3.2.5蝸輪輪緣材料一般采用鑄造錫青銅ZCuSnlOPI。鑄件不允許有偏析、夾雜、縮孔、疏松、裂紋等缺陷，其化學(xué)成分、力學(xué)性能和硬度應(yīng)符合GB 1176規(guī)定。當(dāng)滑動速度小于5m/s時，可以采用GB 1176中規(guī)定的鑄造鋁青銅ZCuAllOFe3。允許采用性能相當(dāng)?shù)钠渌牧稀?/DIV>
3.2.7蝸輪軸采用45鋼或力學(xué)性能相當(dāng)?shù)钠渌牧�，其化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合GB 699和其他相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間不少于兩小時。運(yùn)行中不得有沖擊、漏油、不正常振動、噪聲、發(fā)熱及聯(lián)接緊固件松動等現(xiàn)象。
3.3.4試車后，蝸輪左右齒面接觸斑點(diǎn)應(yīng)基本對稱，蝸桿齒面入口和出口修緣部分不應(yīng)接觸，工作面入口部分的接觸斑點(diǎn)可重于工作面的其他部分（見圖1、圖2）。
3.3.5機(jī)體及其他零件的未加工內(nèi)表面和蝸輪輪轂的未加工表面應(yīng)涂底漆和耐油油漆。機(jī)體及其他零件的未加工外表面涂底漆及面漆，一般不允許抹膩?zhàn)印?/DIV>
4減速器的整機(jī)技術(shù)要求
4.1減速器外表面應(yīng)光潔、平整。各連結(jié)件、緊固件不得有松動現(xiàn)象。
4.2減速器輸入軸用手轉(zhuǎn)動時，必須輕松平穩(wěn)，無卡住現(xiàn)象。
4.3減速器密封處、結(jié)合處不得有漏油現(xiàn)象。
4.4在額定負(fù)載和額定轉(zhuǎn)速下，減速器的噪音應(yīng)不大于80（dB）,溫升不超過65℃，最高油溫不超過95℃。
4.5蝸桿和蝸輪軸的軸向間隙應(yīng)符合表5的規(guī)定。
4.6蝸桿，蝸輪的齒面接觸斑點(diǎn)應(yīng)符合3.3.4條的要求。
4.7減速器的承載能力和傳動效率應(yīng)符合GB/T16444的要求。
5試驗方法
5.1減速器在試車合格后應(yīng)進(jìn)行負(fù)載試驗。
5.2減速器在額定轉(zhuǎn)速下，按其額定轉(zhuǎn)矩的25％、50％、75％、100％、110％、125％逐級進(jìn)行加載試驗。
5.3負(fù)載試驗時，每十分鐘記錄一次時間、油溫、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩。
5.4對于雙向工作或未注明旋轉(zhuǎn)方向的減速器應(yīng)分別進(jìn)行正、反向試驗。對于單向工作的減速器可單向試驗，其旋轉(zhuǎn)方向必須與工作方向相同。
5.5在熱功率負(fù)載試驗中減速器的油池溫度穩(wěn)定兩小時不變。其溫度應(yīng)符合4.4條的要求。各密封處、結(jié)合處不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。
6驗收規(guī)則
6.1減速器有制造廠質(zhì)量檢驗部門負(fù)責(zé)檢查和驗收，并出具合格證。
6.2檢驗用儀器、儀表必須經(jīng)計量檢定。
6.3成批生產(chǎn)同一規(guī)格的減速器，允許抽試10％（不足10臺應(yīng)抽試一臺），抽試不合格時應(yīng)在抽試20％，仍不合格，應(yīng)全部進(jìn)行試驗。
6.4檢驗項目
6.4.1蝸桿副的側(cè)隙和接觸斑點(diǎn)。
6.4.2蝸桿、蝸輪的軸向間隙。
6.4.3傳動的平穩(wěn)性、噪聲、溫升和密封情況。
6.4.4油漆和外觀質(zhì)量
7標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸
7.1標(biāo)志
在減速器外表面規(guī)定位置上按裝一個牢固、清晰的標(biāo)牌。標(biāo)牌上應(yīng)注明制造廠名，產(chǎn)品名稱、商標(biāo)、產(chǎn)品型號、制造日期（或編號）、產(chǎn)品的主要參數(shù)等。
7.2包裝及運(yùn)輸
7.2.1減速器的包裝應(yīng)符合GB/T13384的規(guī)定
7.2.2產(chǎn)品說明書、產(chǎn)品合格證、裝箱單等隨機(jī)文件用塑料袋封裝，置于包裝箱內(nèi)。
7.2.3運(yùn)輸和貯存時應(yīng)有防水、防腐蝕措施。
附加說明：
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國冶金工業(yè)部提出。
本標(biāo)準(zhǔn)有冶金工業(yè)部北京冶金設(shè)備研究院歸口。
車囂？：士首鋼機(jī)械廠起草。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張德華、朱啟莊、王建軍。
