“在長(zhǎng)達(dá)20多年的技術(shù)引進(jìn)中，中方由于在汽車關(guān)鍵部件中沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)，一直飽受國(guó)外企業(yè)的高價(jià)苦果，現(xiàn)在我們終于可以有自己的話語(yǔ)權(quán)了�！弊蛉�，湖南西城實(shí)業(yè)集團(tuán)和湖南江麓容大車輛傳動(dòng)有限責(zé)任公司就汽車無(wú)級(jí)變速器CVT項(xiàng)目正式簽定合作協(xié)議，達(dá)成在長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)西城工業(yè)園籌建無(wú)級(jí)變速器產(chǎn)業(yè)化基地�！熬盼濉逼陂g國(guó)家重點(diǎn)攻關(guān)高科項(xiàng)目CVT課題組組長(zhǎng)、湖南江麓容大車輛傳動(dòng)有限責(zé)任公司首席科學(xué)家、技術(shù)總監(jiān)周云山博士稱，此舉不僅標(biāo)志湖南省第一個(gè)汽車無(wú)級(jí)變速器項(xiàng)目的誕生，標(biāo)志著我國(guó)首個(gè)無(wú)級(jí)變速器產(chǎn)業(yè)化基地，同時(shí)也是我國(guó)汽車關(guān)鍵部件——無(wú)級(jí)變速器（CVT）國(guó)產(chǎn)化的一個(gè)重要的歷史事件，她將成為我國(guó)汽車工業(yè)關(guān)鍵技術(shù)自主開發(fā)的重要里程碑。
我國(guó)自主研發(fā)無(wú)級(jí)變速器打破外企壟斷
據(jù)介紹，無(wú)極變速器（CVT）項(xiàng)目是國(guó)家“九五”期間重點(diǎn)攻關(guān)的高科技項(xiàng)目。湖南江麓容大車輛傳動(dòng)有限責(zé)任公司首席科學(xué)家、技術(shù)總監(jiān)周云山博士是國(guó)家CVT課題組組長(zhǎng)。周云山介紹，由于我國(guó)尚未開成開發(fā)生產(chǎn)自動(dòng)變速器的能力，汽車自動(dòng)變速器市場(chǎng)幾乎完全依賴進(jìn)口，導(dǎo)致汽車自動(dòng)變速器成為我國(guó)轎車工業(yè)發(fā)展的瓶頸技術(shù)之一�！坝捎谝郧霸谶@方面沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)，汽車降價(jià)等多方面都受到外企限制，現(xiàn)在我們掌握了僅有國(guó)外少數(shù)公司掌握的CVT技術(shù)，意味著這個(gè)瓶頸技術(shù)終于被打破�！敝茉粕秸f(shuō)，經(jīng)過(guò)多年的研究與實(shí)驗(yàn)，該公司自主開發(fā)的CVT產(chǎn)品性能達(dá)到了國(guó)外同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，比有級(jí)自動(dòng)變速器節(jié)油10-15%，而且價(jià)格不到同類進(jìn)口產(chǎn)品的一半。該項(xiàng)目完全擁有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已由國(guó)家發(fā)改委立頂，列入高科技重大成果產(chǎn)業(yè)化計(jì)劃。它的投產(chǎn)，可以打破外國(guó)公司在汽車電子領(lǐng)域?qū)ξ覈?guó)的技術(shù)壟斷和封鎖，增強(qiáng)我國(guó)汽車電子產(chǎn)品乃至整車產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)我國(guó)汽車工業(yè)擠身世界強(qiáng)國(guó)行列。
周云山介紹，今年江麓容大的無(wú)極變速器產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目已通過(guò)國(guó)家發(fā)改委的立頂，與國(guó)內(nèi)自主品牌轎車的領(lǐng)頭企業(yè)——天津一汽在2006年8月12日簽定了聯(lián)合開發(fā)NBC平臺(tái)系列轎車的協(xié)議。目前正結(jié)合天津一汽的威樂(lè)轎車進(jìn)行小批量試制，試制工作進(jìn)展順利，按預(yù)定計(jì)劃試制樣品將在2007年的1～2月份進(jìn)行低溫實(shí)驗(yàn)。
國(guó)產(chǎn)無(wú)級(jí)變速器后年投產(chǎn)
西城科技與湖南江麓容大的牽手將是強(qiáng)強(qiáng)合作。湖南江麓容大車輛傳動(dòng)有限責(zé)任公司由國(guó)家兵器工業(yè)總公司的兩個(gè)直屬企業(yè)（湖南江麓機(jī)械集團(tuán)和北方變速器公司）以及原湖南容大汽車電子技術(shù)有限公司組成，是國(guó)內(nèi)從事車用無(wú)極變速器CVT項(xiàng)目研究和生產(chǎn)的領(lǐng)頭企業(yè)，他們擁有雄厚的技術(shù)支持；湖南西城實(shí)業(yè)集團(tuán)以土地作價(jià)入股，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，能有效減少資金投入，縮短建設(shè)周期，加快推進(jìn)項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
“我們計(jì)劃用3年時(shí)間，建成一個(gè)現(xiàn)代完整獨(dú)立的CVT研發(fā)生產(chǎn)基地企業(yè)�！敝茉粕浇榻B，根據(jù)國(guó)家兵器工業(yè)總公司的要求和市場(chǎng)發(fā)展的需要，該項(xiàng)目合作大致分成五個(gè)步驟：2007年4月完成拆遷騰地，并于年內(nèi)建成公司總部、研發(fā)中心、生產(chǎn)車間等2.5萬(wàn)平方米主體建筑；2008年正式投產(chǎn)，形成1～3萬(wàn)臺(tái)套生產(chǎn)規(guī)模；2009年完成5萬(wàn)臺(tái)套生產(chǎn)，產(chǎn)值4億元以上，利稅8000萬(wàn)元以上；2012年形成年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)套的生產(chǎn)能力，總投資4億多元，年產(chǎn)值15億元，年利稅達(dá)4億元以上；遠(yuǎn)期目標(biāo)是建成年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)套的生產(chǎn)規(guī)模，年產(chǎn)值40億元以上，利稅10億元左右，把湖南西城科技園建成全國(guó)最大的CVT生產(chǎn)基地，長(zhǎng)沙工業(yè)的亮點(diǎn)。目前，該產(chǎn)品已于天津夏利車型配套，并將在年內(nèi)完成中試，明年4月底前全部完成樣車檢測(cè)，轉(zhuǎn)入規(guī)模生產(chǎn)前期準(zhǔn)備階段。
