表8-134工作類型和每日運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間系數(shù)f₁值

原動(dòng)機(jī)	日運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間	載荷性質(zhì)及代號(hào)
		均勻載荷U	中等沖南昌載荷M	強(qiáng)沖擊載荷H
電動(dòng)機(jī) 汽輪機(jī) 水力機(jī)	偶然性的1/2h1) 間斷性的2h1) 2～10h 10～24h	0.8 0.9 1 1.25	0.9 1 1.25 1.50	1 1.25 1.5 1.75
活塞發(fā)動(dòng)機(jī)（4～6個(gè)油缸）	偶然性的1/2h1) 間斷性的2h1) 2～10h 10～24h	0.9 1 1.25 1.5	1.0 1.25 1.50 1.75	1.25 1.5 1.75 2
活塞發(fā)動(dòng)機(jī)（1～3個(gè)油缸）	偶然性的1/2h1) 間斷性的2h1) 2～10h 10～24h	1 1.25 1.5 1.75	1.25 1.50 1.75 2.0	1.5 1.75 2 2.25

1）指在每日偶然和間歇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的總和。

表8-135啟動(dòng)頻率系數(shù)f₂值

每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)
0～10	＞10～60	＞60～400
系數(shù)f2
1	1.1	1.2

表8-136小時(shí)負(fù)荷率系數(shù)f₃¹⁾

小時(shí)負(fù)荷第系數(shù)f31)
100	80	60	40	20
系數(shù)f3
1	0.95	0.88	0.77	0.6

表8-137環(huán)境環(huán)境系數(shù)f₄值

環(huán)境溫度（℃）
0～10	＞10～20	＞20～30	＞30～40	＞40～50
系數(shù)f4
0.89	1	1.14	1.33	1.6

表8-138減速器型式系數(shù)f₅值

減速器規(guī)格	減速器型式
	CWU   CWS	CWO
	系數(shù)f5
63～99	1	1
100～250	1	1.2
315～500	1	-

表8-139有風(fēng)扇和無(wú)風(fēng)扇的熱損耗系數(shù)f₆值

無(wú)風(fēng)扇 冷卻	蝸桿轉(zhuǎn)速 n1(r/min)
	1500	1000	750	500
減速器規(guī)格	系數(shù)f6
63～99	1	1	1	1
100～225	1.34	1.59	1.59	1.33
250～500	1.51	1.85	1.89	1.78

④減速器的選用

a.選用須知條件

原動(dòng)機(jī)類型；

額定輸入功率P₁，kW；

輸入轉(zhuǎn)速n₁，r/min；

工作機(jī)類型；

額定輸出轉(zhuǎn)矩T₂，N·m；

最大輸出扭矩T_2max，N·m；

傳動(dòng)比i；

輸入、輸出軸相對(duì)位置；

輸入、輸出軸轉(zhuǎn)向、裝配型式；

載荷性質(zhì)；

每日運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，h；

每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)；

小時(shí)負(fù)荷率J_C，%；

環(huán)境溫度；

輸出軸軸端附加載荷。

b.減速器的選用方法：

a)已知條件符合表8-129的工作情況，可在該表中選取所需減速器的規(guī)格。

b)已知條件與表8-129的工作狀況不符，應(yīng)按下列公式計(jì)算所需的計(jì)算輸入功率P_1J或計(jì)算輸出轉(zhuǎn)知T_2J：

P_1J=P₁f₁f₂                       (8-6)

P_1J=P₁f₃f₄f₅f₆                    (8-7)

或

T_2J=T₂f₁f₂                            (8-8)

T_2J=T₂f₃f₄f₅f₆                           (8-9)

在公式（8-6），（8-7）或公式（8-8），（8-9）計(jì)算結(jié)果中選擇較大值，再按表8-129中選取承載能力相符或偏大的減速器。

c)公式（8-6）或公式（8-8）屬于機(jī)械強(qiáng)度計(jì)算。公式（8-7）或公式（8-9）屬于熱極限強(qiáng)度計(jì)算，油溫為100℃。如果采用專門的冷卻措施（循環(huán)油冷卻、水冷卻等），溫升會(huì)限制在允許的范圍內(nèi)，不需用公式（8-7）或公式（8-9）進(jìn)行計(jì)算。

d)減速器的最大許用尖峰負(fù)荷為額定承載能力的2.5倍。

e)當(dāng)輸入轉(zhuǎn)速低于500r/min時(shí)，需與標(biāo)準(zhǔn)制定單位取系。

f)當(dāng)J_C很小，按P_1J或T_2J選取減速器時(shí)，還必須核算實(shí)際功率和摶知不應(yīng)超過(guò)表8-129所列額定承載能力的2.5倍。

c.選用舉例：

已知：需要一臺(tái)CWU蝸桿減速器，驅(qū)動(dòng)一臺(tái)建筑用卷?yè)P(yáng)機(jī)，減速器為標(biāo)準(zhǔn)型式，風(fēng)扇冷卻。

原動(dòng)機(jī)：電動(dòng)機(jī)；

輸入轉(zhuǎn)速：n₁=725r/min；

公稱傳動(dòng)比：i=20；

輸出轉(zhuǎn)矩T₂=2555N·m；

啟動(dòng)力矩T_2max=5100N·m；

輸出軸軸端軸向負(fù)荷：F_R=11000N；

每天工作：8h；

每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)：15次，載荷始終作用著；

每運(yùn)轉(zhuǎn)：3min；

環(huán)境溫度30℃；

選擇減速器：

由于已知條件與表8-129的工作狀況不符，需按工作狀況系數(shù)算出計(jì)算負(fù)荷，再由表8-129選擇所需減速器規(guī)格�！痢�

工作機(jī)為建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)：由減速器載荷分類表查得載荷代號(hào)為M；

原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，每日工作8h，由表8-134查得f₁=1.25;

每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)15次，由表8-135查得f₂=1.1；

小時(shí)負(fù)荷率，由表8-136查得f₃=0.93；

工作環(huán)境溫度為30℃，由表8-137查得f₄=1.14；

減速器型號(hào)CWU由表8-138查得f₅=1；

風(fēng)扇冷卻由表8-139查得f₆=1；

按機(jī)械強(qiáng)度和熱極限強(qiáng)度公式計(jì)算出輸出轉(zhuǎn)矩值：

T_2J=T₂f₁f₂

=2555×1.25×1.1

≈3513N·m

T_2J=T₂f₃f₄f₅f₆

=2555×0.93×1.14×1×1

≈2709N·m

計(jì)算地果，機(jī)械強(qiáng)度大于熱極限強(qiáng)度，故應(yīng)按T_2J=3513N·m進(jìn)行選擇。

輸出軸轉(zhuǎn)速：