型號選擇
為了選擇合適的型號,應(yīng)熟知機(jī)械傳動的有關(guān)知識。根據(jù)工作機(jī)的負(fù)載和所需的速度計算減速器的傳動比和輸出轉(zhuǎn)矩,根據(jù)載荷類型、起動頻率和運行時間確定使用系數(shù),最后由產(chǎn)品樣本選定減速電機(jī)。
傳動比
式中 ne—減速器輸入轉(zhuǎn)速;
na—減速器輸出轉(zhuǎn)速。
輸出轉(zhuǎn)矩Ma(N·m)
式中 PN—電動機(jī)額定功率(kW)
η—減速器的傳動效率。
SEW斜齒輪減速器和斜齒輪-錐齒輪減速器的效率,一級η=0.985,二級=0.97,三級η=0.955,每級損失1.5%。
斜齒輪-蝸桿減速器的效率η=0.30~0.90,η<0.5則自鎖,各型號的具體效率可查閱SEW產(chǎn)品樣本。
減速器通常是按恒轉(zhuǎn)矩載荷和只有少量起停的情況設(shè)計的。若不是這種情況,就必須將計算出的理論輸出轉(zhuǎn)矩或輸出功率乘以使用系數(shù),減速器的許用輸出轉(zhuǎn)矩Mamax必須滿足下式。
Mamax≥fBMa
式中 fB—使用系數(shù),由每天的運行時間,每小時起停次數(shù)和載荷分類從下圖中查出。
載荷分類(圖中曲線Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ):
Ⅰ——均勻負(fù)載,允許慣性加速參數(shù)≤0.2。
Ⅱ——中等沖擊負(fù)載,允許慣性加速參數(shù)≤3。
Ⅲ——重沖擊負(fù)載,允許慣性加速參數(shù)≤10。
如果慣性加速參數(shù)>10,可向SEW查詢。
圖中的起停次數(shù)包括:起動與制動的次數(shù),直流電機(jī)或變速電機(jī)高低速變化時的次數(shù)。
在決定斜齒輪-蝸桿減速器時,必須考慮環(huán)境溫度和負(fù)載持續(xù)率的影響。總使用系數(shù)
fBO=fBfB1fB2
式中 fB——從圖1查出的使用系數(shù);
fB1——考慮環(huán)境溫度影響的使用系數(shù),由下圖(左)查得;
fB2——考慮負(fù)載持續(xù)率影響的使用系數(shù),由下圖(右)查得。
選擇要求
為了保持減速器的使用壽命,從產(chǎn)品樣本中所選擇的使用系數(shù)fBP應(yīng)等于或略高于計算出的使用系數(shù)fB或fBO,即
對斜齒輪減速器或斜齒輪-錐齒輪減速器
fBP≥fB
對斜齒輪-蝸桿減速器
fBP≥fBO