彈性環(huán)聯(lián)軸器的特點

    ⑴具有較高彈性（低剛度、大柔度），承受公稱轉(zhuǎn)矩時轉(zhuǎn)角為10°，最大轉(zhuǎn)矩時為25°，可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在許用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險的共振轉(zhuǎn)速。

    ⑵具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應(yīng)力。

    ⑶可以吸收和降低柴油機輸出轉(zhuǎn)矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言可以減少變動轉(zhuǎn)矩對齒輪面敲擊，延長齒輪使用壽命。

    ⑷能補償軸線偏移，它不僅在扭轉(zhuǎn)方向有高彈性，而且在軸向、徑向和角向也具有彈性，安裝時較易對中，能補償安裝后船體、機座變形而產(chǎn)生的誤差，保證柴油機和軸系的正常運轉(zhuǎn)。

    ⑸能實現(xiàn)機座減振和隔離固體聲及絕緣電流。柴油機裝了減振基座后，它與軸系之間產(chǎn)生相對振動，只有裝了在軸向、徑向、角向三個方向均有彈性的橡膠金屬環(huán)聯(lián)軸器，才能在主機下面安裝減振基座，同時還能隔離固體聲，降低噪聲。由于橡膠金屬環(huán)聯(lián)軸器采用的是天然橡膠構(gòu)件，絕緣性能良好，能防止軸向電流。

    ⑹可與雙錐體摩擦離合器組合，成為結(jié)構(gòu)緊湊、性能良好的橡膠金屬環(huán)離合器，即高彈性摩擦離合器（已制定為GB6073國標）。

    ⑺結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，維修簡單，不用潤滑。