單邊雙傳動磨機減速機是用于大型磨機傳動的又一新型傳動裝置。與單邊單傳動（通常說的邊緣傳動）相比，有突出的優(yōu)點。單邊單傳動是一個輸出小齒輪直接帶動磨機上的大齒圈轉動，而單邊雙傳動是兩個輸出小齒輪同時驅動磨機上的大齒圈，因而傳遞功率增加了一倍。在這個傳動系統(tǒng)中，傳動軸系、聯(lián)軸器、在兩個軸承座上的小齒輪以及黃油潤滑系統(tǒng)都省掉了，減速機結構更為緊湊。節(jié)省了很多費用，廠房和基礎的投資也可節(jié)省，占地面積節(jié)省了35%，減少了部件意味著減少了潛在的故障源，減少了安裝和校正的部件，可以節(jié)省安裝時間，降低維修要求，因此也降低了投資。再加上一些磨機結構的需要，單邊雙傳動磨機減速機的應用越來越廣泛。
MBYS系列單邊雙傳動磨機減速機在吸取國外先進經(jīng)驗的基礎上，經(jīng)過多年的研究，設計開發(fā)的一種新型齒輪箱。
該系列減速機采用三級減速（含大齒圈），功率雙分流，側傳動，減速機與磨機形成了一個整體。突出解決了此類磨機減速機存在的二個主要問題：一是徹底解決了密封問題，該減速機是主減速機與大齒圈共用一個循環(huán)潤滑系統(tǒng)，采用稀油潤滑，密封問題更為突出。為此設計有三道防漏油措施，實踐證明，現(xiàn)在漏油問題已經(jīng)不存在。二是均載問題，解決功率雙分流的關鍵是均載。此系統(tǒng)的兩個重要部件是與大齒圈嚙合的自調節(jié)小齒輪。由于允許的加工和安裝誤差，小齒輪與大齒圈的嚙合線與理想線存在一定的偏差。磨機可以因載荷、溫度變化和基礎沉降而改變其自身位置，從而改變小齒輪和大齒圈的嚙合狀態(tài)。也就是在齒輪齒向方向出現(xiàn)不均載的情況。采用自調式小齒輪便可解決這一問題。與大齒圈嚙合的兩個小齒輪的位置能夠隨大齒圈的改變而改變，對自身進行調整，始終保持兩個小齒輪與大齒圈的均勻嚙合，始終保持理想的均載效果。徑向的均載（功率的均勻分配）是通過中間軸的浮動來實現(xiàn)的。本設計在吸取國外先進經(jīng)驗的基礎上，在減速機的結構、齒輪強度、安裝調整、維護保養(yǎng)上均作了改進和提高，因而更加安全可靠，使用壽命長。
MBYS系列減速機的主減速機分四種規(guī)格，四種規(guī)格中，只有第一級是按不同速比設計制造，其他部件始終相同，由于內部部件是對稱的，因此將齒輪翻轉使用，使非工作面變成工作面，使用壽命將延長。采用等強度，高可靠性設計大齒圈，可滿足800KW-5600KW磨機減速機的需要，如果一臺磨機配雙臺減速機則功率可達10000KW以上�？蓾M足國內外年有的要求。該系列減速機系統(tǒng)全面、先進可靠。
供貨范圍：1、主減速機 2、大齒圈及罩殼 3、慢速減速機 4、稀油站 5、其他
主要用途：水泥磨、水煤漿磨等
