國(guó)際起重機(jī)安全及管理會(huì)議明年在京召開(kāi)

一年一度的國(guó)際起重機(jī)安全及管理會(huì)議是由《CranesToday》（今日起重機(jī)）及其姊妹雜志《Hoist》共同舉辦的全球起重機(jī)行業(yè)的重要會(huì)議，該活動(dòng)一直以來(lái)得到了利勃海爾、特雷克斯、馬尼托瓦克、多田野－法恩、瑪姆特等全球著名起重機(jī)制造商和吊裝公司的鼎力支持，在全球起重機(jī)行業(yè)具有很強(qiáng)的影響力。歷屆會(huì)議，就業(yè)界廣泛關(guān)注的起重機(jī)安全設(shè)計(jì)、安全管理、各國(guó)相關(guān)法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及施工過(guò)程中的安全操作等內(nèi)容開(kāi)展了極具針對(duì)性和富有成效的探討和溝通。

2006年6月23日，來(lái)自英國(guó)、德國(guó)、美國(guó)、加拿大、荷蘭、澳大利亞、日本的100多名起重機(jī)行業(yè)相關(guān)人士齊聚倫敦Jurys酒店，參加“2006國(guó)際起重機(jī)安全及管理會(huì)議”。受《CranesToday》雜志的邀請(qǐng)，CMTM的記者前往倫敦參會(huì)，零距離接觸來(lái)自世界各地的起重機(jī)專家，分享他們對(duì)起重機(jī)安全問(wèn)題的想法和建議。

全球最大的吊裝公司——荷蘭瑪姆特公司（MAMMOET）安全總監(jiān)BryanCronie先生談到的是全球標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題。他呼吁全球起重機(jī)行業(yè)應(yīng)力求起重機(jī)的安全、管理、培訓(xùn)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)一致，從而避免因各國(guó)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的不同給起重機(jī)操作、管理帶來(lái)的不便。

特雷克斯研發(fā)主管KlausMeissner先生則指出，定期和不定期地對(duì)起重機(jī)進(jìn)行有效的檢查，是避免起重機(jī)安全事故的關(guān)鍵之一。這些檢查包括對(duì)起重機(jī)的臂架、機(jī)械裝置、液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)以及其它零部件和安全裝置的全面檢查。這不僅提高了生產(chǎn)效率，更重要的是保障了起重機(jī)操作及相關(guān)人員的健康與生命安全。對(duì)吊裝公司來(lái)說(shuō)，既避免了因設(shè)備停工帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，也避免了因事故導(dǎo)致的保險(xiǎn)、法律訴訟等事項(xiàng)帶來(lái)的額外費(fèi)用。

CharlesGillespie是來(lái)自英國(guó)CERTEX公司的市場(chǎng)營(yíng)銷主管。他在演講中強(qiáng)調(diào)，首先，吊裝公司要實(shí)時(shí)了解最新的國(guó)家政策和法規(guī)，并深入了解這些法規(guī)的內(nèi)涵。其次，要為起重機(jī)選配合適的工具，避免不必要的浪費(fèi)。第三，對(duì)員工進(jìn)行安全操作培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)，是確保吊裝安全的關(guān)鍵。第四，對(duì)設(shè)備進(jìn)行例行維護(hù)和保養(yǎng)，減少設(shè)備因維修造成的長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)。

英國(guó)健康與安全委員會(huì)的專家IanSimpson先生以2005年在英國(guó)發(fā)生的一起塔機(jī)倒塌事故為例，指出起重機(jī)拆裝時(shí)是最易引發(fā)安全事故的階段，確保拆裝時(shí)的每一個(gè)細(xì)節(jié)、按照規(guī)章辦事是避免起重機(jī)事故的關(guān)鍵之一。

日本起重機(jī)協(xié)會(huì)的TsutomuHashimoto先生向介紹說(shuō)，截止到2004年12月31日，日本登記在冊(cè)的各類起重機(jī)有246954臺(tái)，其中移動(dòng)式起重機(jī)有68792臺(tái)。日本衛(wèi)生勞動(dòng)福利部（MinistryofHealth,LaborandWelfare）、日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)�。∕inistryofEconomy,TradeandIndustry）以及日本勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)局（LaborStandardsBureau）是起重機(jī)安全規(guī)范的制訂部門。日本起重機(jī)協(xié)會(huì)的目標(biāo)是通過(guò)技術(shù)研究和調(diào)研、教育培訓(xùn)、信息公布以及檢驗(yàn)檢測(cè)等手段盡可能地避免起重機(jī)各類事故的發(fā)生，提高起重運(yùn)輸安全管理。

會(huì)議還根據(jù)起重機(jī)的種類，分成了塔式起重機(jī)、工程起重機(jī)和工廠起重機(jī)三個(gè)小組，對(duì)行業(yè)關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行探討。工程起重機(jī)小組以起重機(jī)安全設(shè)計(jì)和規(guī)范操作為切入點(diǎn)進(jìn)行討論。討論過(guò)程中，中國(guó)市場(chǎng)成為了各國(guó)代表討論的熱點(diǎn)。代表普遍認(rèn)為，近幾年中國(guó)在起重機(jī)的技術(shù)研發(fā)方面有了很大進(jìn)展，一些企業(yè)也開(kāi)始與國(guó)外企業(yè)合資、合作，中國(guó)已成為全球發(fā)展最快的市場(chǎng)之一，也是最具潛力的市場(chǎng)之一。但是，參會(huì)代表也認(rèn)為，中國(guó)的起重機(jī)在安全設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié)考慮不甚周全，例如護(hù)欄、安全帶鎖扣等，在安全管理的政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)制訂上，還需要與先進(jìn)國(guó)家多交流。另外，有些代表在會(huì)上也指出，中國(guó)某些產(chǎn)品存在模仿外國(guó)產(chǎn)品的傾向。

除了演講和分組討論外，國(guó)際起重機(jī)安全及管理會(huì)議的另一大特色就是產(chǎn)品展示。今年有包括利勃海爾、特雷克斯、GSD軟件設(shè)計(jì)、AUTEC起重機(jī)操作控制器、E-Build塔機(jī)防撞保護(hù)系統(tǒng)在內(nèi)的12家整機(jī)、配件供應(yīng)商推出了他們的技術(shù)和產(chǎn)品。

隨著起重機(jī)械在中國(guó)使用越來(lái)越普及，中國(guó)有關(guān)方面政府對(duì)特種設(shè)備施工資質(zhì)以及安全管理越來(lái)越重視，為了提高管理水平，他們希望與國(guó)外同行加強(qiáng)交流，使中國(guó)的特種設(shè)備在制造、使用、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法規(guī)上逐步與國(guó)際接軌；同時(shí)，國(guó)外同行也希望更深入地了解中國(guó)起重機(jī)制造企業(yè)、中國(guó)的行業(yè)法規(guī)以及市場(chǎng)走向。如何為雙方架起溝通的橋梁？CMTM的記者還與國(guó)際起重機(jī)安全會(huì)議的主辦方《CranesToday》在會(huì)議期間就此進(jìn)行了深入商談，雙方初步?jīng)Q定將2007年國(guó)際起重機(jī)安全及管理會(huì)議移至北京召開(kāi)，時(shí)間定在2007年10月。屆時(shí)，CMTM及CranesToday將邀請(qǐng)中國(guó)和國(guó)外相關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、檢測(cè)部門、知名企業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)制訂部門以及大型施工用戶參加此次會(huì)議，共同探討國(guó)際起重機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)，以及起重機(jī)安全、管理法規(guī)。

通過(guò)CMTM與《CranesToday》近三年的合作與努力，《今日起重機(jī)》（中文版）不僅在中國(guó)越來(lái)越受到業(yè)內(nèi)的喜愛(ài)，而且也得到了日本、韓國(guó)、新加坡等亞洲國(guó)家讀者的關(guān)注。目前，《今日起重機(jī)》（中文版）正在與韓國(guó)《MonthlyCrane》雜志協(xié)商，在2007年將一年一度的“中日韓三國(guó)起重機(jī)安全會(huì)議”與“2007國(guó)際起重機(jī)安全及管理會(huì)議”合并成一個(gè)大型國(guó)際型起重機(jī)安全會(huì)議，為業(yè)內(nèi)人士創(chuàng)造一個(gè)廣泛交流與探討的平臺(tái)。