洛軸爭購戰(zhàn)舍弗勒不戰(zhàn)而退

　　凱雷收購徐工案至今懸而未決，對外資收購國內(nèi)裝備業(yè)的質(zhì)疑之聲席卷而來。外資舍弗勒這一次出手同樣引發(fā)了類似質(zhì)疑聲音，在多家內(nèi)資企業(yè)的夾擊之下，舍弗勒是否要重演凱雷收購徐工的那一幕？

　　然而，舍弗勒這次收購似乎僅僅是虛晃一槍。在完成競購者“鲇魚”角色之后，收購協(xié)議在7月中旬就終止了。激戰(zhàn)還未開始，舍弗勒就全身而退。

　　這場并購戰(zhàn)有著怎樣不為人知的真相，洛軸重組將走向何方，這個曾經(jīng)輝煌一時的老國企走到了怎樣的關(guān)口？

　　7月27日，古都河南洛陽，驕陽似火。

　　“前一陣聽說（洛軸）要賣給外國人了，后來聽說要賣給浙江人了，最近都聽不到說了，最新的說法好像是新公司（LYC）繼續(xù)收購老公司……”洛陽城街頭的一位王姓市民這樣議論著關(guān)于洛軸重組的事情。LYC系永煤與洛軸集團合資公司，原洛軸集團80%優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)已注入該公司。

　　7月27日正午，洛軸集團廠區(qū)門口停滿了“豫A”（鄭州）、“豫C”（洛陽）牌照的十幾輛小轎車。記者在廠門口逗留的片刻中，不斷有車開進。

　　“我現(xiàn)在特別忙，今天省市來了不少領(lǐng)導(dǎo)，你也看到樓下停了很多車，他們也是為洛軸重組的事而來的�！彪娫捘穷^聲音嘈雜，洛軸集團董秘栗先生稱因太忙暫時沒時間接待記者。

　　“這個事情現(xiàn)在很復(fù)雜啊，與舍弗勒的收購協(xié)議早在7月中旬就終止了……”栗先生直截了當(dāng)?shù)卣f。栗秘書稱，終止外資收購是迫于外界壓力以及因舍弗勒在收購方面提出的苛刻條件。

　　但“德國人不來了”在洛軸集團普通員工中已是公開秘密。至于為什么不來了，有工人表示“聽說是在LYC品牌問題上談崩了吧，洛軸想保留LYC品牌，德國人不同意�！�

　　舍弗勒收購協(xié)議流產(chǎn)

　　在各界反對聲中，最初牽頭人省市國資委也松動了，洛軸方面曾與舍弗勒談判試圖保留LYC品牌，但舍弗勒態(tài)度堅決。最終，雙方終止了這份協(xié)議。

　　今年3月9日，德國舍弗勒代表團訪問洛陽，與洛軸開始收購談判。5月30日，洛軸與德國舍弗勒集團簽訂了合資合作框架協(xié)議。

　　記者在洛軸集團黨委辦公室看到了這份協(xié)議。按照協(xié)議，洛陽軸承集團除了軍工、眾誠金切和鋼材制品三個分廠外，整體將由舍弗勒以11億元的價格收購。

　　協(xié)議注明：德方收購公司中包括洛陽LYC軸承有限公司。協(xié)議中還聲明，舍弗勒完成整體收購后不再使用LYC品牌，重組后的新公司將使用新的品牌。

　　在引進舍弗勒問題上，栗秘書介紹，洛陽市政府認(rèn)為，排名全球軸承企業(yè)第二的舍弗勒進入，可以解決長期困擾洛軸的巨額債務(wù)、職工身份置換等問題，可以帶動洛陽軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這與洛陽市政府積極促進洛陽軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展，保持洛陽在中國軸承產(chǎn)業(yè)三大基地的地位相符合。

　　而以洛軸部分基層干部和老職工為代表的“反對派”旗幟鮮明地反對舍弗勒收購，他們認(rèn)為，德國企業(yè)買下洛軸后是否會在洛陽大力發(fā)展軸承工業(yè)是個未知數(shù)。然而，舍弗勒可以利用買下的洛軸，在中、低端產(chǎn)品上對中國軸承工業(yè)發(fā)起攻勢，打垮瓦軸（大連瓦房店軸承集團）、哈軸（哈爾濱軸承集團），直至獨霸中國軸承市場。

　　“反對派”還舉出例證。

　　2001年底，西北軸承與舍弗勒合資成立了寧夏西北富安捷鐵路軸承公司。但到了2004年，西北軸承被迫退出合資公司，西北軸承還不得不把產(chǎn)品設(shè)計圖紙、NXZ品牌、鐵道部頒發(fā)的生產(chǎn)資質(zhì)等留下，并且從此不能再生產(chǎn)鐵路軸承。

　　7月3日，中國軸承工業(yè)協(xié)會緊急上書中國機械工業(yè)聯(lián)合會，強烈反對洛軸被舍弗勒整體收購，理由有二：一是“洛軸”的去向事關(guān)國家的產(chǎn)業(yè)安全；二是就整個行業(yè)來說，以往“市場換技術(shù)”都流于失敗。中國軸協(xié)代秘書長鄭如辰公開表態(tài)，支持外資參股合作，但反對整體收購。