德國舍弗勒并購洛陽軸承,救黷或控制？
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這是一個巨鯨吞大象的故事。
雖然大象剛剛嗅到巨鯨的腥味，但隱現(xiàn)的巨鯨已讓沉疴在身的大象恐慌不已。
一個月前，世界第二大軸承制造商德國舍弗勒集團(tuán)與國內(nèi)最大的軸承制造商洛陽軸承集團(tuán)有限公司(以下簡稱洛軸)簽訂了一紙意向性并購協(xié)議。
一個月后的6月21日，雨中的洛軸一派靜穆。可在平靜的表象下，這份協(xié)議掀起的波瀾已然在職工心中泛起漣漪。
而在漩渦的中心，似乎一切都是平靜的�！督�(jīng)濟(jì)視點(diǎn)報》記者向洛軸秘書科、宣傳科求證并購事宜時，得到的是口徑一致的答復(fù)：“沒有這回事�！�
可并購意圖的脈絡(luò)是清晰的，只是疑惑讓人揮之不去。正在“深耕”LYC的永煤集團(tuán)怎么了？并購會不會葬送LYC品牌？會不會因此而讓中國失去鐵路軸承定價話語權(quán)？
又一次到了拐點(diǎn)
2004年12月，永煤集團(tuán)牽手洛軸，共同出資4億元成立了洛陽LYC軸承有限公司(以下簡稱LYC公司)，使陷入困境中的洛軸走向了良性發(fā)展之路。
可是今年5月20日，一則消息讓人們疑惑了：世界500強(qiáng)之一、全球第二大軸承制造商德國舍弗勒集團(tuán)與洛軸進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性洽談，簽訂了意向性并購協(xié)議。
6月22日，在洛軸集團(tuán)辦公室，該集團(tuán)辦公室副主任徐新峰告訴記者：“銀行凍結(jié)了洛軸的資產(chǎn)，企業(yè)已無法運(yùn)轉(zhuǎn)。”
徐新峰話語背后的事實(shí)是，LYC公司雖然在正常生產(chǎn)，可洛軸正面臨著停產(chǎn)的危險，這成為洛軸加快合資合作步伐的原因所在。
據(jù)介紹，永煤介入整合洛軸的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)成立LYC公司后，洛軸就一直沒有停止尋找新的合作伙伴。先是與日本的NTN，后是中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司，再后是與LYC公司搞一體化經(jīng)營等，動作不斷，可收效甚微。
舍弗勒集團(tuán)的到來，給洛軸重生帶來了希望。
“洛軸一旦實(shí)現(xiàn)了與國際大公司的合作，轉(zhuǎn)換了機(jī)制，一定能步入快速發(fā)展的軌道。”據(jù)洛陽當(dāng)?shù)孛襟w報道，洛陽市政府主要領(lǐng)導(dǎo)對洛軸與舍弗勒集團(tuán)的合作前景表達(dá)出由衷的企盼。
其實(shí)，政府拯救洛軸，正是從轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制上入手，意圖一步到位地對洛軸進(jìn)行改制，而不是換湯不換藥。
而與永煤的合作，當(dāng)時有為洛軸“救火”之嫌。
為成立LYC公司，永煤集團(tuán)注入了2.5億元資金，而洛軸則以1.5億元的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)并入。據(jù)知情人介紹，如果永煤不注資，洛軸當(dāng)年就會被“餓死”。當(dāng)時負(fù)債已達(dá)24億元的洛軸，資產(chǎn)就被銀行全部查封，一直到今天仍然沒有解凍。
很顯然，一年多來，失去優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的洛軸一直在困境中掙扎。
這也有市場因素。民營企業(yè)機(jī)制靈活，產(chǎn)品價格低，在低端產(chǎn)品上，搶占了很大一部分中小型軸承市場。在高端產(chǎn)品市場，又有進(jìn)口產(chǎn)品從上往下的壓力，上下擠壓形成了洛軸這種大企業(yè)生存的困境，再加上洛軸內(nèi)部經(jīng)營機(jī)制的僵化，終致內(nèi)外交困，使洛軸無法在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)危為安。
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