255 |
M10 |
120 |
10 |
95 |
130 |
250 |
105 |
330 |
265 |
M10 |
120 |
10 |
103 |
130 |
280 |
115 |
355 |
285 |
M12 |
140 |
12 |
105 |
150 |
315 |
125 |
395 |
315 |
M12 |
150 |
12 |
115 |
170 |
e.減速器與原動機和工作機之間必須對中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的許用補償量。
f.減速器安裝好后用手轉動必須靈活,無卡死現象。蝸桿軸承和蝸輪軸承的軸向間隙應符合技術要求中的規(guī)定。
g.安裝好的減速器在正式使用以前,應進行空載、部分額定載荷間歇運轉1~3h后方可正式運轉,運轉應平穩(wěn)、無沖擊、無異常振動和噪聲及漏油等現象,最高油溫不得超過100℃,如發(fā)現故障,應及時排除。
h.減速器潤滑油注油量參見下表,減速器的實際油量以油標為準。
型號 |
中心距a/mm |
63 |
80 |
100 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
225 |
250 |
280 |
315 |
油量/L |
SCWU |
0.3 |
0.4 |
0.8 |
1.5 |
2 |
2 |
3.5 |
3.5 |
6 |
6 |
7 |
9 |
SCWS |
0.6 |
0.8 |
1.6 |
2.5 |
4.5 |
5 |
7 |
8 |
13 |
14 |
19 |
28 |
SCWO |
0.5 |
0.7 |
1.2 |
3.5 |
5 |
7 |
9.5 |
12 |
17 |
8 |
10 |
15 |
減速器潤滑油的更換
a.減速器(或新更換的蝸桿副)第一次使用時,當運轉150~300h后須更換潤滑油,在以后的使用中應定期檢查油的質量。對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下,對于長期連續(xù)工作的減速器,每500~1000h必須換油一次。對于每天工作時間不超過8h的減速器,每1200~3000h換油一次。
b.減速器應加入與原來使用牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
c.在換油過程中,蝸輪應使用運轉時相同牌號的油進行清洗(用煤油等會損害密封件,并影響潤滑油的性能)。
d.減速器運行過程中,當發(fā)現油的溫升超過80℃或油溫超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時,應停止使用,檢查原因。如因齒面膠合等原因所致,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續(xù)動轉。
e.減速器應定期檢修。發(fā)現擦傷、膠合及顯著磨損,必須采取有效措施。備件必須按標準要求制造,更新的備件必須經跑合和負荷試驗后,才能正式使用。
f.用戶應有合理的使用維護規(guī)章制度,對減速器的運轉情況和維護中發(fā)現的問題作認真記錄。