剎車調(diào)速電機(jī)40W
電機(jī)特性表
電機(jī)型號(hào) |
出力 |
電壓 |
頻率 |
|
額定
時(shí)間 |
調(diào)速范圍
旋轉(zhuǎn)速度 |
允許力矩 |
起動(dòng)力矩 |
電容容量
/耐壓 |
1200r/min時(shí) |
90r/min時(shí) |
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC |
5RK40RA-CM |
5RK40RGN-CM |
40 |
1ph220 |
50 |
4 |
30Min |
90-1350 |
0.32 |
3.20 |
0.07 |
0.65 |
0.21 |
2.10 |
3.0/450 |
齒
輪
箱 |
速比 |
L(mm) |
重量(kg) |
5GN3K-GN18K |
42 |
0.73 |
5GN20K-GN36K |
60 |
1.03 |
5GN40K-GN200K |
1.13 |
齒輪電機(jī) |
5RK40RGU |
163 |
2.87 |
齒輪箱允許力矩
齒輪箱型式:5GN□K
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 |
30 |
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 |
50 |
允許力矩 |
N.m |
0.81 |
0.97 |
1.35 |
1.62 |
2.03 |
2.43 |
2070 |
3.37 |
4.05 |
4.86 |
4.86 |
6.09 |
7.30 |
kgf.cm |
8.3 |
9.9 |
13.8 |
16.5 |
20.7 |
24.8 |
27.5 |
34.4 |
41.3 |
49.6 |
49.6 |
62.1 |
74.5 |
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
140 |
120 |
100 |
90 |
72 |
60 |
允許力矩 |
N.m |
0.67 |
0.80 |
1.11 |
1.33 |
1.67 |
2.00 |
2.23 |
2.78 |
3.33 |
4.00 |
4.01 |
5.01 |
6.01 |
Kgf.com |
6.8 |
8.2 |
11.3 |
13.6 |
17.0 |
20.4 |
22.7 |
28.4 |
34.0 |
40.8 |
40.9 |
51.1 |
61.3 |
頻率 |
減速比 |
i |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 |
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 |
允許力矩 |
N.m |
8.76 |
9.73 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
kgf.cm |
89.4 |
99.3 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 |
允許力矩 |
N.m |
7.21 |
8.02 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
Kgf.com |
73.6 |
81.8 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
電容器
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓 |
長L±1 |
寬W±1 |
高 |
類型 |
Mm |
mm |
mm |
3.0 |
450 |
47 |
22 |
34 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元。同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。