1范圍
本標準規(guī)定了漸開線外嚙合圓柱齒輪減速器接觸斑點測定方法。
本標準適用于法向模數(shù)m≥1mm的漸開線圓柱齒輪減速器中齒輪副的接觸斑點測定，也適用于其他減速傳動裝置中漸開線圓柱齒輪副的接觸斑點測定。
2引用標準
下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。
GB/T10095—1988漸開線圓柱齒輪 精度
3定義
本標準采用下列定義。
3.1齒輪副的接觸斑點
裝配好的齒輪副在輕微的制動下，運轉后齒面上分布的接觸擦亮痕跡。
3.2輕微制動
保持齒輪副運轉中不脫嚙的最小制動轉矩（即阻尼轉矩）。
3.3空載跑合
裝配好的減速器在額定轉速下不加載荷進行跑合。
3.4加載跑合
將減速器按裝在具有加載裝置的跑合測試臺上，根據(jù)測試需要施加一定載荷進行跑合。
3.5攀動嚙合
將裝配好的減速器在空載或加載下，用手攀動或用手通過杠桿攀動嚙合。
4測定條件
4.1將裝配好的減速器安置在具有加載跑合的測試臺或在裝配平臺上進行接觸斑點的測定。
4.2接觸斑點用著色法測定時，采用CT-1、CT-2或其他符合齒輪接觸精度檢驗規(guī)定的薄膜涂料。
5測定方法
5.1輕微制動光澤法
將裝配好的減速器內腔清洗干凈后，在輸出軸端施加不超過額定載荷的10％作為輕微制動轉矩，在不超過額定轉速條件下正、反各運轉不少于30min，使其在兩側工作齒面上接觸擦亮痕跡充分的呈現(xiàn)出來。
5.2空載跑合光澤法
使裝配好的減速器內腔清洗干凈后，在不加載荷和不超過額定轉速的條件下正、反各運轉不少于30min，使其在兩側工作齒面上接觸擦亮痕跡充分的呈現(xiàn)出來。
5.3加載跑合光澤法
將裝配好的減速器內腔清洗干凈后，安裝在加載跑合測試臺上，注入適量的潤滑油，在施加不超過額定載荷和不超過額定轉速的條件下正、反運轉5～30min，允許分級加載，但每次運轉不得超過10min，以能分辨接觸擦亮痕跡為準。
5.4空載攀動嚙合著色法
將裝配好的減速器齒輪面擦洗干凈后，在小齒輪約三分之一輪齒（不少于5個齒）的齒面上，均勻的涂以適當厚度的CT-1、CT-2或其他符合齒輪接觸精度檢驗規(guī)定的薄膜涂料，攀動輸入軸使齒輪副相互嚙合，直至齒面上著色痕跡充分的呈現(xiàn)出來。但攀動小齒輪不得轉過一圈。
5.5加載攀動嚙合著色法
按5.4的規(guī)定，在輸出軸上施加的載荷不超過額定值的條件下進行。
6評定與計算
6.1采用光澤法測定時，以小齒輪齒面上接觸擦亮痕跡為準；采用著色法測定時，以小齒輪齒面上涂料被粘去的痕跡或大齒輪面上接觸著色痕跡為準，并取其中痕跡最小的一個齒評定接觸斑點值。
6.2采用空載測定時，沿齒高方向的接觸斑點允許按GB/T10095中的規(guī)定值降低一級；采用加載測定時，沿齒長方向的接觸斑點應按GB/T10095中的規(guī)定值提高一級。
6.3當各種方法測定的結果不一致時，以在額定載荷和額定轉速的條件下用光澤法測定的數(shù)值為準。
6.4接觸斑點的分布位置應趨近齒面中部，齒頂和兩端部棱邊處不允許接觸。
6.5采用設計齒形和設計齒向線時，對接觸斑點的分布位置及大小可在圖樣或技術文件中自行規(guī)定。
6.6接觸斑點的百分比數(shù)值，按GB/T10095中給定的公式計算。
