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      減速機(jī)圖謀霸業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上打造競(jìng)爭(zhēng)力


      信息來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)   責(zé)任編輯:xr   
          事先一點(diǎn)預(yù)兆也沒(méi)有,泰星就這么毫不客氣地殺進(jìn)了電機(jī)行業(yè)。  
        
          2005年6月11日,江蘇凱星機(jī)電制造有限公司正式成立,公司隸屬泰星減速機(jī)股份有限公司,落址在首期投入5000萬(wàn)元的泰星機(jī)械工業(yè)園。泰星的這一舉動(dòng),立即引起了我國(guó)減速機(jī)和電機(jī)兩個(gè)行業(yè)的高度關(guān)注。  
        
          除了要考驗(yàn)自己在減速機(jī)領(lǐng)域以外的掌控能力,泰星顯然也是在考驗(yàn)大眾的慣性思維。  
        
          “泰星”是減速機(jī)行業(yè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?hào),其行業(yè)老大的地位十幾年來(lái)無(wú)可撼動(dòng)。而同樣數(shù)十年不曾逆轉(zhuǎn)的還有泰星一路上升的發(fā)展軌跡。盡管知道走專業(yè)化道路的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)重重,這個(gè)以減速機(jī)起家的企業(yè)從來(lái)不曾涉足過(guò)其他領(lǐng)域。  
        
          泰星一些員工現(xiàn)在還記得,他們當(dāng)初委婉地向董事長(zhǎng)張國(guó)林提出多元化的設(shè)想時(shí),被張國(guó)林狠狠地訓(xùn)斥了一頓。  
        
          但這一次,泰星居然大大方方地開(kāi)始在電機(jī)行業(yè)開(kāi)疆拓土,而這個(gè)決策最早的提出者和最堅(jiān)定的執(zhí)行者竟然就是張國(guó)林。 
       
          多元化以外的聲音 
       
          張國(guó)林毅然挺進(jìn)電機(jī)領(lǐng)域讓人頗費(fèi)思量,但熟悉他的人都能肯定的一點(diǎn)是:張國(guó)林絕對(duì)不是一時(shí)興起。 
       
          既然不是心血來(lái)潮,那張國(guó)林的這一決策初衷何在? 
       
          “減速機(jī)靠電機(jī)傳動(dòng)。我們其實(shí)在12年前就開(kāi)始附帶著做配套的電機(jī)了。用戶在使用我們減速機(jī)的過(guò)程中,往往覺(jué)得我們廠生產(chǎn)的電機(jī)比從其他專業(yè)電機(jī)廠家單獨(dú)配套的電機(jī)效果還要好一些。這個(gè)道理其實(shí)很簡(jiǎn)單,因?yàn)槲覀兏私馓┬菧p速機(jī)的性能構(gòu)造,知道什么樣的電機(jī)更適合它。顧客逐步開(kāi)始要求采購(gòu)我們自己的電機(jī)。為此,我們確定了機(jī)電一體化發(fā)展方向,我們的電機(jī)以前是內(nèi)配,現(xiàn)在我要求它走向市場(chǎng)!泵鎸(duì)記者的提問(wèn),張國(guó)林一口氣說(shuō)了一大串向產(chǎn)業(yè)鏈上游拓展的理由。 
       
          這自然是一個(gè)重要的原因,但顯然不是全部。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)由產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)延伸到產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng),這是所有企業(yè)家如今必須正視的一個(gè)問(wèn)題。 
       
          產(chǎn)品導(dǎo)向型的企業(yè)往往反應(yīng)能力、應(yīng)變能力和持續(xù)發(fā)展能力都比較有限,產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型力量一直是單個(gè)企業(yè)無(wú)法抗衡的。對(duì)于這一點(diǎn),專家們最慣于舉的例子無(wú)外乎是目前許多外資的涌入,很大程度上是考慮到上下游配套廠家的合作成本而為之。這也反過(guò)來(lái)表明,誰(shuí)掌控了產(chǎn)業(yè)鏈中的要害,也就比對(duì)手擁有更多的話語(yǔ)權(quán)。張國(guó)林對(duì)此顯然研究得比較透徹。 
       
          所有依托產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生的效應(yīng)幾乎都是多重的,完整的產(chǎn)業(yè)鏈不僅能為企業(yè)實(shí)現(xiàn)交易成本的最低化,還能通過(guò)各種管理手段提高運(yùn)作效率。 
       
          從減速機(jī)一條腿走路到減速機(jī)與電機(jī)兩個(gè)輪子向前行,這已不再局限于專業(yè)化與多元化孰優(yōu)孰劣的爭(zhēng)辯,而是一個(gè)企業(yè)試圖將自己的力量向整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈滲透的勃勃雄心。 
       
          緣何咬定電機(jī) 
       
          接下來(lái)的疑問(wèn)就是,無(wú)論鑄造、齒輪生產(chǎn)加工還是物流批發(fā),這些都是與減速機(jī)密切相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈,泰星為何選擇了電機(jī)? 
       
          張國(guó)林說(shuō),電機(jī)絕對(duì)堪稱一個(gè)具有“優(yōu)質(zhì)”潛力的行業(yè)。 
       
          目前我國(guó)大大小小的電機(jī)企業(yè)近2000家,隊(duì)伍龐大,但“個(gè)頭”都偏小。盡管近些年來(lái)涌現(xiàn)出了一批規(guī)模較大、產(chǎn)品質(zhì)量比較好,技術(shù)裝備比較先進(jìn)的企業(yè),但至今沒(méi)有哪一家企業(yè)的產(chǎn)品
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