C616車床的數(shù)控改裝
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1 概述
用數(shù)控技術(shù)對C616車床進(jìn)行改裝，不僅可提高機(jī)床精度，提高生產(chǎn)率，大大減輕工人的勞動強(qiáng)度，減少對工夾具的投資和數(shù)量，而且適合我國國情。
2 C616的機(jī)械改裝
對C616的機(jī)械改裝主要在主傳動系統(tǒng)、進(jìn)給系統(tǒng)和刀架部分。
主傳動系統(tǒng)改裝
為提高機(jī)床的自動化程度，實(shí)現(xiàn)在加工過程中自動變速，對原C616主傳動系統(tǒng)作如下改裝：
取消原變速箱，將主電機(jī)換成四速異步電機(jī)；
保留原主軸箱內(nèi)的背輪機(jī)構(gòu)。
采用多速電機(jī)改裝后的主傳動系統(tǒng)示意圖
通過微機(jī)控制多速電機(jī)變速和手動控制背輪機(jī)構(gòu)變速，使主軸獲得高、低兩檔共8級轉(zhuǎn)速，其中每檔有四級轉(zhuǎn)速可以在機(jī)床加工過程中自動變換(見附圖所示)。
進(jìn)給系統(tǒng)的改裝
改裝后為保證較高的傳動精度和傳動效率，采用結(jié)構(gòu)簡單、步距均勻、連續(xù)性好且易于數(shù)控的步進(jìn)電機(jī)，經(jīng)齒輪傳動驅(qū)動滾珠絲杠實(shí)現(xiàn)進(jìn)給。
滾珠絲杠選用單圓弧滾道截面，外循環(huán)方式、精度選F級。
為了在齒輪傳動中消除間隙，實(shí)現(xiàn)微量自動補(bǔ)償以提高傳動精度，選用雙片薄齒輪調(diào)隙、可調(diào)拉簧式結(jié)構(gòu)。
刀架部分
刀架部分是機(jī)床的重要功能部件，對其進(jìn)行改裝主要是為了實(shí)現(xiàn)多刀夾持，自動轉(zhuǎn)位。將原刀架改為常州武進(jìn)機(jī)床數(shù)控設(shè)備廠生產(chǎn)的LD4-I型四工位自動刀架。該刀架具有重復(fù)定位精度高、剛性好、使用壽命長、工藝性好等特點(diǎn)。
主軸脈沖發(fā)生器
為保證車螺紋時(shí)嚴(yán)格的運(yùn)動關(guān)系，在主軸箱上安裝GD7072光電脈沖發(fā)生器，通過主軸——脈沖發(fā)生器——數(shù)控系統(tǒng)——步進(jìn)電機(jī)的信息轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)主軸轉(zhuǎn)一圈，刀架縱向進(jìn)給一個(gè)螺紋導(dǎo)程的車螺紋運(yùn)動。
3 C616的數(shù)控系統(tǒng)
采用南京微分電機(jī)廠生產(chǎn)的JWK-15T型數(shù)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)由TP8031單板機(jī)、驅(qū)動電源裝置及110BF003型、110BC380B型功率步進(jìn)電機(jī)等組成開環(huán)控制系統(tǒng)。
主要技術(shù)特性:
可控制車削端面、內(nèi)外圓、任意錐面、螺紋、球面以及用球面逼近的任意曲面；
有17檔進(jìn)給速度;
有直線、圓弧插補(bǔ)功能，程序中可給出一定延時(shí)；
有自動循環(huán)，間隙補(bǔ)償、程序暫停、點(diǎn)動、報(bào)警功能，還具有對自動刀架轉(zhuǎn)位及主軸正、反轉(zhuǎn)、變速、停止等裝置的控制功能。
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