15齒面工作硬化系數(shù)ZW
15.1概述
工作硬化系數(shù)ZW是考慮用結(jié)構(gòu)鋼或調(diào)質(zhì)鋼制造的大齒輪和一個(gè)表面硬化的齒面光滑(Rz≤6μm)的小齒輪相嚙合時(shí),使大輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度提高的系數(shù)。
注:軟齒面的大齒輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度的提高不僅取決于工作硬化作用,還取決于其他的影響因素,例如拋光(潤(rùn)滑劑)、合金元素、大齒輪中的內(nèi)應(yīng)力、小輪齒面粗糙度、接觸應(yīng)力和硬化過(guò)程等。
15.2B法
這里的數(shù)據(jù)是根據(jù)不同材料制造的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)齒輪或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)得到的。圖中離散區(qū)(數(shù)據(jù)的分散)表明還有其他影響因素沒(méi)有包括在計(jì)算的方法中;雖然圖6中的曲線(xiàn)經(jīng)過(guò)仔細(xì)的選取,但不能說(shuō)是絕對(duì)的。式(24)是經(jīng)驗(yàn)公式,對(duì)于持久壽命、有限壽命和靜強(qiáng)度,ZW的值相同。
圖6中的ZW是較軟錐齒輪齒面硬度的函數(shù)。
B法中,ZW可有式(24)計(jì)算,該式和圖6中曲線(xiàn)一致。
式中:
HB——齒輪副中較軟齒輪輪齒面的布氏硬度值;當(dāng)HB<130時(shí),取ZW=1.2;當(dāng)HB>470時(shí),取ZW=1;當(dāng)大小輪有相同的硬度時(shí),取ZW=1.0。