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      齒輪制造業(yè)應進行模塊數(shù)字探索


      信息來源:減速機信息網(wǎng)   責任編輯:信息   
        
      杰牌控股·杭州萬杰減速機有限公司始創(chuàng)于1988年,通過15年的品牌經營和科技創(chuàng)新,企業(yè)得到了快速穩(wěn)健的發(fā)展,特別是近幾年,該企業(yè)依靠科技進步謀求新的發(fā)展,已建設成為占地面積15萬平方米,建筑面積8萬平方米的頗具規(guī)模的現(xiàn)代化企業(yè),并為未來進一步做強做大奠定了堅實基礎。最近,記者采訪了該公司董事長陳德木,請他談了企業(yè)近兩年來的發(fā)展思路。
          記者:一個企業(yè)的發(fā)展離不開所處的環(huán)境,您在制定企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略時是如何分析、看待當前企業(yè)面臨的形勢的?
          陳總:近幾年我國的機械工業(yè),得到了前所未有的發(fā)展,但是從總體上看,同國際先進水平相比較,尚存在一定的距離。作為機械工業(yè)的基礎產業(yè)--齒輪制造業(yè)同樣如此。企業(yè)規(guī)模普遍較小,產品無論是外觀質量,還是內在質量,與國外同類產品相比,差距較大。但其市場需求將越來越大,應用領域將越來越廣,同時對產品的質量、精度等要求也越來越高。正因如此,近幾年來,國外許多知名減速機生產企業(yè),紛紛搶灘中國市場,不僅投資建廠,還迅速擴大生產規(guī)模,占據(jù)較大的市場份額,這對中國齒輪制造業(yè)必將帶來巨大的影響。盡管在現(xiàn)階段,檔次低、精度低、規(guī)模小的齒輪生產企業(yè)還有其生產的空間,但是隨著中國加入WTO、隨著全球經濟的一體化,中國齒輪制造企業(yè)必須樹立強烈的危機意識,加快科技進步和產品創(chuàng)新,不斷提高產品檔次,以推進整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,參與全球的市場競爭。
          記者:那么,您認為齒輪行業(yè)今后的發(fā)展趨勢是什么?
      陳總:當前,國際學術界和企業(yè)界在紛紛探討“關于21世紀機械制造業(yè)發(fā)展的重要性和迫切性”。而對于齒輪制造業(yè)來講,也同樣面臨這個問題。綜合我公司發(fā)展的實際和對中國齒輪制造業(yè)的發(fā)展形勢和環(huán)境分析,我認為21世紀,中國齒輪制造業(yè)的發(fā)展趨勢為:
          1.模塊化:采用有限的零件模塊,通過成組化生產,實現(xiàn)極多的產品組合,滿足用戶的各種需求。2.數(shù)字化:提高裝備的數(shù)控化水平,擴大生產柔性,以提高產品質量和生產效率,使現(xiàn)代制造系統(tǒng)與計算機科學技術有機結合起來,最終構筑智能化的制造平臺。
          3.信息化:借助計算機信息技術,實現(xiàn)企業(yè)資源的有效管理,提高企業(yè)快速反應能力。
          4.網(wǎng)絡化:利用網(wǎng)絡合作,使企業(yè)的生產模式從流水線式的自主集成化轉向分散網(wǎng)絡式并行工程的協(xié)同集約化生產,構筑采購網(wǎng)、協(xié)作網(wǎng)、裝備網(wǎng)、營銷網(wǎng),組成共同聯(lián)盟,達到短周期、快響應、大規(guī)模、
      低成本的目的。
          5.全球化:實行全球采、全球配套,充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術,實現(xiàn)全球資源的合作與共享。
          記者:作為齒輪制造企業(yè)中典型的民營企業(yè),萬杰在這方面又做了哪些探索與實踐?
          陳總:從傳統(tǒng)的齒輪制造企業(yè),轉變?yōu)樾乱淮m應21世紀發(fā)展的現(xiàn)代企業(yè),將遇到一系列的問題,回避意味著喪失市場競爭力,只有駕馭這種變化,才能成為明天的贏家。
          正因為我們清醒地認識到了企業(yè)創(chuàng)新變革的緊迫感,也看到了企業(yè)良好的發(fā)展機遇。因此,近兩年來,我們大力實施技術改造,創(chuàng)新企業(yè)發(fā)展思路,在企業(yè)模塊化、數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡化、全球化上進行了大膽探索與實踐,主要抓了以下幾方面的工作:
          1.遵循模塊化設計理念,加強技術研發(fā)力度。近兩年,我們花大力氣,研發(fā)開發(fā)了高精度硬齒面齒輪減速機系列產品,應用CAD/CAP/PDM技術,進行基礎模塊開發(fā),編制成組工藝,實現(xiàn)信息化管理,為制造與管理創(chuàng)造條件。集中多位專家和技術骨干集體智慧的系列型譜,使產品的模塊化水平達到國際一流水平,通過有限的零件模塊,達到理論上數(shù)百萬種不同的產品組合。產品的標準化系數(shù)達85%,標準化件數(shù)系數(shù)達96%。
          2.加大技術改造力度,提高企業(yè)數(shù)字化水平。
      在技術改造中,我們堅持三高,一是認識的起點高。這兩年,我先后到十余個國家的先進齒輪生產企業(yè)參觀、學習,了解國外同類企業(yè)的裝備水平、技術檔次和生產管理方式,這對我公司的投資決策起到了重要的參考作用。二是技術改造起點高,不搞低水平的重復。我們引進了一批世界先進的磨齒機、加工中心、車削中心、三坐標測量機、齒輪檢測中心、熱處理生產線等關鍵裝備和生產技術,主要設備的數(shù)控化率達到了82%。三是品牌定位高。我們與英國艾肯公司合作,全面提升企業(yè)文化和品牌形象,確立了杰牌國際化的品牌新形象,即JIE-ASI-ADRIVE(杰牌-亞洲傳動),寓意為“我們團結、創(chuàng)新、專業(yè),我們推動亞洲發(fā)展,我們是勝利者”,為杰牌的國際化定位奠定了基礎。
          我們杰牌控股集團,在齒輪制造業(yè)模塊化、數(shù)字化的探索上,雖然邁進了一步,但是,面對國際通用齒輪制造業(yè)的競爭格局,我倍感任重而道遠。“十年磨一劍,再創(chuàng)新輝煌”,我堅信,只要我們接軌世界,不斷探索和實踐風吹草動國必將快速由齒輪大國達向齒輪強國、出口大國。我們杰牌企業(yè)也將在二次創(chuàng)業(yè)中取得成功。
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