<cite id="i8gum"></cite>
<kbd id="i8gum"><acronym id="i8gum"></acronym></kbd>
    • 中國減速機(jī)行業(yè)最大的門戶網(wǎng)站!
      免費(fèi)注冊 | 會員登錄會員中心 減速機(jī)首頁加入收藏 聯(lián)系我們
        當(dāng)前位置:減速機(jī)首頁>>標(biāo)準(zhǔn)查看>>齒輪減速機(jī)(器)>>工業(yè)用閉式齒輪傳動裝置(GB/Z19414-2003)>>工業(yè)用閉式齒輪傳動裝置附錄F(GB/Z19414-2003)
         我要成為會員
      工業(yè)用閉式齒輪傳動裝置附錄F(GB/Z19414-2003) 
        詳細(xì)介紹:
      發(fā)布時(shí)間:2007-6-19 15:13:53 
      分享到:    
         
      附錄F
      (資料性附錄)
      試驗(yàn)與檢驗(yàn)
      F.1目的
      本附錄包括已裝配好的齒輪傳動裝置的試驗(yàn)與檢驗(yàn),各零件的檢驗(yàn)與過程控制不在本技術(shù)文件中范圍以內(nèi)。當(dāng)齒輪傳動裝置需要試驗(yàn)時(shí),為了運(yùn)行試驗(yàn)應(yīng)適當(dāng)將傳動裝置安裝在預(yù)定的運(yùn)行位置,以保證所有的裝配面是合適的。在正常試驗(yàn)條件下,齒輪傳動裝置以聯(lián)軸器或帶傳動裝置連到電動機(jī)上,該電動機(jī)在制造廠試驗(yàn)室是試驗(yàn)備有的。以下內(nèi)容僅適用于根據(jù)制造商推薦的潤滑方式和在相連的旋轉(zhuǎn)零件系統(tǒng)中試驗(yàn)的那些齒輪傳動裝置。試驗(yàn)時(shí)該系統(tǒng)不受臨界轉(zhuǎn)速、扭振,以及在齒輪制造廠試驗(yàn)室試驗(yàn)的超負(fù)荷的影響。
      F.2已裝配齒輪傳動裝置的檢驗(yàn)
      對齒輪的正確嚙合不僅決定于輪齒精度,而且還與相互有關(guān)的齒輪軸線的位置和對中性相關(guān)。
      將裝配前完全認(rèn)可的零件裝配起來,并校驗(yàn)適當(dāng)?shù)妮嘄X接觸、側(cè)隙與軸承的配置。
      F.3輪齒接觸檢驗(yàn)
      檢驗(yàn)輪齒接觸斑點(diǎn)(輪齒接觸區(qū))是齒輪傳動裝置的重要試驗(yàn),而且當(dāng)齒輪安裝在箱體中時(shí)很有意義。該試驗(yàn)會指明相嚙齒輪的螺旋線、壓力角與有效基節(jié)是否滿足達(dá)到最佳齒輪性能所規(guī)定的要求。小齒輪齒廓通常涂上一層印痕性復(fù)合劑。然后與相配的大齒輪嚙合旋轉(zhuǎn),而且最終的接觸斑點(diǎn)可用文件形式記錄下來,見F.3.1。
      輪齒接觸的百分率將根據(jù)齒輪的載荷而變化。但即在空載條件下得到的斑點(diǎn)也將給制造商提供重要的信息。
      F.3.1輪齒接觸檢查的程序(見圖F.1)
      輪齒接觸檢查的程序
      a)使用涂料,例如用油溶解的紅鉛或油溶解的快干油墨以大至5μm的厚度均勻地涂在小齒輪的四或五個(gè)齒面上。
      b)用手轉(zhuǎn)動小齒輪。于是通過涂料傳遞到大齒輪的相關(guān)輪齒,得到了輪齒的接觸玉。
      c)為記錄輪齒接觸斑點(diǎn),在每個(gè)齒的角上涂上石墨粉,以致于能表示出輪齒的實(shí)際輪廓,將塑料帶的黏合面均勻地附著到表面上(比齒輪寬稍寬些)。剝?nèi)ゴ藥,并將其黏到膠紙板上。
      F.4側(cè)隙
      齒輪側(cè)隙是相嚙齒面間的空隙或晃動量。齒輪副的理論側(cè)隙是基于相嚙的每個(gè)輪齒的齒厚。也與齒輪運(yùn)行時(shí)的中心距有關(guān),實(shí)際側(cè)隙是齒厚、徑向跳動、導(dǎo)程、齒廓與中心距等公差以及箱體與齒輪間溫度的函數(shù)。
      功能側(cè)隙是當(dāng)齒輪安裝在它們的裝配位置上時(shí),在節(jié)圓上齒面法向最緊嚙合點(diǎn)的側(cè)隙。功能側(cè)隙差的函數(shù)。
      功能側(cè)隙是當(dāng)齒輪安裝在它們的裝配位置上時(shí),在節(jié)圓上齒面法向最緊嚙合點(diǎn)的側(cè)隙。功能側(cè)隙一般用厚薄規(guī)或千分表在給定嚙合的輪齒法向測量。
      已裝配的傳動裝置的圓周側(cè)隙是用讓任一齒輪可向后與向前轉(zhuǎn)動,而讓安裝在規(guī)定中心距上的另一齒輪固定的方法得到的分度圓弧長。這可以用線性比較儀與在輪齒齒向,對著一個(gè)齒面放置觸頭來確定。
      F.5滾動元件軸承
      在采用滾動元件軸承時(shí),制造商根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)和軸承供應(yīng)商的推薦來確定軸承類型和其安裝。裝配通常要根據(jù)理論的位置確認(rèn)一種公差,不正確安裝的軸承可能是齒輪傳動裝置損壞的根源。選在軸上調(diào)整軸承的端隙,當(dāng)用螺栓將兩端蓋板與所需墊片固定在適當(dāng)位置時(shí)作最后檢查,為保證符合技術(shù)要求,應(yīng)檢查端隙。整個(gè)端隙一般是用軸在一個(gè)方向全程稱動與另一方向全程移動來測量,總的位移就是端隙。
      F.6試驗(yàn)程序
      下面的規(guī)定適用于運(yùn)行試驗(yàn)的要求。
      F.6.1速度
      除非在齒輪制造商與購買者之間另有協(xié)議,預(yù)定在單一速度下工作的齒輪傳動裝置須在該速度下試驗(yàn)。預(yù)定在一定速度范圍工作的齒輪傳動裝置的試驗(yàn)速度應(yīng)在制造商一購買者之間商定。在沒有協(xié)議的情況下,可用設(shè)計(jì)速度范圍的數(shù)學(xué)平均值得到的單一速度作為試驗(yàn)速度。
      F.6.2加載
      除非特定的試驗(yàn)載荷經(jīng)過商定,并作為購貨協(xié)議的一部分外,齒輪傳動裝置加載或空載運(yùn)行由齒輪制造商自行決定。在個(gè)別情況下,特別對異常高速或異常功率時(shí)可以協(xié)商補(bǔ)充試驗(yàn)加載運(yùn)行條件。
      注:建議齒輪傳動裝置試驗(yàn)時(shí)載荷不要起過齒輪條的額定值。因這樣試驗(yàn)會降低傳動裝置設(shè)計(jì)壽命。
      F.6.3試驗(yàn)要求
      除非制造商與購買者已商定了具體時(shí)間外,其運(yùn)行試驗(yàn)的持續(xù)時(shí)間應(yīng)由齒輪裝置制造商決定。諸如油的密封度、噪聲級別、溫升、輸入與輸出軸的軸向竄動量與徑向跳動量、齒輪嚙合的接觸斑點(diǎn)及潤滑系統(tǒng)都應(yīng)同時(shí)檢查與記錄下來。
      F.6.4潤滑系統(tǒng)的性能
      如果速度是可變的,須檢查潤滑系統(tǒng)在確認(rèn)的速度下或在速度范圍的兩端是否滿足要求:
      a)對飛濺系統(tǒng),油面高度須滿足能潤滑所有的零部件。不應(yīng)有不必要的高度,它會此起噪聲和發(fā)熱。
      b)對壓力潤滑系統(tǒng),要檢查油路客線、油槽、流量計(jì)、泵、過濾器等的性能和滲漏情況。流量、壓力與溫度要定時(shí)記錄。
      F.6.5其他一般試驗(yàn)要求
      如果與所使用規(guī)范有任何的差異,均應(yīng)在試驗(yàn)報(bào)告中注明。
      所有缺陷,諸如油滲漏、過大的噪聲、振動、異常的溫升以及不允分的輪齒接觸須在齒輪傳動裝置裝運(yùn)前排除。除了檢查裝配、軸伸部分的細(xì)節(jié)與旋轉(zhuǎn)方向外,還要查對速比。
       
      查看留言 】【關(guān)閉窗口


      經(jīng)典推薦     相關(guān)信息
      網(wǎng)友留言
      我要留言 標(biāo)題:     聯(lián)系方式
        
       
      關(guān)于我們 - 聯(lián)系方式 - 版權(quán)聲明 - 本站宗旨 - 網(wǎng)站地圖 - 廣告服務(wù) - 幫助中心 - 設(shè)為首頁 - 加入收藏
      全國服務(wù)熱線:010-51179040 E-mail:jiansuji001@163.com
      Copyright © 2008-2018 By 減速機(jī)信息網(wǎng) All Rights Reserved.
      亚洲视频入口,中文字幕在线亚洲,国产精品久久久久久久久福利,欧美日韩国产综合在线